sbacchettamento coda trex 600 nitro

[PasqualeRungi]

sicuramente il 401, essendo di vecchia generazione, ha dei sensori meno sensibili, quindi è meno preciso e veloce nelle risposte, in compenso "sente" meno le vibrazioni ma questo non significa che è meglio!

[lockeid]

Con il 780 l'unica cosa che si può fare è installarlo più vicino possibile all'albero e installare il rivio di coda più vicino possibile alla squadretta del servo.
Il suo malfunzionamento non è attribuibile alle vibrazioni ma prettamente alla sua cattiva progettazione non a caso è stato sostituito dal 790 del quale però ancora non riesco ad avere tangenze del suo corretto funzionamento.

Il GY401 è vecchio, poco sensibile e brutto ma accoppiato al 9254 mai avuto nessun problema e per il tipo di pilotaggio che faccio (acro) è più che sufficente.
LA COSA PIù IMPORTANTE: AFFIDABILE!

Anche se ora sbacchetta molto meno mi rimane da sostituire il 780 (nuovo) con qualcos'altro.
Non mi va che l'elicottero nuovo di pacca senza aver badato a spese abbia questo genere di difetto!
Saluti

[topone]

Originalmente inviato da Traffyc

e solo un problema di SETUP..controlla prima di tutto i giri...il passo,,,pale e palini,,,, affiinalo PRIMA in NORMAL e poi lo passi in AVCS..
SE hai ancora dubbi o problemi fai un fischio!
Saluti

Ciao, scusami l interruzione, monto il gy 401 su t rex 600 e non ho mai avuto problemi, dopo avere messo uno step down la coda mi sbachetta, cosa può essere? l unica cosa lo step down non è fissato....può essere?

[Leopard 111]

Anche io GY 401 in tutte le “salse”, nessun problema (non faccio 3D), penso di rimanere con lui ancora per molto!!!

[dinojet]

ma e da provare

[dinojet]

pure io ho problemi di sbacchettamento di coda su eli 450 pro con aling 480,invece sostituendolo con il giroscopio 750 il problema non esiste

[dinojet]

Originalmente inviato da lockeid

Con il 780 l'unica cosa che si può fare è installarlo più vicino possibile all'albero e installare il rivio di coda più vicino possibile alla squadretta del servo.
Il suo malfunzionamento non è attribuibile alle vibrazioni ma prettamente alla sua cattiva progettazione non a caso è stato sostituito dal 790 del quale però ancora non riesco ad avere tangenze del suo corretto funzionamento.

Il GY401 è vecchio, poco sensibile e brutto ma accoppiato al 9254 mai avuto nessun problema e per il tipo di pilotaggio che faccio (acro) è più che sufficente.
LA COSA PIù IMPORTANTE: AFFIDABILE!

Anche se ora sbacchetta molto meno mi rimane da sostituire il 780 (nuovo) con qualcos'altro.
Non mi va che l'elicottero nuovo di pacca senza aver badato a spese abbia questo genere di difetto!
Saluti

mi sa che ai ragione

[Luca78]

Originalmente inviato da Leopard 111

Anche io GY 401 in tutte le “salse”, nessun problema (non faccio 3D), penso di rimanere con lui ancora per molto!!!

Il 401 secondo me resta superiore al gp780, ricordo che qualche anno fa il 3d lo si faceva anche col 401 futaba, é vero che adesso si cerca l estremizzazione in ogni cosa.
Che sarà successo questi componenti sono invecchiati di colpo?
Lo monto anche sul mio t rex 600 nitro abbinato al 9254 con gran soddisfazione...

[lockeid]

Quoto pienamente!

[Root85]

Ciao a tutti, mi inserisco nella discussione perchè anche il mio 600 Nitro con GP780 soffriva dello stesso problema e ho passato 2 ore domenica pomeriggio per cercare di risolvere il problema... oggi ho provato a fissarlo usando del biadesivo della pattex, spesso 1.5mm... e ho fatto un panino di

biadesivo - moneta da 2€ - biadesivo - biadesivo - giroscopio

risultato: la coda è inchiodata in tutte e tre le modalità di volo che uso (1700, 1850 e 2000 rpm)
Se il rinvio di coda è libero da impedimenti e non ci sono vibrazioni anomale... secondo me è una prova da fare!