Aiuto Primo Modello

[djlattos]

ciao a tutti, vorrei cominciare con l'elimodellismo.
vorrei sapere secondo voi questo modello se va bene e cosa dovrei comprare altro per completarlo.

HK-450TT PRO V2 Flybarless 3D Torque-Tube Helicopter Kit (Align T-Rex Compat.) (DE Warehouse)

io possiedo gia una HITEC ECLIPSE 7 PRO che uso sui miei automodelli!!!

[atomas72]

Ciao,
in questa discussione trovi tutte le info in merito alla configurazione di un 450 hobbyking:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...rex-450-a.html

[djlattos]

Originalmente inviato da atomas72

Ciao,
in questa discussione trovi tutte le info in merito alla configurazione di un 450 hobbyking:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...rex-450-a.html

grazie!!!

ma come ti sembra per iniziare?

[atomas72]

La classe dell 'elicottero (450) è della grandezza minima per imparare, meglio un 500 se si ha la possibilità di essere seguiti da qualcuno con esperienza.
A prescindere dalla classe dovresti sceglierne uno con la trasmissione di coda a cinghia, in caso di (ahimè inevitabili nel tuo caso di principiante) atterraggi bruschi non sgraneresti gli ingranaggi conici.
Un' altra valutazione da fare inoltre è: con o senza flybar?
In caso di totale inesperienza io consiglio l'elicottero con flybar, le centraline flybarless mal digeriscono le vibrazioni prodotte da meccaniche "strapazzate" da piloti novelli.
Quello che hai linkato tu è un flybarless con trasmissione di coda ad ingranaggi a coppia conica...

[djlattos]

Originalmente inviato da atomas72

La classe dell 'elicottero (450) è della grandezza minima per imparare, meglio un 500 se si ha la possibilità di essere seguiti da qualcuno con esperienza.
A prescindere dalla classe dovresti sceglierne uno con la trasmissione di coda a cinghia, in caso di (ahimè inevitabili nel tuo caso di principiante) atterraggi bruschi non sgraneresti gli ingranaggi conici.
Un' altra valutazione da fare inoltre è: con o senza flybar?
In caso di totale inesperienza io consiglio l'elicottero con flybar, le centraline flybarless mal digeriscono le vibrazioni prodotte da meccaniche "strapazzate" da piloti novelli.
Quello che hai linkato tu è un flybarless con trasmissione di coda ad ingranaggi a coppia conica...

praticamente le flybarless sono le pale piccole aggiunte giusto?

[djlattos]

Originalmente inviato da atomas72

La classe dell 'elicottero (450) è della grandezza minima per imparare, meglio un 500 se si ha la possibilità di essere seguiti da qualcuno con esperienza.
A prescindere dalla classe dovresti sceglierne uno con la trasmissione di coda a cinghia, in caso di (ahimè inevitabili nel tuo caso di principiante) atterraggi bruschi non sgraneresti gli ingranaggi conici.
Un' altra valutazione da fare inoltre è: con o senza flybar?
In caso di totale inesperienza io consiglio l'elicottero con flybar, le centraline flybarless mal digeriscono le vibrazioni prodotte da meccaniche "strapazzate" da piloti novelli.
Quello che hai linkato tu è un flybarless con trasmissione di coda ad ingranaggi a coppia conica... :
wink:

meglio questo allora?
HK-450GT PRO V2 3D Belt-Drive Helicopter Kit (Align T-Rex Compat.) (DE Warehouse)

[atomas72]

Originalmente inviato da djlattos

praticamente le flybarless sono le pale piccole aggiunte giusto?

Ti consiglio di leggere, quando hai un pò di tempo, questa guida:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...i-postare.html

Le terminologie sono tante ed i concetti molteplici, ti aiuterebbe a farti un'idea.

[atomas72]

Originalmente inviato da djlattos

meglio questo allora?
HK-450GT PRO V2 3D Belt-Drive Helicopter Kit (Align T-Rex Compat.) (DE Warehouse)

Questo è senz'altro più adatto per chi comincia, occhio che è comunque difficile da imparare a controllare.

[djlattos]

Originalmente inviato da atomas72

Ti consiglio di leggere, quando hai un pò di tempo, questa guida:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...i-postare.html

Le terminologie sono tante ed i concetti molteplici, ti aiuterebbe a farti un'idea.

letta la parte flybars. praticamente sono degli stabilizzatori giusto? in ogni caso pero serve il gyro per metterlo sul servo di coda esatto?

[atomas72]

Originalmente inviato da djlattos

letta la parte flybars. praticamente sono degli stabilizzatori giusto? in ogni caso pero serve il gyro per metterlo sul servo di coda esatto?

Nella prima discussione che ti ho linkato c'è specificato cosa serve per configurarlo in economia, servi, regolatore, motore, batterie, giroscopio etc etc.