blade130x non vola

[windsurfer]

Originalmente inviato da Eagle366

X Windsurfer e Edubu



Come dice Auceto:



Il cuscinetto a sfera immagino ruoti solo in un verso ma non arrivo a comprendere come funzioni tale meccanismo e cioè come può questo sistema preservare l'integrità della gear in caso di crash...

Non lo so per certo, ma penso che in un senso il gear trascina l'albero, nell'altro l'albero ruota libero (si parla sempre di rotazioni relative cuscinetto-albero) come la ruota libera della bicicletta. Così, in caso d'arresto del motore, dai passo negativo ed il rotore, in caduta libera, continua a girare in senso orario ed, all'ultimo momento, dai passo positivo e l'inerzia del rotore ti da portanza sufficiente ad evitare il crash.Che io sappia serve a questo, ma è quello che ho dedotto dalle letture sul forum.

[Eagle366]

Originalmente inviato da windsurfer

Non lo so per certo, ma penso che in un senso il gear trascina l'albero, nell'altro l'albero ruota libero (si parla sempre di rotazioni relative cuscinetto-albero) come la ruota libera della bicicletta. Così, in caso d'arresto del motore, dai passo negativo ed il rotore, in caduta libera, continua a girare in senso orario ed, all'ultimo momento, dai passo positivo e l'inerzia del rotore ti da portanza sufficiente ad evitare il crash.Che io sappia serve a questo, ma è quello che ho dedotto dalle letture sul forum.

Spero che, gear autorotation o no, quando mi comprerò un 6 ch flybarless non mi capiti un caso simile a quello descritto da te...non credo che avrei i pollici per fare quello che hai detto tu...... Finirebbe prima spiacciacato!...

[windsurfer]

Originalmente inviato da Eagle366

Spero che, gear autorotation o no, quando mi comprerò un 6 ch flybarless non mi capiti un caso simile a quello descritto da te...non credo che avrei i pollici per fare quello che hai detto tu...... Finirebbe prima spiacciacato!...

Ti ho detto che della manovra ho solo letto, ed a me piace la fantascienza. Ma il caso non è tanto improbabile,ti dimentichi di monitorare il tempo di volo e la batteria si scarica troppo, la centralina stacca il motore e lascia in funzione i servi. A me è successo coll'aereo CUB SS e sono sceso in planata senza problemi, fino all'atterraggio, ma quello mi è ancora difficile anche con il motore. Il 228 e l'mCP X, invece, quando faccio scaricare troppo la batteria rallentano visibilmente e, visto che mi tengo basso (3-5 m), scendo abbastanza tranquillo.

[Eagle366]

X Windsurfer


Dal tuo discorso ho dedotto che l'unico modello di hely con cui riuscirei a farci autorotazione sarebbe questo ma solo se lo facessero RC !!...




PS. adoro questo hely!!! (Sikorski X wing ) Fantastico ibrido che immagino molto sicuro...per mè è lo Space Shutle degli elicotteri...

[windsurfer]

Originalmente inviato da Eagle366

X Windsurfer


Dal tuo discorso ho dedotto che l'unico modello di hely con cui riuscirei a farci autorotazione sarebbe questo ma solo se lo facessero RC !!...




PS. adoro questo hely!!! (Sikorski X wing ) Fantastico ibrido che immagino molto sicuro...per mè è lo Space Shutle degli elicotteri...

Potrebbero farlo anfibio, così ci vai pure a pescare.

[edubu]

Originalmente inviato da Eagle366

X Windsurfer e Edubu



Come dice Auceto:



Il cuscinetto a sfera immagino ruoti solo in un verso ma non arrivo a comprendere come funzioni tale meccanismo e cioè come può questo sistema preservare l'integrità della gear in caso di crash...

Ciao
Infatti non è in grado di preservare niente : può ( ma su modelli con rotore con più portanza ) favorire una auto rotazione in caso di problemi che non però non coinvolgano il funzionamento dei servi del piatto ( in una autorotazio anche un problema di coda completamente in panne si può concludere con successo non essendo necessaria una " contro coppia di coda ")

Sui modelli più piccoli di 250 e ' praticamente inutile .

Già una autorotazione con modelli di 250 /450 e ' più una " planata " ( per favorire portanza e rotazione passiva del rotore ) che una vera e propria autorotazione

...cioè uno " stacco motore " da un hovering in quota con un 450 per determinare una sufficiente portanza ,del rotore deve essere fatto a " planata" più che in " verticale "

[Eagle366]

X Windsurfer

Potrebbero farlo anfibio, così ci vai pure a pescare.

Vero! sarebbe proprio la ciliegina sulla......


X Edubu


Todo claro !...