Cosa scelgo?

[KillCoffee]

Principalmente mi annoia l'elettrico.. Poi perchè sono costretto a stare ai tempi delle batterie.. E ultimo ma non meno importante mi da fastidio che il vento mi porti via l'eli e non lo posso usare quando voglio
Ma sto chiedendo un parere per sapere se qiello che penso io e' una cosa sbagliata o no

[piero80]

Originalmente inviato da KillCoffee

Principalmente mi annoia l'elettrico.. Poi perchè sono costretto a stare ai tempi delle batterie.. E ultimo ma non meno importante mi da fastidio che il vento mi porti via l'eli e non lo posso usare quando voglio
Ma sto chiedendo un parere per sapere se qiello che penso io e' una cosa sbagliata o no

Ci sono elicotteri elettrici da un metro e mezzo.(il vento gli fa una pippa)

[laser02]

Originalmente inviato da KillCoffee

Principalmente mi annoia l'elettrico.. Poi perchè sono costretto a stare ai tempi delle batterie.. E ultimo ma non meno importante mi da fastidio che il vento mi porti via l'eli e non lo posso usare quando voglio
Ma sto chiedendo un parere per sapere se qiello che penso io e' una cosa sbagliata o no

Per me non è sbagliata, iniziato con classe 50 a scoppio nel lontano..2008 fatto pratica fino alle prime acro e poi sono passato per praticità all'elettrico ma in certi momenti lo scoppio mi manca e tanto.

Se fai le cose con calma e bene, puoi partire con un classe 50 tipo Trex600 nuova serie o Raptor x50 anche lui nuova serie ....della vecchia famiglia Raptor...

Ricorda però, campo volo e/o persona con esperienza che ti possa seguire, simulatore (utile ma non indispensabile) e forum Q.B. (quanto basta)

[Eagle366]

Originalmente inviato da KillCoffee

Principalmente mi annoia l'elettrico.. Poi perchè sono costretto a stare ai tempi delle batterie.. E ultimo ma non meno importante mi da fastidio che il vento mi porti via l'eli e non lo posso usare quando voglio
Ma sto chiedendo un parere per sapere se qiello che penso io e' una cosa sbagliata o no

Non penso che una scelta o l'altra sia una sbagliata e l'altra no, ognuno ha il sacrosanto diritto di scegliersi la strada che più desidera...per mè agli inizi ...mi consigliarono un heli a motore ma dissi di no perché avevo visto volare degli heli a scoppio e fumavano che era una " meraviglia "(per mè poco realistici a parte il rumore... che rimpiango ) ...gli unici che sono a scoppio e che non fumano sono quelli a turbina ma li i risparmi non ci arrivano... Quindi ho incominciato e sono tutt'ora con gli elettrici e sono felice cosi...piccoli, abbastanza resistenti, possono volare in casa(cosa da non sottovalutare quando il tempo e brutto) e fuori casa (purché non ci sia vento ), Adesso mi sto accingendo a fare il passo successivo...cioè quello del Flybarless (senza flybar ) ma per adesso sempre a 4 ch (piccole dimensioni )...meno stabili ma almeno come dicono sopportano meglio il vento....in appresso e forse entro la fine dell'anno vado sui 6 ch passo collettivo. Non volendo spendere grosse cifre opto sempre per modelli economici...ed i pezzi di ricambio me li faccio spedire dalla Cina e risparmio moltissimo anche se gli stessi pezzi li hanno in Italia i costi sono stellari...quindi viva di mercato cinese.... Una cosa che ho considerato e che i modelli a scoppio richiedono tanta manodopera e benzina, additivi, oli, candele ect e più che un hobby mi diventerebbe un salasso... Con l'elettrico carico le lipo e devo solo volare ...tra un volo e l'altro faccio raffreddare i motori...attrezzatura minima un giravite e una pinza uniball. Io da piccolo provai a montare un aereo a scoppio ma il progetto e naufragato...tutt'ora e fermo da anni in "soffitta " chissà che un giorno non mi decida a rispolverarlo. Ho ripreso 3 anni fa a fare modellismo proprio con gli hely perché pensavo richiedessero spazzi inferiori per volare...ma adesso mi sono accorto che aumentando le dimensioni e le capacità del modello ciò richiede spazi sempre più vasti e li cominciano i guai ...dalle mie parti non è facile trovare posti dove volare in tutta libertà...ma questo è un altro problema che spero presto di risolvere. I tempi di volo dell'elettrico capisco che sono decisamente inferiori...ma ad ognuno la sua strada...ciao...

[KillCoffee]

Ho capito, grazie delle info per quanto riguarda il trex o il raptor, meglio nuovi o usati? E di che cifre stiamo parlando (circa)?

[aerotek86]

Prendi un elyq vision 50 competition, vola da paura, leggerissimo e tutto carbonio e metallo, il raptor e' superato da anni

[laser02]

Originalmente inviato da aerotek86

Prendi un elyq vision 50 competition, vola da paura, leggerissimo e tutto carbonio e metallo, il raptor e' superato da anni

Non diciamo eresie.
Raptor X50....mica pizza e fichi.
L'X50 è nuovo o se vuoi recente.

L'eliQ è un copia del raptor...

[aerotek86]

una copia che vola meglio, e poi costa la meta'

[laser02]

Originalmente inviato da aerotek86

una copia che vola meglio, e poi costa la meta'

Cosa vuol dire meglio e vola da paura???
Ma per favore.

[Tiber1979]

Originalmente inviato da aerotek86

una copia che vola meglio, e poi costa la meta'

l'elyQ infatti ha fallito miseramente !!

Al 3dx del 2009 , al suo esordio, è esploso in volo in mille coriandoli (visto di persona) !
Ci sono svariate discussioni aperte su questo clone scadente e non esiste più nemmeno il sito internet ufficiale !!!

PS. Con 25 messaggi, se devi scrivere eresie e per di più essere sgarbato, la tua credibilità è bella e fatta !