mi servirebbe....

[eux22]

Originalmente inviato da BombaJr

ok,capito!
tanto è inutile chiedere la stessa cosa 50 volte

il simu ce l'ho,il problema è il maestro,voi vivete nelle città,io in un paese sperduto.
ma si,in fondo hai ragione,mi prendo l t-rex e sto apposto,senza passaggi intermedi,bhe,in effetti,prima di fare traslato e tutte le altre cose devo imparare a farlo tenere buono.

allora,fammi capire bene,tu hai iniziato senza simu e istruttore,giusto?
ok,capito.
certo che però, 50€ a crash.....ma per fare 50€ di danni, ance se cadi da 50cm o 1 metro,si sfascia,oppure no?
perchè a 1 metro finisce l'effetto suolo,ma se cade a 1 metro di altezza,che se po rompe?

si tutto da solo dipende sempre come cadi e dove compri i ricambi, io suppongo che avendo un modello, ti serve ripararlo velocemente per ripartire subito, i ricambi li prendi o in europa o in italia, supponiamo che cadi da un semplice hovering e finisci su di un lato, sicuramente preso dal panico non tiri hold in tempo prima dell'impatto con il suolo:
dovrai cambiare
pale
albero rotore
albero delle manine delle pale
qualche leverismo della testa
flybar
se ti và proprio male aggiungi
tubo di coda
albero del ruotino di coda
palini di coda

se per caso atterri troppo forte puoi cambiare
carrello di atterraggio
tubo di coda
albero di coda
e palini

questi sono esempi poi in base a come cadi possono aumentare o diminuire i ricambi

[minimoa78]

Originalmente inviato da eux22

si tutto da solo dipende sempre come cadi e dove compri i ricambi, io suppongo che avendo un modello, ti serve ripararlo velocemente per ripartire subito, i ricambi li prendi o in europa o in italia, supponiamo che cadi da un semplice hovering e finisci su di un lato, sicuramente preso dal panico non tiri hold in tempo prima dell'impatto con il suolo:
dovrai cambiare
pale
albero rotore
albero delle manine delle pale
qualche leverismo della testa
flybar
se ti và proprio male aggiungi
tubo di coda
albero del ruotino di coda
palini di coda

se per caso atterri troppo forte puoi cambiare
carrello di atterraggio
tubo di coda
albero di coda
e palini

questi sono esempi poi in base a come cadi possono aumentare o diminuire i ricambi

tutto vero, purtroppo. spesso le pale colpiscono il tubo di coda e se ne parte pure il cardano e a volte la cinghia. le corone grattano a terra e ti fai pure le corone. e non parliamo dei servi se hanno ingranaggi in plastica....e stiamo parlando non di un crash, ma di un modello appoggiato su un fianco. se poi non usi cacciaviti da 10€, ti ritrovi viti spanate che non si svitano, giochi tra i vari componenti...se non sai fare un set-up come si deve, e non hai diverse decine di € da spendere in ricambi, lascia stare un 450 che se mal settato e nelle mani di un principiante, è un attimo farsi male. ma tanto male. oltre al fatto che trovare tutti i ricambi in un solo negozio on-line non è facile, devi aspettare giorni per rimettere su tutto e accorgerti che anche l' alberino era storto e allora fai un altro ordine, altre spese di spedizione. la cosa fantastica è quando pensi di aver raccattato tutti i pezzi e poi ti accorgi che avendo rotto l' alberino porta pale ti sei perso un dumper, un cuscinetto, uno spessore del cavolo che non ha nessuno....
io avevo pale con radice da 9 mm invece che 10. valle a trovare delle rondelle spesse 0,5 mm, diametro esterno 12 con foro da 3....

[BombaJr]

Originalmente inviato da Luigi124

anche il mio percorso è stato piu o meno simile; ho iniziato con un 400(nuovo ma poi distrutto ); successivamente ho acquistato un simulatore (obbligo per ridurre i danni) e qualche settimana dopo un clone t-rex 450. quando avrò fatto pratica e finito di distruggere anche questo allora prenderò qualcosa di serio.
se prendi un prodotto di marca e qualità naturalmente il costo dei ricambi aumenta notevolmente, con i cloni invece, con qualche "spicciolo" te ne esci; non avrai la stessa qualità e precisione della meccanica originale ma ti assicuro che con una buona elettronica ci voli piu che bene quasi come un originale.

differenza costo ricambi?
un rotore principale completo in ergal clone costa circa 35€, align ehmmm quasi quanto tutta la meccanica del clone (prossimi ai 100€)
penso che come trampolino di lancio siano i migliori.

erro?

dimenticavo anch'io ho iniziato senza istruttore; pian piano aumentando la difficoltà nel simulatore e rompendo qualche pezzo sto acquisendo praticità; il processo potrebbe essere leggermente piu lungo, ma si può riuscire anche da soli... (LONTANO DA PERSONE DURANTE IL VOLO )

lol
bhe.....io,visto che il simu già ce l'ho mi manca solo la radio per iniziare,credo che prima volerò al simu,poi,quando starà in hovering senza cadere come un mela matura...bhe,passerò al reale con il 450,così al simu non ho problema di spendere soldi per i ricambi.
domanda,ma al simu,voli e voli,ma c'è anche la la durata della batteria,o puoi volare tutto il tempo che vuoi,ininterrotto?
tanto non preoccuparti,non viene nessuno ad ammirare un niubbo con un 450.

[BombaJr]

Originalmente inviato da eux22

si tutto da solo dipende sempre come cadi e dove compri i ricambi, io suppongo che avendo un modello, ti serve ripararlo velocemente per ripartire subito, i ricambi li prendi o in europa o in italia, supponiamo che cadi da un semplice hovering e finisci su di un lato, sicuramente preso dal panico non tiri hold in tempo prima dell'impatto con il suolo:
dovrai cambiare
pale
albero rotore
albero delle manine delle pale
qualche leverismo della testa
flybar
se ti và proprio male aggiungi
tubo di coda
albero del ruotino di coda
palini di coda

se per caso atterri troppo forte puoi cambiare
carrello di atterraggio
tubo di coda
albero di coda
e palini

questi sono esempi poi in base a come cadi possono aumentare o diminuire i ricambi

certo che....non credevo si scassasse tutta sta roba con una semplice caduta,mesà che è meglio che prima mi faccio un bel pò di gironi al simu e poi passo al reale.

[minimoa78]

Originalmente inviato da BombaJr

lol
bhe.....io,visto che il simu già ce l'ho mi manca solo la radio per iniziare,credo che prima volerò al simu,poi,quando starà in hovering senza cadere come un mela matura...bhe,passerò al reale con il 450,così al simu non ho problema di spendere soldi per i ricambi.
domanda,ma al simu,voli e voli,ma c'è anche la la durata della batteria,o puoi volare tutto il tempo che vuoi,ininterrotto?
tanto non preoccuparti,non viene nessuno ad ammirare un niubbo con un 450.

Una mela matura almeno a terra ci arriva dritta, non se ne parte per la tangente

[BombaJr]

Originalmente inviato da minimoa78

Una mela matura almeno a terra ci arriva dritta, non se ne parte per la tangente

va bhe,era un'esempio.

[eux22]

Originalmente inviato da BombaJr

certo che....non credevo si scassasse tutta sta roba con una semplice caduta,mesà che è meglio che prima mi faccio un bel pò di gironi al simu e poi passo al reale.

questi sono esempi minimi, perchè se cadi di muso e poi di fianco mettici anche una canopy nuova e una lipo nella sfiga della sorte.
Ma se anche per tua fortuna non cadrai mai, nel tempo ci sarà sempre una certa manutenzione di usura, lipo consumate, cinghie o cuscinetti da sostituire, viti spanate se succede, e poi un giorno ti manca una pinza un giono un cacciavite e alla fine tutti i mesi qualcosina spendi sempre.
Ricordati che un principiante a bisogno di molte ore reali di volo, quindi per fare molto hovering e esercitarti un'oretta ci vorranno almeno 4 lipo belle cariche.
Il simulatore aiuta il cervello ad apprendere quei meccanismi automatici che nel volo devono venire distinto senza pensarci, se pensi più del secondo sei a terra, ma il simulatore come dice la parola simula la realtà ma non lo è, quindi dal vivo ci sono vari fattori che agiscono contro di te ad esempio una folata di vento, una lipo che sta partendo, dei problemi meccanici o dei setup sbagliati ecc ecc è un mestiere duro.

[minimoa78]

senza far del terrorismo, a volte me la sono cavata con un set di pale, un flybar e l' alberino portapale, e con 35/40€ te la cavi.
a volte no.

[BombaJr]

Originalmente inviato da eux22

questi sono esempi minimi, perchè se cadi di muso e poi di fianco mettici anche una canopy nuova e una lipo nella sfiga della sorte.
Ma se anche per tua fortuna non cadrai mai, nel tempo ci sarà sempre una certa manutenzione di usura, lipo consumate, cinghie o cuscinetti da sostituire, viti spanate se succede, e poi un giorno ti manca una pinza un giono un cacciavite e alla fine tutti i mesi qualcosina spendi sempre.
Ricordati che un principiante a bisogno di molte ore reali di volo, quindi per fare molto hovering e esercitarti un'oretta ci vorranno almeno 4 lipo belle cariche.
Il simulatore aiuta il cervello ad apprendere quei meccanismi automatici che nel volo devono venire distinto senza pensarci, se pensi più del secondo sei a terra, ma il simulatore come dice la parola simula la realtà ma non lo è, quindi dal vivo ci sono vari fattori che agiscono contro di te ad esempio una folata di vento, una lipo che sta partendo, dei problemi meccanici o dei setup sbagliati ecc ecc è un mestiere duro.

ok.
per gli attrezzi non ho problemi,ho pinze e cacciaviti e tutto l'occorrente a portata di mano...quindi...
sarebbero 1 di scatola e 3 da comprare di lipo.
ok
comunque le lipo ne prendo 1 insieme all'eli,così ce ne ho due,e poi le altre negli altri mesi.

[minimoa78]

Originalmente inviato da BombaJr

ok.
per gli attrezzi non ho problemi,ho pinze e cacciaviti e tutto l'occorrente a portata di mano...quindi...
sarebbero 1 di scatola e 3 da comprare di lipo.
ok
comunque le lipo ne prendo 1 insieme all'eli,così ce ne ho due,e poi le altre negli altri mesi.

Guarda che le viti son quasi tutte con testa a brugola. Se non prendi un cacciavite serio da 10€, le spani tutte al primo colpo