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Vecchio 25 ottobre 13, 19:04   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da windsurfer Visualizza messaggio
Il V911 è un clone del T-REX 100, ma è riuscito meglio ed è un buon modello per iniziare e vedere se l'elimodellismo ti prende, lo hanno preso in molti per iniziare . Il volo "storto" dei monorotori è una leggera pendenza verso destra (in quelli che hanno il rotore principale che gira in senso orario che, penso, sono la maggioranza) dovuta al fatto che le forze rotatorie prodotte dai rotori principale (che fa girare l'elicottero su se stesso in senso contrario al suo)e di coda (che contrasta la rotazione imposta dal principale) non sono sullo stesso piano (il rotore di coda agisce più in basso di quello principale). Nei coassiali un rotore compensa l'altro (girano in sensi opposti) ed il rotore di coda o è assente, nei modelli a quattro canali, od ha, nei modelli a tre canali, la funzione di inclinare l'elicottero in avanti od indietro per farlo avanzare o retrocedere. Preso confidenza col V911, o quello che deciderai di prendere, dovrai considerare come passare ai modelli a sei canali e passo variabile che sono tutto un'altro mondo, impegnativo ma ricco di soddisfazioni.
Grazie per i chiarimenti.
Volevo chiedervi se per passare agli elimodelli a passo variabile è necessario avere conoscenze meccaniche.
È molto difficile riparare gli elicotteri?
Purtroppo qui da me, che io sappia, non ci sono campi di volo
Smacchio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 ottobre 13, 19:18   #2 (permalink)  Top
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Grazie per i chiarimenti.
Volevo chiedervi se per passare agli elimodelli a passo variabile è necessario avere conoscenze meccaniche.
È molto difficile riparare gli elicotteri?
Purtroppo qui da me, che io sappia, non ci sono campi di volo
Io ho solo micro e minimodelli, che sono più semplici dal punto di vista meccanico, ed il mio unico elicottero a passo variabile è il Blade mCP X che ha 245mm di diametro rotore e pesa 45,5gr. Le sue dimensioni lo rendono abbastanza robusto e se cade sull'erba, poi, non si fa niente. Avendo da sempre riparato i miei giocattoli, prima, e quelli dei miei figli, poi, ho una buona manualità e le riparazioni non mi sembrano difficili. Per i modelli più grandi, ho letto sul forum, è necessario avere una buona preparazione che si può acquisire frequentando piloti già esperti, magari su di un campo di volo. E poi c'è sempre il forum per consigli e chiarimenti.
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ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
windsurfer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 ottobre 13, 19:46   #3 (permalink)  Top
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Grazie per i chiarimenti.
Volevo chiedervi se per passare agli elimodelli a passo variabile è necessario avere conoscenze meccaniche.
È molto difficile riparare gli elicotteri?
Purtroppo qui da me, che io sappia, non ci sono campi di volo


niente campi volo..??allora niente consigli pratici ed esperienze su settaggi e conoscenze meccaniche per cui non andare oltre un classe 450/500 max..e segui i consigli che trovi quì sul forum.!
Carson57 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 ottobre 13, 21:34   #4 (permalink)  Top
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La mappa dei gruppi modellistici del forum mi indica questo gruppo nella tua zona Baronerosso.it - Gruppi di modellismo in Italia , se vuoi consultare la mappa punty il cursore sulla casella "Community" in alto e ti appare il link della mappa.
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Vecchio 26 ottobre 13, 09:43   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da windsurfer Visualizza messaggio
La mappa dei gruppi modellistici del forum mi indica questo gruppo nella tua zona Baronerosso.it - Gruppi di modellismo in Italia , se vuoi consultare la mappa punty il cursore sulla casella "Community" in alto e ti appare il link della mappa.
Grazie mille!
Non avevo visto quella sezione del sito.
Non immaginavo ci fossero gruppi così vicino a me.

Grazie a tutti anche per la disponibilità
Smacchio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 ottobre 13, 12:42   #6 (permalink)  Top
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Scusate se chiedo ancora
Ma secondo voi per un principiante andrebbe bene un nano CP X per iniziare?
Ho visto che è a passo variabile.
Smacchio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 ottobre 13, 19:27   #7 (permalink)  Top
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Scusate se chiedo ancora
Ma secondo voi per un principiante andrebbe bene un nano CP X per iniziare?
Ho visto che è a passo variabile.
prendi anzi un Mcpx

imho
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 26 ottobre 13, 21:48   #8 (permalink)  Top
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Scusate se chiedo ancora
Ma secondo voi per un principiante andrebbe bene un nano CP X per iniziare?
Ho visto che è a passo variabile.
Se ti vuoi divertire subito, senza grandi pretese di prestazioni, inizia col V911 e, se hai pazienza di aspettare un mesetto perchè arrivi, su Banggood te la cavi con 30 euro per l'elicottero completo più 10-15euro di ricambi. Se non ti disturba il necessario addestramento preliminare, facendolo solo alzare ed imparando a tenerlo fermo in volo stazionario (hovering) e via via imparando le varie manovre elementari ( non pensare di partire ed andare in giro,se non prendi sensibilità nei comandi ti scappa e si schianta), anch'io ti consiglio il Blade mCP X.
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