20 febbraio 15, 22:48 | #1 (permalink) Top |
User | Problema coda su TRerx 600 N
Ciao a tutti. Oggi su un 600 N (gasserizzato con motore DLE 20 cc.) mi è successo un inconveniente che non so decifrare: dopo pochi minuti di volo (fortunatamente raso suolo, visto che stavo ultimando il rodaggio del motore), il modello ha preso a girare da solo su se stesso. Poggiato (malamente .. ) il modello a terra, abbiamo visto che il servo della coda, muovendo lo stik da un lato tiene la posizione (quindi in AVCS), mentre muovendo lo stik dal lato opposto non tiene la posizione, ma torna al centro, come se l'AVCS da quel lato non funzionasse più. Fino all'ultima prova tutto funzionava bene. Il gyro è un GY 401, ed il servo un 5294 (accoppiata con alle spalle oltre 7 anni di ottimo lavoro). Ipotesi? Suggerimenti? Grazie per l'attenzione.
__________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido. |
21 febbraio 15, 06:24 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-06-2012 Residenza: garlasco
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Ciao Placido,immagino che tu non abbia cambiato impostazioni alla radio,sembrerebbe che da un lato funzioni in avcs e dall'altro sia in normal,puoi provare ad azzerare i parametri del giro e poi rimetterli come erano.il giro, corregge da entrambi i lati?se ne hai un'altro,prova a sostituirlo,puó essere che,data l'età,cominci a fare le bizze. Hai fatto danni?
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21 febbraio 15, 19:35 | #3 (permalink) Top | |
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21 febbraio 15, 23:14 | #4 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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21 febbraio 15, 23:21 | #5 (permalink) Top |
User | Ciao Andrea, l'alimentazione era a posto (5,2 V), così come il commutatore (mai toccato). Nella prova a terra, spostando il modello lui corregge regolarmente, ma se do io il comando si vede bene che da un lato resta in AVCS, mentre dall'altro lato torna al centro (quindi in normal). Boh..
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22 febbraio 15, 09:15 | #6 (permalink) Top |
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Placido, qualche giorno ci spieghi come ripari le pale? magari con qualche foto? lo chiedo perchè trattandosi di te, so che lo fai senza correre rischi inutili, quindi deve funzionare!
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22 febbraio 15, 17:01 | #7 (permalink) Top | |
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22 febbraio 15, 19:26 | #8 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ti metto alcune foto della riparazione delle pale e dei palini danneggiati l'altro giorno. Ovviamente quando andiamo a provarle, stiamo a debita distanza dal modello e dalle persone eventualmente presenti sul campo di volo.
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22 febbraio 15, 19:56 | #9 (permalink) Top |
User | .. e questa è la fase finale della riparazione dei palini, che poi è uguale a quella delle pale principali:
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