nine eagle solo pro I-2

[I-LUCA]

Originalmente inviato da liftbag

Si, quello rosso dove si vede che il cavo che alimenta la 4 in 1 ha un connettore è il modello nuovo, quello senza mix.

Ora però vado contro tendenza

Preciso che ormai è da parecchio che non volo col Solo PRO.

Comunque, l'ultima versione, pur avendo apportato molte migliorie, ha qualcosa nei nuovi servi che non mi ha mai convinto.
Avevo postato un video quando era nuovo, illustrando la scarsa precisione in fase di trim. Col tempo la situazione è talmente peggiorata che ormai l'uccellino volava solo a scatti.
Alla fine ho rimesso in sesto la vecchia versione ed ho tirato un sospiro di sollievo.
I servi lineari rispondono quando devono e non hanno ne scatti ne punti morti.
Agendo sulla tx come ho illustrato in uno dei post sparsi per il club ho eliminato il mix e mi sono trovato molto meglio.

Ci sta che il mio modello abbia qualche problema e che sia un caso isolato, confermato dal fatto che tutti sembrano contenti della terza versione e in questo caso la versione 2010 è molto consigliata.

Tieni conto anche del fatto che penso che tra non molto Nine Eagles rilascerà un'altra versione ancora migliorata a detta di Marconos. Se non hai fretta...

Allora l'ho ordinato, purtroppo la fretta ha preso il sopravvento; trattasi del SOLO PRO I (senza mix), almeno spero riescano aspedire veramente quello che si vede dalle foto 'sti cinesi e non quello che vogliono; in alcune negozi on line c'era addirittura la nota che diceva "spediremo colore random in base alle disponibilità" questo vuol dire che non sanno nemmeno loro che non è solo colre che cambia...

Spero di girare a largo dalla dogana, a proposito qualcuno di voi è capitato di pagarla?sapete quantificare il dazio su un importo di 59€? .........ed infine spero che i servetti di quello che riceverò si comportino un po' meglio di quelli di liftbag

ci sentiamo...salutoni a tutti

[Modellismo Eur]

Originalmente inviato da liftbag

I microbi accentuano ciò che è naturale per qualsiasi rotore singolo (anche un classe 90), e cioè che l'ala rotante è sempre piegata verso la parte dove l'anticoppia spinge.

Originalmente inviato da Willy163

Ciao.
QUI l'eccellente spiegazione di liftbag sul fenomeno.


Ciao HappyMan!
Ma quant'è piccolo il mondo!

Non finirò mai di stupirmi di incontrare le stesse persone in post completamente diversi...

Willy.

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Tutti i micro eli sono inclinati a dx.

Vediamo se riesco a spiegarmi: poniamo l'eli in volo visto da dietro, supponiamo per ipotesi che non sia un eli, ma stilizziamolo come un tondino verticale di 6 mm di diametro lungo circa 7 cm.
I punti di applicazione delle due forze in gioco ( coppia di reazione del rotore principale e controcoppia del rotore di coda) non sono sullo stesso piano orizzontale, ossia rotore + in alto, coda + in basso;ciò causa una terza coppia, provocando la rotazione a dx (in senso orario) del nostro ipotetico tondino, rotazione ferma a circa 10° dato che subentra la forza di gravità come se "tirasse" dal pattino di sx.

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Questo disegnetto forse è più esplicativo

Grazie per le risposte, chiare ed esplicative