eli vs pioggia

[fulvico]

Di seguito un mio vecchio video ... un po' datato... ma in ogni caso pioveva

[fabietto_91]

Originalmente inviato da fulvico

Di seguito un mio vecchio video ... un po' datato... ma in ogni caso pioveva

Ciao Fulvioooooooo!!

Confermo quanto dici, quest'estate dopo aver fatto crica gli stessi ragionamenti di Mark-me, ho fatto 4 minuti di 3d col logo 600 sotto una leggera pioggerella..
Con la radio in una busta di nylon.
Problemi zero, naturalmente ho poi asciugato tutto con il phon e messo wd 40 in TUTTI i cuscinetti.. (potevo anche non farlo ma ci tengo ai miei modelli. visto che non sono risucito a distruggerlo sotto la pioggia.. )

[victor66]

Originalmente inviato da fulvico

Di seguito un mio vecchio video ... un po' datato... ma in ogni caso pioveva

Ciao Fulvico è un'pò che non ci si vede, sbaglio o quel campo lo conosco? Spero tutto bene e alla prossima. Grande con il 500 eh eh! Ciaoooooooooo.

[mark.me]

Originalmente inviato da paliotto82

Ma sono isolati verso terra...

....ovviamente...
I cavi sono isolati verso terra grazie agli isolatori in vetroceramica a campane con cui si ancorano ai tralicci, ma i conduttori sono in rame (o alluminio) nudo.

[mark.me]

Originalmente inviato da victor66

Ciao Mark, si dai son curioso. Buona giornata.

Riporto da "Focus":

I fulmini colpiscono regolarmente ogni aeroplano, una volta l’anno circa (o ogni 1000 ore di volo). Ma raramente causano incidenti. Il motivo principale è che gli aeroplani hanno una struttura metallica, cioè conduttrice di elettricità: la corrente scorre sulla superficie della fusoliera e non raggiunge l’interno, proseguendo la sua corsa nel vuoto (principio della gabbia di Faraday).
È lo stesso motivo per cui anche un’automobile fornisce un buon riparo in caso di temporale. Tuttavia ciò non basta a offrire assoluta sicurezza ai passeggeri dei voli.
L’8 dicembre 1962, per esempio, un fulmine colpì un Boeing 707, incendiando il deposito di carburante e causando la morte di 81 passeggeri. Oggi, gli aerei statunitensi ed europei hanno un sistema di protezione che previene gli incendi al serbatoio, e un altro sistema per proteggere i circuiti elettronici di controllo. Di conseguenza, gli incidenti sono estremamente rari. L’ultimo negli Usa è proprio quello del 1962, mentre l’ultimo in Europa risale al 1981.

[victor66]

Originalmente inviato da mark.me

Riporto da "Focus":

I fulmini colpiscono regolarmente ogni aeroplano, una volta l’anno circa (o ogni 1000 ore di volo). Ma raramente causano incidenti. Il motivo principale è che gli aeroplani hanno una struttura metallica, cioè conduttrice di elettricità: la corrente scorre sulla superficie della fusoliera e non raggiunge l’interno, proseguendo la sua corsa nel vuoto (principio della gabbia di Faraday).
È lo stesso motivo per cui anche un’automobile fornisce un buon riparo in caso di temporale. Tuttavia ciò non basta a offrire assoluta sicurezza ai passeggeri dei voli.
L’8 dicembre 1962, per esempio, un fulmine colpì un Boeing 707, incendiando il deposito di carburante e causando la morte di 81 passeggeri. Oggi, gli aerei statunitensi ed europei hanno un sistema di protezione che previene gli incendi al serbatoio, e un altro sistema per proteggere i circuiti elettronici di controllo. Di conseguenza, gli incidenti sono estremamente rari. L’ultimo negli Usa è proprio quello del 1962, mentre l’ultimo in Europa risale al 1981.

Grazie Mark, e per quanto riguarda gli eli? Ciaooo.

[fulvico]

Originalmente inviato da victor66

Ciao Fulvico è un'pò che non ci si vede, sbaglio o quel campo lo conosco? Spero tutto bene e alla prossima. Grande con il 500 eh eh! Ciaoooooooooo.

ciao! tutto arrosto? il campo non è quello anche se lo sfondo assomiglia
Il mio caro 500 .. calcola che in quel video ero ai primi voli.. che ricordi
In ogni caso come dice anche Fabio, se non diluvia, non ci son problemi a volare con la pioggerella

[victor66]

Originalmente inviato da fulvico

ciao! tutto arrosto? il campo non è quello anche se lo sfondo assomiglia
Il mio caro 500 .. calcola che in quel video ero ai primi voli.. che ricordi
In ogni caso come dice anche Fabio, se non diluvia, non ci son problemi a volare con la pioggerella

Tutto arrosto tutto arrosto eh eh! Beh eri gia bravo. Un salutone e comunque il campo gli assomigliava, vabbè! Ciaoooooooo.

[mastermide]

be con tutta questa acqua, ci vorrebbe un eli sottomarino