Eagle 3d RTF -TECNICA SETTAGGI -

[Take_off]

Allora: ieri l'ho provato e devo dire che è molto migliorato con tutti quegli aggiustamenti. Per qualche istante sono riuscito a tenerlo in hovering (istante eh, mica secondi, ancora meno ) Però da soddisfazione!!!


Forse però ho notato un problema: quando sta in hovering, l'eli non è perfettamente diritto, ma è leggermente inclinato a destra. Mi sembra ma oggi proverò a vedere meglio.
Cmq da cosa potrebbe dipendere questa inclinazione? batteria posizionata male?? Altro non mi verrebbe in mente.

[Eaglet]

Se è l'Eagle che si corica leggermente questo potrebbe essere normale, l'importante che non abbia la tendenza a virare. In questo caso dovresti controllare che il piatto ciclico sia perpendicolare rispetto all'orizzonte; la difficoltà di questa regolazione è che essendo a 360° dovrai fare diverse prove. Con l'ely a terra e osservandolo, prima anteriormente con lo stick in picchiata e poi posteriormente con lo stick in cabrata, il punto di contatto tra il piatto ciclico e la struttura dovrà essere al centro della lunghezza totale della struttura stessa che nel nostro caso è uguale al diametro del piatto ciclico. La stessa cosa dovrai eseguirla dal fianco destro e sinistro usando lo stick rispettivamente della virata a destra e a sinistra con lo stesso principio.
Difficile da dirsi ma molto facile da farsi !!!

Ciao a tutti, Vi ho seguito nell'altra discussione ed ora sono qui per condividere con Voi... l'ACQUISTO DEL MIO EAGLE 3D !!!!!!!!! Si, si, proprio così, giovedi scorso l'ho comprato dopo tanto "meditare".
Sapete com'è, ad una certa età e con famiglia, prima di spendere si deve meditare... ad ogni modo ora sono qui per condividere studi ed esperienze pratiche sul nostro Eagle 3D.
Forse a qualcuno può essere utile sapere che anche il mio tendeva ad andare a sinistra col gas al minimo (non ruota su se stesso ma si sposta tutto, credo che si dica "trasla"), poi ho controllato il piatto ed ho regaloto i tiranti.
Infatti in posizione a risposo dei servi il piatto tendeva a dx.
Fondamentalmente ho dovuto "ritoccare" tutti i braccetti del rotore principale, l'allineamento neutro del rotore posteriore ecc... ecc...
Dopodichè, settando la radio in head lock, ho fatto ricchi 12 secondi in hovering !!!!!!! Bhè per Voi forse sono pochi ma considerando che fino a 2 settimane fà non sapevo neanche che esistessero gli elicotteri radiocomandati....
Buona giornata a tutti !!!!!!

[nikko74]

complimeti Eaglista

Dopodichè, settando la radio in head lock, ho fatto ricchi 12 secondi in hovering !!!!!!! Bhè per Voi forse sono pochi ma considerando che fino a 2 settimane fà non sapevo neanche che esistessero gli elicotteri radiocomandati....


io a malapena riesco a farne 5/6

Cmq il fatto che l'ely tenda a dx o sx è del tutto normale (ME LO HA DETTO ANGELO DI ELIMANIA) non troveremo mai un elicottero che sale e sta dritto solo col gas ......

forse il bello è proprio quello di correggere trimmare ..... e per quel che mi riguarda piu' è nervoso piu' me gusta il gioco.

W l'eagle!!!!!!!!!

[Take_off]

Ciao a tutti. Ecco il resoconto del volo di ieri: una pala spezzata!

Stava andando abbastanza bene e cercavo di mantenerlo in hovering, quando poi ho provato a solo farlo alzare cercando di rmanere in hovering. L'ho alzato fino a tre metri. Poi ha cominciato a sbandare. Ad un certo punto mi è quandi venuto addosso, e per correggere la sbandata a sinistra l'ho praticamente inclinato a destra di 50°. Poi stava per piombare giù a destra e allora altra inclinazione dall'altra parte per corregggere finchè è fnito dietrro un'albero! Correndo per mantenere la visuale l'ho visto finire per terra!

Carlinga rotta, pala spezzata e le alette stabilizzatrici leggermente piegate!!

Per fortuna che ero su un giardino parzialmente molliccio, così che ha attutito il colpo. Infatti l'altra pala è sporca di terra e il rotore di coda è pieno di terra ma non rotti!


A questo punto vi chiedo una cosa: ho letto che ci sono delle pale in carbonio che sono nettamente migliori di quelle in legno. Quanto costano? le posso trovare anche dal negoziante o solo online?

Grazie

Caro Nikko, mi hai fatto sentire un pilota affermato Bhè impegnamoci col simulatore e vediamo d'arrivare a qualche minuto di volo stazionario... Caro take mi spiace per il tuo gioiello ma credo che tutti dovremmo capire dalla tua esperienza che qualdo l'Ely s'allontana troppo bisogna togliere immediatamente gas, atterrare e ripartire da più vicino.
Oltretutto, fino a che non saremo in grado di fare hovering seriamente, non bisogna mai alzarlo troppo, le turbolenze causate dall'Ely spariscono dopo circa 1 metro da terra ma a 3 metri c'è VENTO !!!!
Per curiosità, nessuno sà come si regola il pitch (PIT e PLT).
Oltretutto, qulcuno usa il radiocomando con un alimentatore per ricaricare le batterie dello stesso?
Ciao a tutti!

[nikko74]

Eagleista piano piano grazie anche ai consigli di questo forum ed in particolare al tread specifico sul eagle faremo anche noi il volo 3d

Le pale (che ho cambiato 2 volte) sono della sabattini , molto piu' resistenti e sul finale sono ricoperte da un pezzo di carbonio. Io le ho prese da gianni modellismo a roma e costano intorno ai 25 €.

Nikko, anche io sono di Roma, (tuscolano), comunque 25€ con la punta in carbonio credo che sia buon prezzo.
Io vado da Bretella e per 20€ prendo quelle normali, solo quando farò hovering divertendomi e non stando in meditazione a mani sudate, compèrerò quelle in carbonio... Piuttosto, ho equilibrato le pale ed ho dovuto togliere l'adesivo di Sabattini, le squilibrava!!!!!!

[dreossi]

Scusate ragazzi!
Un consiglio spassionato:
mi vale la pena passare dal mio Esky CP2 all'Eagle 3D?
Mi dicono tutti che dovrei passare al benzina classe 50 ma ci vogliono troppi soldi...... è verò che il buon Eagle comunque è indomabile? grazie per i consigli Davide

[sharkyRM]

C'è qualcuno che mi sa dire come verificare il buon funzionamento della ESC.
Il motore è andato, fumando vistosamente. E' il caso di sostituire anche la ESC?
Grazie