nine eagle solo pro I-2

[SauronSTK]

Originalmente inviato da liftbag

Sembra proprio che il contatto strisciante sia scollato pur rimanendo in posizione.
In questa condizione è, in piccola misura, libero di scorrere sull'equipaggio mobile, quindi spostandosi fa si che la posizione 0 non sia sempre la stessa.

Ho smontato tutto ma ho difficolta a staccare la scatola del servo nella parte alta.. ovvero la fase in cui dovrei far saltare le colate di plastica fusa..

dovrei farle saltare nella parte esterna o interna ?

[liftbag]

Originalmente inviato da SauronSTK

Ho smontato tutto ma ho difficolta a staccare la scatola del servo nella parte alta.. ovvero la fase in cui dovrei far saltare le colate di plastica fusa..

dovrei farle saltare nella parte esterna o interna ?

Assolutamente dalla parte anteriore, quella dove sono montati i motorini dei servi. Se guardi con attenzione la mia foto della vista frontale, noterai che sul servo a destra i piolini sono originali e fusi, quelli a sinistra invece sono tagliati a raso del circuito stampato.
Io col cutter l'ho fatto in un attimo.

Quando rimonti il tutto, ti consiglio di provare a lasciare i due piolini di cui stai per tagliare la testa, così come sono, senza mettere colla, come invece ti avevo precedentemente consigliato.

Nel mio ho notato che la colla cianoacrilica aveva lambito le piste del circuito stampato, e questo non è bene.

Probabilmente la scatolina sta ferma da sola anche solo con le 4 viti.

[frosty]

raga radio ancora bloccata con tre trattini fissi......nessuna speranza per me?........qualcuno sa come sbloccarla?

[DavideDR]

Originalmente inviato da frosty

raga radio ancora bloccata con tre trattini fissi......nessuna speranza per me?........qualcuno sa come sbloccarla?

come dicevo qualche post fa se vai indietro di qualche pagine c'è la soluzione...come sbloccare la radio

[SauronSTK]

Smontato di nuovo il servo.. ed aveva tanta colla dentro le 2 linee di circuiti del servo.. pulito tutto.. ed ora va decisamente meglio.. anche se presenta sempre il problema del 1-2 millimetri a seconda della virata

[frosty]

li ho letti i post precedenti ma non funge..........

[liftbag]

Originalmente inviato da frosty

li ho letti i post precedenti ma non funge..........

Non riesco a trovare nessuno col tuo problema cercando con google.

Hai provato a fare tutte le prove possibili?

• Tipo levare le batterie,
• oppure accendere la radio come per effettuare il binding,
• oppure sempre accendendo per effettuare il binding e, mantenendo premuto lo stick, premere anche l'altro,
• oppure ripetere le procedure cambiando modo,
• oppure accendere la radio tenendo premuti tutti e due gli stick,
• oppure intervenire anche sul pulsante dietro l'antenna premendolo ripetutamente

Non so, non mi viene in mente altro...

[liftbag]

Originalmente inviato da SauronSTK

Smontato di nuovo il servo.. ed aveva tanta colla dentro le 2 linee di circuiti del servo.. pulito tutto.. ed ora va decisamente meglio.. anche se presenta sempre il problema del 1-2 millimetri a seconda della virata

Mi è venuto in mente un'altro possibile problema. Verifica il gioco assiale della vite senza fine del servo di sinistra rispetto al servo di destra.
Potrebbe essersi spostato il fermo, quel cilindretto di plastica nera infilato nella parte che esce dalla scatoletta in alto.
Se si fosse spostato e lasciasse troppo gioco assiale, il servo avrebbe un funzionamento incerto, esibendo il problema dei 1-2 mm che riferisci.

Ora verifico se è infilato a pressione o avvitato.

[liftbag]

Originalmente inviato da liftbag

Ora verifico se è infilato a pressione o avvitato.

Ho verificato, il cilindretto in plastica è infilato a pressione sulla vite senza fine.

Comprimendo tra l'ingranaggio bianco e il cilindretto, quest'ultimo si sposta e può essere avvicinato alla scatoletta del servo, diminuendo il gioco assiale.

[SauronSTK]

Originalmente inviato da liftbag

Mi è venuto in mente un'altro possibile problema. Verifica il gioco assiale della vite senza fine del servo di sinistra rispetto al servo di destra.
Potrebbe essersi spostato il fermo, quel cilindretto di plastica nera infilato nella parte che esce dalla scatoletta in alto.
Se si fosse spostato e lasciasse troppo gioco assiale, il servo avrebbe un funzionamento incerto, esibendo il problema dei 1-2 mm che riferisci.

Ora verifico se è infilato a pressione o avvitato.

Oggi ho provato a farlo volare pian piano su un praticello.. già da fermo avevo notato uno dei classici problemini sul servo di destra nn più quello di sinistra...

in quanto il gioco dei 2 millimetri del servo di sinistra nn reca problemi al volo..

mentre quello di destra ogni tanto si blocca ma sopratutto facendo girare le eliche... il braccetto del servo vibra molto ed anche l'aggancio del braccetto al pernino nero della scatola del servo... e continua a vibrare se lo sposto in alto o in basso.. mentre quello di dinistra è buono...

in volo quindi succede che ogni tanto le eliche senza motivo vibrano e sfarfallano e fa il classico rumore che tocca la fly-bar...


Tengo a precisare che:
1) la lamellina dentro al scatola del servo era intatta quando l'ho smontata quindi nn l'ho modificata
2) l'ingranaggio bianco del motorino del servo e l'ingranaggio della scatola del servo di sinistra.. hanno i dentini che nn aderiscono alla perfezione.. dentro c'è un gioco di un millimetro..
mentre gli ingranaggi di destra aderiscono alla perfezione....

Fatto sta quindi che c'è qualcosa che nn va nella scatola del servo di destra.. ma cosa !!