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03 agosto 14, 12:37 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-07-2014 Residenza: Manerba del Garda
Messaggi: 18
| Come scoprire il modello del motore a scoppio
Buongiorno a tutti, sono alle prime esperienze, vi chiedo aiuto. Ho tre elicotteri : uno micro elettrico, uno medio e uno con motore a scoppio. Piccoli e disastrosi voli con il micro elettrico mentre gli altri due mai usati. Se conoscete un buon simulatore che si collega sia al pc che al tv , grazie? L' elicottero a scoppio era in un garage abbandonato con un futuro nel cassonetto. Purtroppo non so che motore a scoppio è ? Come posso fare a scoprirlo ? Grazie a chi mi risponde Massimo |
03 agosto 14, 14:54 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-03-2010 Residenza: Palermo e dintorni
Messaggi: 1.302
| Citazione:
Dico.... non è che questo poi ti aiuterà nel pilotaggio....!!! Occhio...che non sono come i micro
__________________ Ricordati che è sempre meglio zoppicare sulla giusta via che correre sulla strada sbagliata.... | |
08 agosto 14, 14:43 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-04-2012 Residenza: Parma
Messaggi: 294
| Citazione:
Segui tutto il percorso di apprendimento, senza saltare i primi passi, seppur noiosissimi, e vedrai che con pazienza i risultati arrivano. E io lo posso scrivere per esperienza, considerando che ho impiegato due anni per fare un volo discreto. Adesso avrei il looping che mi chiama, ma temo sara' una lunga lotta. In compenso me la cavo abbastanza bene meccanicamente e nei settaggi, ultimamente ho "riesumato" un vecchio raptor, a costo zero, pulendo le viti dalla ruggine... | |
11 agosto 14, 21:34 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-01-2010
Messaggi: 3.583
| Citazione:
Vola in rettilineo ad una buona velocità mantenendo 3/4 di stick. Poi cabra fino a 3/4 di stick e uscirà da solo. Max perdona la domanda... Perchè è importante per te sapere il modello del motore e meno quello dell'elicottero? Se vuoi avvicinarti a questo genere di modellismo comincerei a capire che meccanica ho senza trascurare quello che ti ha detto John. Saluti | |
11 agosto 14, 22:54 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-03-2010 Residenza: Palermo e dintorni
Messaggi: 1.302
| più facile a farsi che a dirsi. a quello già detto aggiungi una buona quota. Appena l'eli si trova subito dopo la verticale scendi di passo fino a centro stick con zero gradi al centro per ttta la fase di rovescio. Ridai passo e gas appena l'eli si trova col muso in giù fino ad uscire pulito dal loop. Appena farai il primo ti pentirai di non averlo fatto prima.
__________________ Ricordati che è sempre meglio zoppicare sulla giusta via che correre sulla strada sbagliata.... |
13 agosto 14, 15:12 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-04-2012 Residenza: Parma
Messaggi: 294
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Ultimo ot, promesso... Facciamo cosi', la prossima volta che vado al campo ci provo, poi eventualmente raccolgo i pezzi e ve li mando, un po' a testa Manca solo il coraggio poi c'e' tutto cio' che occorre. FINE OT! |
17 agosto 14, 22:56 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-07-2014 Residenza: Manerba del Garda
Messaggi: 18
| Citazione:
Questo elicottero a scoppio non ha nessuna scritta ne nome ! Tra la trasmittente e la ricevente vengono montati dei quarzi e io non lo sapevo ! Come ho scoperto che se il motore a scoppio è nuovo va fatto il rodaggio al banco. Tante cose da scoprire e capire Saluti Massimo | |
19 agosto 14, 22:02 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-01-2010
Messaggi: 3.583
| Citazione:
Ma perchè non metti qualche foto? Sarà più faceli aiutarti. slauti | |
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