Eagle 3d RTF -TECNICA SETTAGGI -

[19lolito82]

Originalmente inviato da aranova

Principio teorico valido, ma in pratica se poco poco lo swtch del jack fa un falso contatto, visto che è composto da due lamelle, saluta l'ely perchè non ti dà più retta. In definitiva l'assorbimento del finale (aperto) consuma una corrente irrisoria.

Ti devo dar ragione, proprio pensando alla soluzione migliore m'è venuto in mente il rischio di avere la parte RF (senza la quale l'eli in volo si spegne) subordinata ad un contatto un po' rischiosetto, se non altro nell'usura.
Già mi immagino l'eli che spegne il motore in volo perché non sente la portante, o che impazzisce all'improvviso mentre mi avvicino pieno d'amore a sistemare un uniball...

L'unica sarebbe un buon interruttore a baionetta (per evitare di spegnimenti involontari), ma per il tempo che ci si perde e il costo, tanto vale togliere il quarzo e buonanotte!

Originalmente inviato da aranova

Ottima direi ma secondo me non fa la differenza su questo ely, comunque rimane una radio da utilizzare magari con altri modelli. La differnza la farebbe per esempio un gyro tipo il 401 o il 601 allora le cose cambierebbero ma tu monteresti un gyro che costa quanto tutto l'insieme vero è che si può riutillizzare su altri modelli e ti assicuro che con il 601 la coda non la sposti neanche a martellate

Mha', fondamentalmente mi sono basato sull'osservazione di Nevada che testando l'Ely con una futaba sembrerebbe che le performance in generale migliorino. Concettualmente il costo-benefici produrrebbe un risolato apprezzabile ma essendo profano sulle radio mi sono reso conto che bisognerebbe capire meglio "le differenze" di comportamento della macchina con una radio diversa. Se NEVADA ci illuminasse meglio...
Ad ogni modo occorre capire se l'MX12 può essere una radio da tenere "per tutta la vita"...

per chi è + ferrato di me in inglese...

Tail Boom:
Easton Arrows (archers' arrows, think Robin Hood) model 2213 xx75 or XX78 (xx78 is a harder aluminum but the xx75 works great and is harder than OEM shaft)
...The first number 22,is the od. in 64th of an inch -- 22/64 = .343 inch.
...Second number is wall thickness in thousands of an inch,in our case we want 13 .013 inch
...Thus .343 minus wall .026 = .317 or 8mm. The xx is arrow length and 75 or whatever is the hardness of the metal.

Arrows should be around $6 each and you should be able to get two booms from one arrow. Reportedly available from WalMart even.

Cut 14 and 1/4 inches in length.

To assemble the shaft in the boom: Basically you use a tiny drop of ca to adhere the center bearing to the shaft then slide it in as an assembly and then inserting the outer bearings, dimpling them in.

If necessary, you can used ca on one end of the tail drive shaft to adhere the gear but left the other one (octagon end) un'c.a.d. You probably shouldn't use any CA at all if not necessary.

Che vuol dire?

[19lolito82]

Originalmente inviato da Eaglista

per chi è + ferrato di me in inglese...

Tail Boom:
Easton Arrows (archers' arrows, think Robin Hood) model 2213 xx75 or XX78 (xx78 is a harder aluminum but the xx75 works great and is harder than OEM shaft)
...The first number 22,is the od. in 64th of an inch -- 22/64 = .343 inch.
...Second number is wall thickness in thousands of an inch,in our case we want 13 .013 inch
...Thus .343 minus wall .026 = .317 or 8mm. The xx is arrow length and 75 or whatever is the hardness of the metal.

Arrows should be around $6 each and you should be able to get two booms from one arrow. Reportedly available from WalMart even.

Cut 14 and 1/4 inches in length.

To assemble the shaft in the boom: Basically you use a tiny drop of ca to adhere the center bearing to the shaft then slide it in as an assembly and then inserting the outer bearings, dimpling them in.

If necessary, you can used ca on one end of the tail drive shaft to adhere the gear but left the other one (octagon end) un'c.a.d. You probably shouldn't use any CA at all if not necessary.

Che vuol dire?

Alla carlona:

Asta della coda:
Le Frecce Easton (le frecce degli arceri, penserà Robin Hood) modelli 2213 xx75 o XX78 (xx78 è un alluminio più duro ma l'xx75 funziona alla grande ed è più duro dell'albero dell'OEM)
…Il primo numero 22, è il od. in sessantaquattresimi di pollice -- 22/64 = .343 di pollici.
…Il secondo numero è lo spessore della parete in millesimi di pollice, nel nostro caso, che desideriamo 13, .013 pollici
…Così .343 meno .026 delle pareti = .317 o 8mm.
xx è la lunghezza della freccia e 75 o qualunque altro valore è la durezza del metallo.

Le frecce dovrebbero costare intorno ai 6$ ciascuna e dovresti potere ottenere due aste da una singola freccia. Come riferito anche da WalMart.

Tagliare 14 pollici e 1/4 di lunghezza.

Per montare l'albero nell'asta: fondamentalmente usa una goccia molto piccola di ca (credo Cianoacrilato) per far aderire il cuscinetto centrale all'albero, fallo poi scorrere dentro per assemblarlo ed inserisci quindi i cuscinetti esterni, formando delle fossette.

Se necessario, puoi usare ca (come prima) su un'estremità dell'albero di azionamento della coda per farvi aderire l'ingranaggio ma a sinistra, per l'altro (estremità ottagonale) un'c.a.d (non so cosa sia), probabilmente non dovrai usare affatto CA se non necessario.

...ehm... che vuol dire?

...usi le frecce per la coda dell'eli....??

[19lolito82]

capito....

http://www.rcuniverse.com/forum/m_44...68/key_/tm.htm

che smanettone...!!

[TonyZ]

Originalmente inviato da Eaglista

[cut](per te Tony ci penso io! non nel senso che te la regalo ma me studio per bene e se vuoi te la prendo e te la spedisco...!)

ma come!?!? mi stavo già "fregando le mani"! .. non offri tu ?

cmq ti ringrazio tantissimo dell'oferta ma per ora non ho fondi.
in ogni caso contando le spese di spedizione l'ho trovata anche a milano intorno ai 165...
piuttosto date un occhio qui:
http://www.rokemodell.de/x-int/gb/0_...rs,Anlagen.htm
e qui:
http://www.rokemodell.de/x-int/gb/pr...r/gr4722gb.htm

frallaltro non ho capito perchè i prezzi cambiano a seconda della frequenza (cioè ok che una è più richiesta, ma non ha senso che questo influisca sul costo della radio)

Quello che + m'interessa è se trattadi di una radio buona da tenere per tutta la vita... che ne dici tony? Ara dice che secondo lui è ottima ma mi chiedo se gestirà bene il nostro eli....

Originalmente inviato da 19lolito82

capito....

http://www.rcuniverse.com/forum/m_44...68/key_/tm.htm

che smanettone...!!

hehehe... ci sei andato vicino... il link è http://falcon.np.co.nz/index.php?q=node/114

[19lolito82]

Originalmente inviato da 19lolito82

capito....

http://www.rcuniverse.com/forum/m_44...68/key_/tm.htm

che smanettone...!!

Proprio leggendo le discussioni in quel forum americano, trovo un esperto che scrive che le radio più evolute hanno un "revolution mixer" che compensa la forza generata quando il passo cambia e rende inutile il gyro col blocco della coda...

[gotosan]

Originalmente inviato da 19lolito82

Proprio leggendo le discussioni in quel forum americano, trovo un esperto che scrive che le radio più evolute hanno un "revolution mixer" che compensa la forza generata quando il passo cambia e rende inutile il gyro col blocco della coda...

Forse è il contrario... sono i gyro di ultima generazione che rendono inutile la compensazione della coda sulla radio, anzi, se presente deve essere disabilitata.

Un saluto
Riccardo