Accortezze sotto zero.

[uniko77]

Originalmente inviato da PasqualeRungi

CALDO= aria rarefatta= meno ossigeno= meno miscela.
FREDDO= situazione opposta.

ciao

Beh, che dire, grazie...

Invece per quanto riguarda la percentuale di nitrometano, tra estate e inverno consiglieresti sempre la stessa percentuale, oppure... ???

[PasqualeRungi]

Originalmente inviato da uniko77

Beh, che dire, grazie...

Invece per quanto riguarda la percentuale di nitrometano, tra estate e inverno consiglieresti sempre la stessa percentuale, oppure... ???

Non è consigliabile variare le percentuali di nitro sui motori, in ogni caso in linea teorica meglio più nitro d'estate per migliorare il raffreddamento.

ciao

[davide1936]

Originalmente inviato da uniko77

Beh, che dire, grazie...

Invece per quanto riguarda la percentuale di nitrometano, tra estate e inverno consiglieresti sempre la stessa percentuale, oppure... ???

questo spiega perche' in inverno dobbiamo modificare la carburazione...
ma pero' spiegateci come mai in inverno io debbo volare con una carburazione piu' grassa....