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Vecchio 14 giugno 12, 13:47   #31 (permalink)  Top
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Certo che parlavo con te. Il nesso logico è il seguente: se dici che hai visto code tenere al 45%, allora non è necessario che pan si preoccupi di quell'aspetto. Mi sono spiegato ora?
Comunque non capisco perché tenere un motore così piccolo al 45% che non lavora nel suo range giusto. Ma questa è un'altra storia.
io invece intendevo che un 45% può essere un valore presente nel secondo punto della curva, quindi un quarto di gas, cioè quando l'elicottero decolla o lo fai scendere, e la coda non inizia certo ad oscillare



però a metà gas con 50% 55% funziona lo stesso


quello di avere senso o no di tali giri, è solo una questione di come voli: a volte fa piacere volare tranquilli senza sentire il motore inutilmente imballato ... e la coda funziona ugualmente senza problemi
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Vecchio 14 giugno 12, 14:40   #32 (permalink)  Top
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Ah ecco adesso ho capito e in effetti a quie giri la coda già funziona discretamente.
Però in linea di principio non la penso esattamente come te sul far girare basso un motore così piccolo. Globalmente non è efficiente e al primo svarione vieni giù come un sasso perché non ha coppia "in basso". Per carità, punti di vista... Ho guidato dal "50ino" al 1000 da 185cv e so bene che vuol dire affrontare una salita col 50 senza aver preso la rincorsa .
Sorry! Off-topic
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Vecchio 14 giugno 12, 22:52   #33 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Darkflight Visualizza messaggio
Ah ecco adesso ho capito e in effetti a quie giri la coda già funziona discretamente.
Però in linea di principio non la penso esattamente come te sul far girare basso un motore così piccolo. Globalmente non è efficiente e al primo svarione vieni giù come un sasso perché non ha coppia "in basso". Per carità, punti di vista... Ho guidato dal "50ino" al 1000 da 185cv e so bene che vuol dire affrontare una salita col 50 senza aver preso la rincorsa .
Sorry! Off-topic
continuiamo a non capirci (?) ...

non ho detto che i giri vanno tenuti bassi


ho detto che se per scelta stanno bassi, NON è scontato né automatico che comporti un malfunzionamento della coda



peraltro posso usare giri un po' bassi in normal quando mi alleno in giardino e non ho modo di alzarmi più di cinque o sei metri, solo per non sentire il motore imballato per nulla

tutto qua, e la coda sta ferma
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Vecchio 14 giugno 12, 23:42   #34 (permalink)  Top
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"Ah ecco adesso ho capito e in effetti a quei giri la coda già funziona discretamente."

Ma è una candid camera? . Sono d'accordo con te su questo punto, rug.
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Vecchio 26 giugno 12, 15:38   #35 (permalink)  Top
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L'avatar di pan73
 
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Ciao ragazzi,
rieccomi qui,finalmente stamattina ho avuto modo di riprovare l'ely ma nulla da fare c'e' ancora quel beccheggio anomalo, non credo sia questione di sensibilita' gyro perche' il movimento non e' dx/sx ma su e giu , ho controllato la tensione della cinghia sembra giusta, a meta' stick mi ritrovo 6 gradi e 65% di motore cos'altro dovrei controllare?
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