Accortezze sotto zero.

[CescoP]

Evinco quindi dai consigli dati sopra che rispetto alla carburazione che utilizzavo durante il periodo estivo troverò la regolazione del massimo piu aperta rispetto al valore estivo,quindi avrò ingrassato.

In ogni caso rimane fermo che devo "ricarburare" di quel poco per adeguarmi al nuovo clima. Detto questo sabato pomeriggio conto di fare qualche prova,sia col raptor sial col rex700!!

Una domanda x Pasquale, come mai non è buona norma cambiare miscela e %? Io da novizio e cn motore tt di stock ho provato la rapicon 10%, la jets 30% e la jets 15%...ora volo cn la jets 15 in quanto mi trovo bene, ma una latta per tipo l ho fatta!

[PasqualeRungi]

Originalmente inviato da CescoP

Evinco quindi dai consigli dati sopra che rispetto alla carburazione che utilizzavo durante il periodo estivo troverò la regolazione del massimo piu aperta rispetto al valore estivo,quindi avrò ingrassato.

In ogni caso rimane fermo che devo "ricarburare" di quel poco per adeguarmi al nuovo clima. Detto questo sabato pomeriggio conto di fare qualche prova,sia col raptor sial col rex700!!

Una domanda x Pasquale, come mai non è buona norma cambiare miscela e %? Io da novizio e cn motore tt di stock ho provato la rapicon 10%, la jets 30% e la jets 15%...ora volo cn la jets 15 in quanto mi trovo bene, ma una latta per tipo l ho fatta!

Generalmente il motore dopo un certo periodo di utilizzo ha una sorta di "assuefazione" al nitro, possiamo dire che si roda sulla miscela che viene usata, perciò non è consigliabile cambiare, ovviamente si può fare ed in questo caso conviene fare un serbatoio di rodaggio.

Spero di essere stato abbastanza chiaro.

ciao

[CescoP]

Grazie Pasquale, essendo che non faccio 3d ma volato semplice per cercare di arrivare ad un buon riproduzione ai motori non c tiro il collo! comunque ora trovato un buon compromesso miscela modello direi che sono a posto. Sabato proverò cn le temperature attuali, sia il modello sia le mani!

Grazie della discussione ragazzi!

[Raziel]

Ciao a tutti!
Purtroppo io con temperature basse sto riscontrando un pò di problemi

Ho un OS 50 Hyper, con il freddo (sotto i 6 gradi) non riesce a tenere bene il minimo, appena la candela smette di essere alimentata il motore "mitraglia" e si spegne, a meno che non do un pò di gas.
Mi piacerebbe capire come risolvere questo problema

Attualmente uso una OS8, dite che mettendo una candela più calda, tipo OS A3 potrei risolvere il problema?

Il minimo è regolato da fabbrica, il massimo attualmente è a due giri, miscela rapicon 15%

Quest'estate non ha mai dato problemi!

Grazie in anticipo!!

[Luka95]

Originalmente inviato da Raziel

Ciao a tutti!
Purtroppo io con temperature basse sto riscontrando un pò di problemi

Ho un OS 50 Hyper, con il freddo (sotto i 6 gradi) non riesce a tenere bene il minimo, appena la candela smette di essere alimentata il motore "mitraglia" e si spegne, a meno che non do un pò di gas.
Mi piacerebbe capire come risolvere questo problema

Attualmente uso una OS8, dite che mettendo una candela più calda, tipo OS A3 potrei risolvere il problema?

Il minimo è regolato da fabbrica, il massimo attualmente è a due giri, miscela rapicon 15%

Quest'estate non ha mai dato problemi!

Grazie in anticipo!!

ha lo stesso problema anche una volta in temperatura?

[Raziel]

Originalmente inviato da Luka95

ha lo stesso problema anche una volta in temperatura?

Purtroppo non riesco a dare una risposta dato che l'ultima volta che ho provato non sono riuscito a portarlo in volo per problemi di tempo.

Se il tempo migliora provo a vedere se con il motore caldo il problema sparisce, il fatto è che mi da un pò fastidio questa cosa perchè mi tocca tenere il motore un pò accelerato, con frizione lievemente innescata, mentre posiziono il modello nella zona di decollo

[alexp2]

Ciao,
..visto il momento tanti auguri a tutti!
Tornando sul pezzo..il proverei a sostituire la candela...
Ciao Ale