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kiriku79 · 01 giugno 06, 01:18

Ecco il mio bimbo!!

Nikos · 01 giugno 06, 01:38

Molto bello kirikozzo!Ma la coda..da dove salta fuori???Però che batterie ci metti?io con le 1350 mah,sono in perfetto equilibrio,ma sono al massimo della punta della cappottina...con tanto peso sul culo sarà molto sbilanciato..e+delle 1350,massimo 1500 non ci sta + nulla,poi diventa masochismo!!!

kiriku79 · 01 giugno 06, 01:46

Anke io 1350 e 5 grammi di piombino adesivo sulla punta della ricevente

P.S.
La coda in alluminio pesa meno di quella in fibra.!.!

albatros · 01 giugno 06, 11:04

il secondo motore va montato in serie con il primo? in che cosa migliora la vita del motorino visto che la velocità per contrastare l'anticoppia è sempre la stessa?

Nikos · 01 giugno 06, 11:53

No,si monta in parallelo.Il doppio motore aiuta in anticoppia perchè:
1-due motori spingono di più di uno
2-a parità di rotazione dell'elica i 2 motori girano alla metà di quanto ne girerebbe uno singolo
3-con 2 motori si prolunga la vita degli stessi,perchè facendo ognuno metà dello sforzo che devono fare stanno+ freddi e si consumano meno le spazzole.

confuso · 01 giugno 06, 12:49

Citazione:

Originalmente inviato da Nikos

Grazie!Ah,confuso,per la rx ora sono apposto,grazie lo stesso....

Scusa ... ma il proprietario del negozio che ti dicevo è andato in vacanza e non sono passato piu' .... scusa ancora ma sto incasinatissimo col lavoro ...

Ciao

gotosan · 01 giugno 06, 13:01

Citazione:

Originalmente inviato da Nikos

...

2-a parità di rotazione dell'elica i 2 motori girano alla metà di quanto ne girerebbe uno singolo
..

Non credo, in quanto il pignone rimane lo stesso pertanto i giri non variano ma solo lo sforzo che viene ripartito tra i due motori

Un saluto
Riccardo

Nikos · 01 giugno 06, 13:57

Tranquillo confuso,ho già risolto,grazie!
Bha,non so..io quando ho montato il doppio motore ho dovuto agire sulla vitina della 4in1,perchè effettivamente spingeva di+.Però c'è anche da dire che avevo cambiato un pò il passo.
Comunque,che ne prolunghi la vita dei motori è un dato scientifico.Qui nun ce piove!!!

kiriku79 · 01 giugno 06, 14:55

Effettivamente corona e pignone sono uguali e quindi gli giri sono sempre gli stessi ma anke io ho dovuto agire sul gyro dopo aver montato i 2 motori.
Sara' ke essendo in 2 la risposta ai comandi e piu rapida e piu costante......

Act a fool · 01 giugno 06, 21:32

Bello non c'è che dire la coda di quel blu è molto bella ma ora tocca al carrello...

01 giugno 06, 01:18	#21 (permalink) Top
kiriku79 User Data registr.: 24-02-2006 Residenza: Napoli Fly Hard Model Club Messaggi: 953	Ammirate.....hehe Ecco il mio bimbo!! __________________ Ki va piano va sano e va lontano.... Ultima modifica di kiriku79 : 08 ottobre 08 alle ore 11:00

01 giugno 06, 01:38	#22 (permalink) Top
Nikos User Data registr.: 04-11-2005 Residenza: Como Messaggi: 1.728	Molto bello kirikozzo!Ma la coda..da dove salta fuori???Però che batterie ci metti?io con le 1350 mah,sono in perfetto equilibrio,ma sono al massimo della punta della cappottina...con tanto peso sul culo sarà molto sbilanciato..e+delle 1350,massimo 1500 non ci sta + nulla,poi diventa masochismo!!! __________________ ---Dji f450 Naza v2 - Stampede 2wd - losi micro t - losi micro sct - wing z84 /--- Non ci sono percorsi più brevi da fare,c'è la strada in cui credi e il coraggio d'andare!!

01 giugno 06, 01:46	#23 (permalink) Top
kiriku79 User Data registr.: 24-02-2006 Residenza: Napoli Fly Hard Model Club Messaggi: 953	Anke io 1350 e 5 grammi di piombino adesivo sulla punta della ricevente P.S. La coda in alluminio pesa meno di quella in fibra.!.! __________________ Ki va piano va sano e va lontano....

01 giugno 06, 11:04	#24 (permalink) Top
albatros User Data registr.: 31-03-2006 Messaggi: 41	doppio motore di coda il secondo motore va montato in serie con il primo? in che cosa migliora la vita del motorino visto che la velocità per contrastare l'anticoppia è sempre la stessa?

01 giugno 06, 11:53	#25 (permalink) Top
Nikos User Data registr.: 04-11-2005 Residenza: Como Messaggi: 1.728	No,si monta in parallelo.Il doppio motore aiuta in anticoppia perchè: 1-due motori spingono di più di uno 2-a parità di rotazione dell'elica i 2 motori girano alla metà di quanto ne girerebbe uno singolo 3-con 2 motori si prolunga la vita degli stessi,perchè facendo ognuno metà dello sforzo che devono fare stanno+ freddi e si consumano meno le spazzole. __________________ ---Dji f450 Naza v2 - Stampede 2wd - losi micro t - losi micro sct - wing z84 /--- Non ci sono percorsi più brevi da fare,c'è la strada in cui credi e il coraggio d'andare!!

01 giugno 06, 13:57	#28 (permalink) Top
Nikos User Data registr.: 04-11-2005 Residenza: Como Messaggi: 1.728	Tranquillo confuso,ho già risolto,grazie! Bha,non so..io quando ho montato il doppio motore ho dovuto agire sulla vitina della 4in1,perchè effettivamente spingeva di+.Però c'è anche da dire che avevo cambiato un pò il passo. Comunque,che ne prolunghi la vita dei motori è un dato scientifico.Qui nun ce piove!!! __________________ ---Dji f450 Naza v2 - Stampede 2wd - losi micro t - losi micro sct - wing z84 /--- Non ci sono percorsi più brevi da fare,c'è la strada in cui credi e il coraggio d'andare!!

01 giugno 06, 14:55	#29 (permalink) Top
kiriku79 User Data registr.: 24-02-2006 Residenza: Napoli Fly Hard Model Club Messaggi: 953	Effettivamente corona e pignone sono uguali e quindi gli giri sono sempre gli stessi ma anke io ho dovuto agire sul gyro dopo aver montato i 2 motori. Sara' ke essendo in 2 la risposta ai comandi e piu rapida e piu costante...... __________________ Ki va piano va sano e va lontano....

01 giugno 06, 21:32	#30 (permalink) Top
Act a fool User Data registr.: 26-12-2005 Messaggi: 49	Bello non c'è che dire la coda di quel blu è molto bella ma ora tocca al carrello...