Cosa scelgo?
 

Ciao ragazzi!! Seguo questo forum per altro modellismo.. Ho una macchina radiocomandata a scoppio e mi sono appoggiato qui perchè ho trovato discussioni utili.. Da tre anni ormai mi diletto con gli elicotteri. Ho appreso leggendo i post in evidenza che gli elicotteri che possiedo e possedevo erano due coassiali (le cineaste come le definite voi) e uno monomotore passo fisso con flybar a 90°.. Ora volevo chiedervi, con questi modello ho una certa dimestichezza, non cado mai a parte quando finiscono le batterie :) mi da fastidio che posso stare all'aperto solo in assenza totale di vento.. Motivo per cui vorrei prendermi un elimodello a scoppio.. Voi che ne pensate?? Sto facendo una stupidata??:) ho letto che consigliate i simulatori ma mi dispiace io non li sopporto.. Sono dell'idea che per imparare niente e' meglio del campo..:) se per voi un eli a scoppio non e' in passo troppo azzardato vi mostro cosa ho trovato e vi chiedo nuovamente impressioni e consigli..:)

P.s.: non vorrei spendere un capitale, specie per radiocomandi e riceventi.. Non devo fare gare, ho passione dei motori e vorrei un eli a scoppio perchè e' più adattabile rispetto la macchina..

Posso chiederti perche' a scoppio?

Principalmente mi annoia l'elettrico.. Poi perchè sono costretto a stare ai tempi delle batterie.. E ultimo ma non meno importante mi da fastidio che il vento mi porti via l'eli e non lo posso usare quando voglio:)
Ma sto chiedendo un parere per sapere se qiello che penso io e' una cosa sbagliata o no:)

Ci sono elicotteri elettrici da un metro e mezzo.(il vento gli fa una pippa):wink:

Per me non è sbagliata, iniziato con classe 50 a scoppio nel lontano..2008 fatto pratica fino alle prime acro e poi sono passato per praticità all'elettrico ma in certi momenti lo scoppio mi manca e tanto.

Se fai le cose con calma e bene, puoi partire con un classe 50 tipo Trex600 nuova serie o Raptor x50 anche lui nuova serie ....della vecchia famiglia Raptor...:approved:

Ricorda però, campo volo e/o persona con esperienza che ti possa seguire, simulatore (utile ma non indispensabile) e forum Q.B. (quanto basta) :D:wink:

Non penso che una scelta o l'altra sia una sbagliata e l'altra no, ognuno ha il sacrosanto diritto di scegliersi la strada che più desidera...per mè agli inizi ...mi consigliarono un heli a motore ma dissi di no perché avevo visto volare degli heli a scoppio e fumavano che era una " meraviglia "(per mè poco realistici a parte il rumore...:P:D che rimpiango ) ...gli unici che sono a scoppio e che non fumano sono quelli a turbina ma li i risparmi non ci arrivano...:( Quindi ho incominciato e sono tutt'ora con gli elettrici e sono felice cosi...piccoli, abbastanza resistenti, possono volare in casa(cosa da non sottovalutare quando il tempo e brutto) e fuori casa (purché non ci sia vento ), Adesso mi sto accingendo a fare il passo successivo...cioè quello del Flybarless (senza flybar ) ma per adesso sempre a 4 ch (piccole dimensioni )...meno stabili ma almeno come dicono sopportano meglio il vento....in appresso e forse entro la fine dell'anno vado sui 6 ch passo collettivo. Non volendo spendere grosse cifre opto sempre per modelli economici...ed i pezzi di ricambio me li faccio spedire dalla Cina e risparmio moltissimo anche se gli stessi pezzi li hanno in Italia i costi sono stellari...quindi viva di mercato cinese....:D Una cosa che ho considerato e che i modelli a scoppio richiedono tanta manodopera e benzina, additivi, oli, candele ect e più che un hobby mi diventerebbe un salasso...-_- Con l'elettrico carico le lipo e devo solo volare ...tra un volo e l'altro faccio raffreddare i motori...attrezzatura minima un giravite e una pinza uniball. Io da piccolo provai a montare un aereo a scoppio ma il progetto e naufragato...tutt'ora e fermo da anni in "soffitta " chissà che un giorno non mi decida a rispolverarlo. Ho ripreso 3 anni fa a fare modellismo proprio con gli hely perché pensavo richiedessero spazzi inferiori per volare...ma adesso mi sono accorto che aumentando le dimensioni e le capacità del modello ciò richiede spazi sempre più vasti e li cominciano i guai ...dalle mie parti non è facile trovare posti dove volare in tutta libertà...ma questo è un altro problema che spero presto di risolvere. I tempi di volo dell'elettrico capisco che sono decisamente inferiori...ma ad ognuno la sua strada...ciao...:wink:

Ho capito, grazie delle info :) per quanto riguarda il trex o il raptor, meglio nuovi o usati? E di che cifre stiamo parlando (circa)? :)

Prendi un elyq vision 50 competition, vola da paura, leggerissimo e tutto carbonio e metallo, il raptor e' superato da anni

Non diciamo eresie.
Raptor X50....mica pizza e fichi.
L'X50 è nuovo o se vuoi recente.

L'eliQ è un copia del raptor...

una copia che vola meglio, e poi costa la meta'