settaggio eli 450

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Originalmente inviato da balicesavino

Prima controlla di avere settato sulla radio il piatto a 120°, poi collega un servo alla volta, prima collega il servo dell'elevatore quello nella parte posteriore del modello al canale 2 (sia futaba che hitec usano canale 1 alettoni - canale 2 elevatore - canale 6 pitch) eventualmente se lavora al contrario correggi con il reverse, poi colleghi uno dei due servi anteriori al canale 1 e provi a dare comando dx-sx, se lavora al contrario usa il reverse, per ultimo fai la stessa cosa con l'ultimo servo collegato al canale 6, così dovresti riuscirci perche i servi pitch e alettoni (canale 1 e 6) possono essere scambiati. Se hai bisogno del manuale della eclipse lo puoi scaricare qui: http://www.hitecrcd.com/Manuals/Radio/eclipse.pdf Buon lavoro.

Originalmente inviato da firedragon

per un principiante e un casino il setaggio. prova a uno con esperienza. se capisci inglese i video sono in pagina Heli Skills and Setup 101 - LOOK here first! - HeliFreak . Pero sono anche cose che li trovi su youtube. Comunque ti servono utensili giusti.Stai atento a pale e motore!!! rispeta la sigurezza!!!

Originalmente inviato da mike84pisa

continuo per chi fosse interessato: se con lo swash non ti si alzasse il ciclico come vuoi,in modo omogeneo, prova utilizando pure i reverse

il mio problema inizialmente era proprio quello .. ho dovuto settare il reverse sia sul servo dell elevatore (dietro) che su uno dei servi laterali del piatto .. poi tutti i comandi si sono sistemati ..

dopodichè ho provveduto a settare tutte le impostazioni in modo appropriato (swash ecc.)

[firedragon]

sarrebbe bello che risolvi solo con reverse.quello e lavoro da 1 minuto. ma ccpm e molto piu complesso. ogni decimo scentrato lo senti, ogni grado in piu non va bene, ogni cosa sbilanciata fa belle vibrazioni.....

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Originalmente inviato da firedragon

sarrebbe bello che risolvi solo con reverse.quello e lavoro da 1 minuto. ma ccpm e molto piu complesso. ogni decimo scentrato lo senti, ogni grado in piu non va bene, ogni cosa sbilanciata fa belle vibrazioni.....

di cosa stai parlando?

con il reverse ho risolto solo il problema che il piatto con si muoveva in modo giusto ai miei commandi (se davo nick faceva roll .. se davo roll faceva pitch e se davo pitch faceva nick ..)

ovvio che se il piatto non è centrato e se le angolazioni non corrispondono su entrambi i lati non vada bene .. ma questo è un altro discorso ..

io mi riferivo solo al fatto che inizialmente non capivo come mai i movimenti degli stick non corrispondevano a quelli del piatto.. risolto con il reverse

[firedragon]

volevo dire che il settagio di un 450 e tanto complesso. si adesso ai messo a posto spostamenti di piato . ma e niente verso settagio di un heli 450. spostamenti avanti indietro e laterali li fai da reverse. il colettivo da swash plate type. quanto sposti per pitch da quei 3 valori che devono essere uguali e senso di movimento di ogni servo da swash ,da segno di quei valori. queste cose sono semplice. ma il settagio buono di un 450 e una altra cosa

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Originalmente inviato da firedragon

volevo dire che il settagio di un 450 e tanto complesso. si adesso ai messo a posto spostamenti di piato . ma e niente verso settagio di un heli 450. spostamenti avanti indietro e laterali li fai da reverse. il colettivo da swash plate type. quanto sposti per pitch da quei 3 valori che devono essere uguali e senso di movimento di ogni servo da swash ,da segno di quei valori. queste cose sono semplice. ma il settagio buono di un 450 e una altra cosa

lo so perfettamente che il settaggio "buono" di un 450 è un altra cosa .. infatti prima stò imparando a volare (e ti assicuro che così vola perfettamente per quello che ci so fare al momento io) .. poi man mano che migliora il pilota migliorerà anche il settaggio .. man mano si imparano altre cose e si diventa "più pignoli" nel settare i propri modelli ..

ma al momento l'elicottero a il suo dovere ..

premetto cmq che sono modellista da molto e che volo da anni con aerei di tutti i tipi a scoppio ..

la cosa sarebbe diversa se fossi un novellino totale del aeromodellismo ma non è così

cmq grazie e a presto per nuovi quesiti riguardo al mio heli

[firedragon]

una cosa...sai cosa sono interazioni a un piato ccpm?? se non sai li senti quando voli, speriamo che aterra bene. sai cosa capita se ai vibrazioni?? si svitano i viti. se non ai controlato bene tutto i heli, e va via un vite, ci sentiamo a bruttissima storia di un principiante. non devi avere voglia di volare subito, ma di conoscere bene tuo heli e di esere siguro da lui, da imparare come fare tutto settagio di un heli. se ai cambiato il ricevente siguro ai interazioni a piato.100%

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Originalmente inviato da firedragon

una cosa...sai cosa sono interazioni a un piato ccpm?? se non sai li senti quando voli, speriamo che aterra bene. sai cosa capita se ai vibrazioni?? si svitano i viti. se non ai controlato bene tutto i heli, e va via un vite, ci sentiamo a bruttissima storia di un principiante. non devi avere voglia di volare subito, ma di conoscere bene tuo heli e di esere siguro da lui, da imparare come fare tutto settagio di un heli. se ai cambiato il ricevente siguro ai interazioni a piato.100%

premetto che non ho capito molto di quello che hai scritto perchè non sono frasi corrette in italiano .. mi vine un po difficile seguirti.

cmq non capisco tutte queste tue preoccupazioni al riguardo ..

come ti ho detto non sono un novellino del modellismo e so benissimo che non stiamo parlando di un giocattolo ma ben si di una macchina complicata che può essere molto ma molto pericolosa ..

cmq si, so come settare l'heli in modo na non avere vibrazioni, so che le vibrazioni possono essere pericolose non solo per quanto riguarda il volo instabile che può provocare incidenti ma anche perchè può sbloccare delle viti che se si allentano possono avere effetti devastanti.

ti assicuro che il modello lo ho controlato 100 volte prima di portarlo in volo .. sono asolutamente sicuro al 100% che su ogni singola vite che debba avere il frenafiletti questo sia stato applicato da me ..
e ti assicuro anche che il modello non ha vibrazioni eccessive e che il settaggio è a posto per volare.

e si .......... atterra bene (e cmq al momento tengo ancora una bella X per atterraggio sotto al carrello che è anche più lagra e lunga delle pale stesse)