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| Sospeso Data registr.: 08-10-2010 Residenza: United States
Messaggi: 43
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| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
il solo ESC che ho provato con un governor è stato un YGE, e credo lo abbiano impostato perché funziona molto bene. ma a me non piace, cioè per come volo attualmente preferisco usare una curva classica senza governor immagino che sia molto utile per certe applicazioni, anche se proprio qui su baronerosso ho letto che molti anche bravi non lo usano... non saprei dire i pro e i contro cmq ripeto, l'ho provato e non ne sento assolutamente la mancanza, anzi la preferisco alla presenza vorrei aggiungere che anche gli ESC con i soft start che funzionano bene sono pochi
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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| UserPlus | Citazione:
Idle1, curva piatta, batterie toste e via!! ![]() Saluti | |
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| User |
confermo, con delle lipo da 25C per un 450 per esempio la curva piatta non va, la coda sente la variazione di giri soprattutto in rilascio, ovvero a fine carico sia negativo che positivo occorre la curva a V quando le lipo non sono sufficientemente potenti |
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| UserPlus | Citazione:
Se hai le batterie buone ok curva piatta mentre se non spingono (batterie ferlocche o spremute ) allora curva a V?Hai iniziato dicendo ...confermo.... Cioè confermi quanto sopra? ![]() Saluti | |
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| User |
si hai ragione, botta influenzale quindi do i numeri nello scrivere confermo quanto detto da te con delle lipo toste la curva piatta è perfetta con delle lipo che non spingono o sono sottodimensionate per il sistema di alimentazione del modello, la curva a V funziona meglio senza dubbio |
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