problemi al motore

[nettuno 7]

salve ieri provando il mio raptor 30 v 2 ho notato che dopo 10 minuti inizia a perdere potenza e viene giu'.....ho provato tutto ma non riesco a capire .....poi ho smontato il motore e ho visto che il pistone sembra bruciato sopra cosa vuol dire ? devo cambiare l'accoppiamento?spero in buone notizie grazie..

[Gaetref]

Sicuramente se vuoi che qualcuno possa aiutarti devi fornire piu' informazioni, tipo cosa hai provato (hai detto di tutto), se il motore riscaldava, la miscela che usi, la vita del motore, ecc..

[nettuno 7]

Originalmente inviato da Gaetref

Sicuramente se vuoi che qualcuno possa aiutarti devi fornire piu' informazioni, tipo cosa hai provato (hai detto di tutto), se il motore riscaldava, la miscela che usi, la vita del motore, ecc..

ciao scusami e' vero....allora il motore avra fatto non piu' di 7-8 litri di miscela (allora la miscela e' quella della jets col 20%di nitro )e poi scalda tantissimo e resta accelerato al minimo..sara' colpa del caldo?grazie

Originalmente inviato da nettuno 7

ciao scusami e' vero....allora il motore avra fatto non piu' di 7-8 litri di miscela (allora la miscela e' quella della jets col 20%di nitro )e poi scalda tantissimo e resta accelerato al minimo..sara' colpa del caldo?grazie

Potrebbe essere la carburazione.
Cosi' dalle tue informazioni si evince che sei magro di carburazione.
Verifica se ci sono dei segni sul pistone lateralmente.

[nettuno 7]

ciao allora ho smontato il motore quello che ho notato di piu' e la testa del pistone come se fosse bruciata ma nient'altro ....

Originalmente inviato da nettuno 7

ciao allora ho smontato il motore quello che ho notato di piu' e la testa del pistone come se fosse bruciata ma nient'altro ....

Provo a fare:
Apri di 2 - 3 tacchettine lo spillo del massimo.
(la testa del pistone come se fosse bruciata)
Si e' segno che lo hai usato, e' il calo di potenza e che si surriscalda il problema.

[nettuno 7]

Originalmente inviato da luigifaberi

Provo a fare:
Apri di 2 - 3 tacchettine lo spillo del massimo.
(la testa del pistone come se fosse bruciata)
Si e' segno che lo hai usato, e' il calo di potenza e che si surriscalda il problema.

allora dovrei ingrassarlo di piu'....quindi tra poco dovrei cambiare il motore ?grazie..

Originalmente inviato da nettuno 7

allora dovrei ingrassarlo di piu'....quindi tra poco dovrei cambiare il motore ?grazie..

No il motore secondo me si cambia quando ha problemi di compressione non perche' e' nero dalla combustione.

[nettuno 7]

Originalmente inviato da luigifaberi

No il motore secondo me si cambia quando ha problemi di compressione non perche' e' nero dalla combustione.

scusa la mia ignoranza ma non ha da molto che vado con gli ely come capisco quando ha problemi di compressione ? cmq grazie per i consigli

[Gaetref]

Guarda che se non vado errato la jets la 20% di Nitro contiene solo il 10% di olio un po' pochino per il motore di un eli, cambio miscela e fai una carburazione piu' grassa (apri un po' 2 o 3 tacche lo spillo del massimo), poi un buon metodo per verificare la corretta carburazione è di toccare la base del motore con un dito se ti scotti subito allora la carburazione e magra devi aprire un po' lo spillo 1,2 tacche se puoi tenerci il dito sopra per 3,4 secondi allora va bene (questo è il mio metodo)temperatura ideale del motore nella testata 110°.
Ciao.