T-rex 600 che non va!

[MaxMin]

Originalmente inviato da cicciopasticcio74

Ho un rex 600 elettrico che vibra. Le ho provate di ogni: alzargli i giri, modificare i guadagni del fbl. Tutto! Prima era a cinghia, poi l'ho cambiata col cardano. Ho messo il cuscinetto a 26.6 cm come dice il manuale dall'inizio del giunto. L'ho incollato come dicono quelli all'Align. Ho cambiato l'albero principale, il rotore di coda, l'albero delle pinze, i dumper, ma vibra! In pratica lo si nota dai pattini e dall'albero che mentre loro vibrano lui ondeggia. Se provo a girare il rotore principale a mano, noto che le aste dei servi vanno su e giù, facendo ondeggiare il piatto. Se muove l'hub, un leggero gioco c'è l'ha. I cuscinetti li ho cambiati due anni fa, ma non c'ho volato molto e per giunta non faccio nemmeno 3d.

Potete darmi una mano per favore?

Ma da quello che dici sembra che tu abbia l'albero storto, l'hai controllato/cambiato?

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da MaxMin

Ma da quello che dici sembra che tu abbia l'albero storto, l'hai controllato/cambiato?

Lo controllerò, ma a dire il vero l'ho messo nuovo prima di fare tutte ste prove. Poi, non è caduto e quindi un fuori tracking non credo possa piegare un albero d'acciaio

[MaxMin]

A me sul 550 me ne era capitato uno nuovo (albero) storto 😳 e il tuo problema sembra quello... Io controllerei 😉

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da MaxMin

A me sul 550 me ne era capitato uno nuovo (albero) storto 😳 e il tuo problema sembra quello... Io controllerei 😉

Farò così, grazie!

[geco73]

Cuscinetti reggispinta,manine principali andati?

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[cicciopasticcio74]

Nulla di cio...
Risolto

[oscar1977]

cos'era?

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da oscar1977

cos'era?

Allora ho tolto l'albero (nuovo) che avevo e l'ho controllato. Era dritto ma ho preferito metterne un altro, sempre nuovo. Ho inserito un pignone con un dente in più e ho giocato con i giri. la vibrazione si è attenuata di molto, ma c'è ancora leggermente sui pattini. Forse è un discorso di rigidità: il trainer era nitro, ho tolto il motore, il serbatoio e ci ho piazzato un motore elettrico. Nella parte dov'era il motore a combustione e il gruppo frizione rimane un vuoto e le pareti di carbonio non hanno sostegno. Quando c'è la campana della frizione quello spazio è pienamente coperto. Metterò una barra per unire e irrigidire le due fiancate.
Per il fatto che il brain in traslato laterale e in virata faceva delfinare la coda, posso dire che molti mi hanno detto di aggiustare il D su elevatori, ma in realtà per il mio problema è bastato abbassare I di alettoni e lasciare la D com'era (a 5) perché al di sotto di questo valore non potevo proprio andare.

[oscar1977]

Originalmente inviato da cicciopasticcio74

Allora ho tolto l'albero (nuovo) che avevo e l'ho controllato. Era dritto ma ho preferito metterne un altro, sempre nuovo. Ho inserito un pignone con un dente in più e ho giocato con i giri. la vibrazione si è attenuata di molto, ma c'è ancora leggermente sui pattini. Forse è un discorso di rigidità: il trainer era nitro, ho tolto il motore, il serbatoio e ci ho piazzato un motore elettrico. Nella parte dov'era il motore a combustione e il gruppo frizione rimane un vuoto e le pareti di carbonio non hanno sostegno. Quando c'è la campana della frizione quello spazio è pienamente coperto. Metterò una barra per unire e irrigidire le due fiancate.
Per il fatto che il brain in traslato laterale e in virata faceva delfinare la coda, posso dire che molti mi hanno detto di aggiustare il D su elevatori, ma in realtà per il mio problema è bastato abbassare I di alettoni e lasciare la D com'era (a 5) perché al di sotto di questo valore non potevo proprio andare.

azz... se l'avessi detto prima...
io avevo capito che fosse elettrico nativo....te credo che vibrava!

Scusate ma non sono d'accordo..il mio primo Trex600 era un nitro presi la meccanica e gli piazzai il motore elettrico il regolatore e volava alla grande senza la minima vibrazione, quindi le vibrazioni non dipendono certo dal fatto che fosse un ex nitro.