07 settembre 17, 09:31 | #271 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 10-05-2008 Residenza: Roseto (TE)
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| Citazione:
P.S. ieri mi ero espresso male: se ruoto a mano l'eli in senso antiorario, vuol dire che sto dando muso a SX. e quindi il tirante deve andare verso la canopy. Correggi il senso di correzione del gyro !
__________________ Oxy 5, Logo 600SX Ultima modifica di coderzone77 : 07 settembre 17 alle ore 09:34 | |
07 settembre 17, 09:43 | #272 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-08-2011 Residenza: Arce FR
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| Citazione:
Corregge al contrario perchè ho reversato il servo. Quindi il servo agisce al contrario, giusto? Mi basterebbe soltanto reversare di nuovo il servo...e torna a posto, giusto?
__________________ Per aspera ad astra! Prima o poi volerò bene! kds 450qs | |
07 settembre 17, 10:46 | #273 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2006 Residenza: Near Monza
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| Ma quando ti ho detto di provare a reversare già dicevi che girava su se stesso come si vedeva dal filmato ( posta dal 213 al 220) e infatti da prima a dopo tu stesso hai scritto che non cambiava nulla tra le due posizioni.
__________________ - WIGENS F3A 2mt - HYDEOUT F3A 2mt - SATURN F3A 2mt - YAK 55 73" - CALYPSO F3A http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 Ultima modifica di DELFO : 07 settembre 17 alle ore 10:52 |
07 settembre 17, 11:22 | #274 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 10-05-2008 Residenza: Roseto (TE)
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quindi non lo devi fare da radio (quello risponde al tuo comando), ma lo devi fare dal giroscopio stesso.
__________________ Oxy 5, Logo 600SX | |
07 settembre 17, 11:23 | #275 (permalink) Top | |
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Ma ce la faremo, dai...
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07 settembre 17, 11:28 | #276 (permalink) Top |
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|
Bomba, però impegnati su Allora, senza accendere nulla, se provi a studiare il funzionamento di questo elicottero... allora, supposto che il rotore principale gira in senso orario, e che il rotore di coda gira in antiorario, ok ? per far si che il muso dell'eli vada sulla sua destra (in tal caso può accadere se deve correggere una rotazione antioraria non voluta dal pilota, ad esempio), come devono stare i palini di coda per compensare ? devono stare in una posizione tale che debbano creare un cuscinetto d'aria sul lato destro del velivolo, ok ? in tal caso, per farlo, i palini si devono mettere in una certa posizione per creare sta portanza (a destra).. e se guardi da spento, ti accorgi che lo possono fare se il servo coda "tira" il tirante verso la canopy. (e viceversa) Ci tengo a dire questo perchè a volte ci lamentiamo nel dire "NON VOLA, MA PERCHE NON VOLA".. quando a volte basterebbe sedersi al banco, guardare il modello, studiare, capire ... Forza e coraggio, un pò di impegno e ci siamo. P.S. ordinato il pezzo di ricambio ?
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07 settembre 17, 12:01 | #277 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2006 Residenza: Near Monza
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| Passare a un bel aereo ? Un elica e basta Io sto migrando lì, ma il Protos resta sempre con me
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07 settembre 17, 12:45 | #278 (permalink) Top | |
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Mi ha preso di brutto la costruzione in balsa. Ultimamente ne sto ultimando 1. Al momento ho 8 aerei (2 autocostruiti) e 2 elicotteri. Ma se fosse per me, ti giuro che di elicotteri ne comprerei altri 12... Non so, gli aerei sono bellissimi, ma gli elicotteri per me hanno qualcosa di magico, e non mi riferisco solo all' adrenalina nel pilotarli.
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07 settembre 17, 12:51 | #279 (permalink) Top | |
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Fine del OFF TOPIC
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07 settembre 17, 12:53 | #280 (permalink) Top | |
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Difatti oltre un loop,. un tonno, due flip in croce con l'elicottero non faccio.. Paura di romperlo, pericolosità, poco tempo, etc.. Vero anche che l'aereo è più facile Fine OT anche da parte mia (sennò BombaJR si arrabbia )
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