Citazione:
Originalmente inviato da windsurfer  Non lo so per certo, ma penso che in un senso il gear trascina l'albero, nell'altro l'albero ruota libero (si parla sempre di rotazioni relative cuscinetto-albero) come la ruota libera della bicicletta. Così, in caso d'arresto del motore, dai passo negativo ed il rotore, in caduta libera, continua a girare in senso orario ed, all'ultimo momento, dai passo positivo e l'inerzia del rotore ti da portanza sufficiente ad evitare il crash.Che io sappia serve a questo, ma è quello che ho dedotto dalle letture sul forum. |
Spero che, gear autorotation o no, quando mi comprerò un 6 ch flybarless non mi capiti un caso simile a quello descritto da te...non credo che avrei i pollici per fare quello che hai detto tu......    Finirebbe prima spiacciacato!... 
__________________
Easy copter Colibrì pro 4.5, NE Bravo SX, GW Xieda 9958, WL toys V911, Blade 120 SR + Spectrum DX6i, WL toys V912, NE Kestrel 500 SX, Xieda 9968, Xieda 9938, HFP80 _FS.
|