schweizer 300c

[Eagle366]

Originalmente inviato da Alino74

Il servo avrà gli ingranaggi rotti.... devi cambiarli ma se non li trovi cambia il servo...

Forse non mi sono spiegato bene... Sentivo grattatre gli ingranaggi principali cioe gear grossa collegata al pignone motore e gear piccola collegata all'alberino di coda...essendo tutto inscatolato non ho mai capito se era uno solo di questi o tutti a sieme che grattavano appassionatamente...., il tutto succedeva solo se davo stick timone immagino tutto a dx. Invece se non facevo questa cosa girava tutto alla perfezione. Questo test era fatto con pattini tenuti con le mani e naturalmente senza rotor hub e pale.... Smontando la scatola degli ingranaggi trovavo sempre della polverina argentata (proveniente dal pignone in alluminio) e quella nera residuo degli ingranaggi neri. Ai tempi mi fu consigliato di estendere i buchi di fissaggio motore per creare maggiore unione tra corona e pignone motore. Oggi con un pò d'infarinatura di elimoidellismo in più rispetto ad allora credo che non appena aumentavo la tenzione/sforzo sui palini di coda dando stick timone a destra gli ingranaggi slittavano/grattavano. Mai sentito nulla del genere ? Forse era normale perchè tenevo l'heli fermo con le mani ? ... Io per prima cosa penso di sostituire il pignone..sai consigliarmi un sito dove comprarne uno più resistente con lo stesso numero di denti se non minore dato che useremo un motore brushless( credo di aver letto che quando si usano i brushless si devono ridurre il numero dei denti del pignone ) o mi sbaglio ? Scusa se ti faccio tutte ste domande rispondi con calma e quando hai tempo ciao..

PS: Klamat in precedenza ha scritto: Cmq x i ricambi originali la vedo dura perche il modello è uscito di produzione da qualche anno e da quello che so la kyosho non produce piu elicotteri.
So che alcuni pezzi somo uguali all EOLO della ROBBE, ma forse i pezzimper un 500 o 550 si adattano?

[Mach .99]

colgo al volo questo post, con un ot non troppo ot:

[Alino74]

Originalmente inviato da Eagle366

Forse non mi sono spiegato bene... Sentivo grattatre gli ingranaggi principali cioe gear grossa collegata al pignone motore e gear piccola collegata all'alberino di coda...essendo tutto inscatolato non ho mai capito se era uno solo di questi o tutti a sieme che grattavano appassionatamente...., il tutto succedeva solo se davo stick timone immagino tutto a dx. Invece se non facevo questa cosa girava tutto alla perfezione. Questo test era fatto con pattini tenuti con le mani e naturalmente senza rotor hub e pale.... Smontando la scatola degli ingranaggi trovavo sempre della polverina argentata (proveniente dal pignone in alluminio) e quella nera residuo degli ingranaggi neri. Ai tempi mi fu consigliato di estendere i buchi di fissaggio motore per creare maggiore unione tra corona e pignone motore. Oggi con un pò d'infarinatura di elimoidellismo in più rispetto ad allora credo che non appena aumentavo la tenzione/sforzo sui palini di coda dando stick timone a destra gli ingranaggi slittavano/grattavano. Mai sentito nulla del genere ? Forse era normale perchè tenevo l'heli fermo con le mani ? ... Io per prima cosa penso di sostituire il pignone..sai consigliarmi un sito dove comprarne uno più resistente con lo stesso numero di denti se non minore dato che useremo un motore brushless( credo di aver letto che quando si usano i brushless si devono ridurre il numero dei denti del pignone ) o mi sbaglio ? Scusa se ti faccio tutte ste domande rispondi con calma e quando hai tempo ciao..

PS: Klamat in precedenza ha scritto: Cmq x i ricambi originali la vedo dura perche il modello è uscito di produzione da qualche anno e da quello che so la kyosho non produce piu elicotteri.
So che alcuni pezzi somo uguali all EOLO della ROBBE, ma forse i pezzimper un 500 o 550 si adattano?

Ciao

Ho capito a cosa ti riferisci.

Io non ho cambiato il pignone in nessuno dei casi e gli eli volavano beme lo stesso.
Il problema potrebbe essere nella sede di plastica dell'asse della corona principale (sarebbe il buco che sta nel coperchio inferiore della scatola ingranaggi) che potrebbe essere allargato da vari sforzi. L'accoppiamento pignone corona deve essere ottimale, ed il regolatore deve avere un ottimo soft start in caso contrario scoroni.
Se non hai soft start puoi dare una rotazione con la mano al rotore e poi subito dopo allontanata la mano azionare il gas.
ciao

[Eagle366]

Originalmente inviato da Alino74

Ciao

Ho capito a cosa ti riferisci.

Io non ho cambiato il pignone in nessuno dei casi e gli eli volavano beme lo stesso.
Il problema potrebbe essere nella sede di plastica dell'asse della corona principale (sarebbe il buco che sta nel coperchio inferiore della scatola ingranaggi) che potrebbe essere allargato da vari sforzi. L'accoppiamento pignone corona deve essere ottimale, ed il regolatore deve avere un ottimo soft start in caso contrario scoroni.
Se non hai soft start puoi dare una rotazione con la mano al rotore e poi subito dopo allontanata la mano azionare il gas.
ciao

OK ...appena rimonto il tutto ti faccio sapere....ciao..

[AB109]

Originalmente inviato da klamath

Ciao a tutti
Ho anche io questo modello,
Ma non l ho fatto con la deagostini presi il modello kyosho da jonathan parecchi anni fa, la differenza rispetto a quello DEA è il passo variabile e la canopy gialla
Ora è su uno scaffale da parecchi anni a prendere la polvere, se mi ricordo bene ho le pale rotte e il piatto del motore di coda rotto, mi piacerebbe rimetterlo in sesto, magari con un motore brushless, ma si trovano ricambi compatibili?

Cmq se interessa ho il manuale originale kyosho

Ciao

questo è il link Jonathan per quanto riguarda i pezzi di ricambio:
pag.1 vendita online modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo, dinamico, radiocomandato, elettrico, a scoppio, a turbina | Jonathan.it,

con il motore brushless vola molto meglio!!!!!, ho effettuato un volo di collaudo nei giorni scorsi con la versione della (dea).

Saluti

[mirkomiche]

Salve ho visto ora questa discussione e anche io sono in possesso dello "stupido" swheizer 300 della dea. com' è normale che sia non si è mai alzato di 10 cm. Però mi scoccia parecchio aver speso tutti quei soldi per un soprammobile, e leggendo che comunque qualcuno è riuscito a farlo alzare mi piacerebbe avere vostri consigli... Mi potete aiutare?
Grazie
Mirko

[Alino74]

Originalmente inviato da mirkomiche

Salve ho visto ora questa discussione e anche io sono in possesso dello "stupido" swheizer 300 della dea. com' è normale che sia non si è mai alzato di 10 cm. Però mi scoccia parecchio aver speso tutti quei soldi per un soprammobile, e leggendo che comunque qualcuno è riuscito a farlo alzare mi piacerebbe avere vostri consigli... Mi potete aiutare?
Grazie
Mirko

Ciao

Da dove scrivi e voli?

ciao

[Slevin91]

Ciao a tutti!
Scusatemi se riesumo il topic, volevo dire che anche io possiedo, purtroppo da quanto leggo, l'elicottero della Deagostini.
Devo ancora finirlo di montare e provarlo, e come dotazione ho il motore a spazzola ed il pacco batteria di base col suo caricatore...
Mi mancano il regolatore di giri ed il giroscopio, qualcuno sarebbe propenso a vendermeli ad un prezzo "onesto"?

[Alino74]

visto che comunque devi spendere dei soldi perche on valuti se spenderli in qualcos altro.

ciao ciao

[antonio 79]

ciao sono antonio e sono nuovo del forum vorrei sapere per favore da alino se al cyclon 4000 e al gyro kyosho esiste un alternativa meno cara visto che questi erano un po cari . purtroppo x me anche io ho fatto la raccolta dea dell ely che fin ora non vola.vi prego aiutatemi