Rimbalzo coda 450

[Heliman]

Ragazzi, quando accade che girando in volo la coda dell'elicottero e bloccandola poi di colpo presenta degli antipatici rimbalzi (cioè non si ferma subito perfettamente rimanendo diritta, ma ha dei rimpalli come se ammortizzasse prima di fermarsi), quali potrebbero essere le varie possibili cause, in ordine di importanza, di questo fenomeno?

Grazie.

[neviojay]

Originalmente inviato da Heliman

Ragazzi, quando accade che girando in volo la coda dell'elicottero e bloccandola poi di colpo presenta degli antipatici rimbalzi (cioè non si ferma subito perfettamente rimanendo diritta, ma ha dei rimpalli come se ammortizzasse prima di fermarsi), quali potrebbero essere le varie possibili cause, in ordine di importanza, di questo fenomeno?

Grazie.

avevo problemi simili con il mio 450, come se la coda scivolasse prima di stoppare...
ho risolto aumentanto la sensibilità del gyro.
il compromesso migliore è avere la più alta sensibilità senza sbacchettamenti, ovvero alzi la sensibilità a valori piuttosto alti finchè non inizia a sbacchettare la coda, e poi man mano abbassi fino a che terminano gli sbacchettamenti.
Attento però che hai degli sbacchettamenti di coda anche a sensibilità che sono sotto la soglia minima, quindi fai dei tentativi.
che giroscopio hai in coda? e che radio?

[Heliman]

Originalmente inviato da neviojay

avevo problemi simili con il mio 450, come se la coda scivolasse prima di stoppare...
ho risolto aumentanto la sensibilità del gyro.
il compromesso migliore è avere la più alta sensibilità senza sbacchettamenti, ovvero alzi la sensibilità a valori piuttosto alti finchè non inizia a sbacchettare la coda, e poi man mano abbassi fino a che terminano gli sbacchettamenti.
Attento però che hai degli sbacchettamenti di coda anche a sensibilità che sono sotto la soglia minima, quindi fai dei tentativi.
che giroscopio hai in coda? e che radio?

Ok grazie, ora rifarò delle prove appena posso.
Comunque il gyro è un futaba 520 e la radio è una hitec optic.

[edubu]

Controlla anche che i limiti siano ampi e corretti

[Heliman]

Originalmente inviato da edubu

Controlla anche che i limiti siano ampi e corretti

Questo significa che che i movimenti più corti (cioè lo slider non scorre ai lati fino in fondo) provocano questo difetto del rimbalzo?

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da Heliman

Questo significa che che i movimenti più corti (cioè lo slider non scorre ai lati fino in fondo) provocano questo difetto del rimbalzo?

Non è detto, comunque all'inizio è bene settare i limiti del Gyro da manuale, papale papale, avendo cura di aver fatto anche un corretto setup della meccanica. I limiti tienili ad 1mm dal fine corsa fisico dx e sx. Tassativo è aver un movimento fluido senza attriti.
Fatto ciò, si vede da cosa potrebbe dipendere un eventuale malfunzionamento. Potrebbe anche essere il servo che va in crisi.
Comunque, se non lo hai fatto già, setta il gyro con il flight mode in F3C, in modo da aver una risposta più dolce.
Ma per caso, il modello è quello in foto?

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da neviojay

........omissis.........
che giroscopio hai in coda?

Dove vuoi che ce l'abbia?

[edubu]

Originalmente inviato da Heliman

Questo significa che che i movimenti più corti (cioè lo slider non scorre ai lati fino in fondo) provocano questo difetto del rimbalzo?

Molto spesso

[Heliman]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Non è detto, comunque all'inizio è bene settare i limiti del Gyro da manuale, papale papale, avendo cura di aver fatto anche un corretto setup della meccanica. I limiti tienili ad 1mm dal fine corsa fisico dx e sx. Tassativo è aver un movimento fluido senza attriti.
Fatto ciò, si vede da cosa potrebbe dipendere un eventuale malfunzionamento. Potrebbe anche essere il servo che va in crisi.
Comunque, se non lo hai fatto già, setta il gyro con il flight mode in F3C, in modo da aver una risposta più dolce.
Ma per caso, il modello è quello in foto?

No, è un altro. Un 450 v2......

[Heliman]

Originalmente inviato da edubu

Molto spesso

Ok, ti ringrazio