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Vecchio 26 giugno 14, 18:16   #31 (permalink)  Top
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L'avatar di uniko77
 
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Ho capito a cosa ti riferisci, la plastica va allargata e sagomata per bene col Dremel, e dopo un colpettino di carta abrasiva per rifinire...
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Vecchio 26 giugno 14, 18:20   #32 (permalink)  Top
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L'avatar di rosario71
 
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Ok grazie e scusa il disturbo

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Vecchio 26 giugno 14, 18:23   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di oscar1977
 
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Ciao ragazzi finalmente dopo tanti giorni questa sera ho finito di montare il motore os 105 e marmitta ed ora è apposto lavoro ultimato

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fichissimo modello!!!!
uguale al mio!!!!!
buon divertimento!
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esperienza è il nome che diamo ai nostri sbagli
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Vecchio 26 giugno 14, 19:07   #34 (permalink)  Top
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fichissimo modello!!!!
uguale al mio!!!!!
buon divertimento!
Sì oscar e un bellissimo modello mette pure paura di usarlo per non fare il botto

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Vecchio 26 giugno 14, 19:44   #35 (permalink)  Top
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Ciao Claudio speriamo che sia un gran motore mi è Sato consigliato da un collega del forum l'unica cosa che mi spaventa e l'avviamento col align senza fili che non ha la potenza per fare avviamento

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Assolutamente Rosario, usa tranquillo l'Align, un altro più potente serve solo a stressare la meccanica, se il motore e a posto deve partire, domenica scorsa abbiamo usato tutto il giorno il mio avviatore sia per il 91 che per il 105, nessun problema, a patto di avere l'accortezza di svuotare il cilindro a tubo miscela chiuso subito dopo il volo
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Vecchio 26 giugno 14, 19:59   #36 (permalink)  Top
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Ti chiedo scusa longiano, forse ho un po esagerato...
tranquillo no problem
Se permetti però vorrei capire meglio, tu hai il 91 con DRS...

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...Questo???

Se è questo ha il sistema di alimentazione uguale al 105 di cui parliamo, ora, tu dici di aver avuto problemi, potrei sapere di che natura? Hai risolto prendendo la pressione dalla marmitta senza unidirezionale come se fosse un motore tradizionale???

E, in questo modo, il regolatore di flusso lavora bene???
Si esatto proprio quello, non posso farti vedere le foto di come ho montato il tutto (ma penso ti sia chiaro) ,li sto revisionando tutti , ma come vedi dalle foto dei motori l'OS al centro sul carburatore è presente il Drs, i problemi erano smagrimenti in volo , la carburazione non era costante, sino ad arrivare al grippaggio, (foto) tolto tutto valvola (il verso era quello giusto) e sono passato al vecchi sistema, risolto tutti i problemi, forse non sono stato capace io "forse" ma certe volte la regola del "quello che non ce non si rompe e non può far d'anni” va presa in considerazione

Ultima modifica di longiano : 06 febbraio 16 alle ore 13:11
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Vecchio 26 giugno 14, 20:05   #37 (permalink)  Top
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fichissimo modello!!!!
uguale al mio!!!!!
buon divertimento!
Devo dire che è veramente bello e poi con il 105 deve essere davvero intrigante,sono curioso di sapere come funziona il motore
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Vecchio 26 giugno 14, 20:07   #38 (permalink)  Top
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Ciao Longiano se non ti offendi ti farò sapere domenica non so se questa o la prossima sono con levens al campo volo con lui e altri

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Vecchio 26 giugno 14, 20:09   #39 (permalink)  Top
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Ciao Longiano se non ti offendi ti farò sapere domenica non so se questa o la prossima sono con levens al campo volo con lui e altri

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Offendermi !! di cosa.. ma aspetto con curiosità le prime impressioni del motore e modello
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Vecchio 26 giugno 14, 20:09   #40 (permalink)  Top
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Cmq ho visto dei video del t rex 700 dfc identico al mio sembra una bella bestiola di motore

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