Club E-Flite Blade MCX ........................ settaggi, upgrade e consigli ........

[matteventu95]

Come promesso:



Se notate instabilità è perchè ho l'albero interno o la flybar storti, appena posso (credo domani) compro il ricambio e via con un altro video...

PS: qualcuno sa dirmi un modo per sapere al 100% se è storta la flybar o l'albero interno??

[Squalo60]

Originalmente inviato da matteventu95

Come promesso:



Se notate instabilità è perchè ho l'albero interno o la flybar storti, appena posso (credo domani) compro il ricambio e via con un altro video...

PS: qualcuno sa dirmi un modo per sapere al 100% se è storta la flybar o l'albero interno??

Controlla il piatto oscillante, nell'mCX ad ogni urto il piatto si disassembla al 95%, basta che lo riassembli e tutto torna come prima.

[matteventu95]

Originalmente inviato da Squalo60

Controlla il piatto oscillante, nell'mCX ad ogni urto il piatto si disassembla al 95%, basta che lo riassembli e tutto torna come prima.

Intendi il piatto ciclico?? Ho controllato ma sembra ok...

[Squalo60]

Originalmente inviato da matteventu95

Intendi il piatto ciclico?? Ho controllato ma sembra ok...

Se puoi posta una foto ravvicinata del piatto

[matteventu95]

Originalmente inviato da Squalo60

Se puoi posta una foto ravvicinata del piatto

Ecco fatto

[Squalo60]

Originalmente inviato da matteventu95

Ecco fatto

Ok il piatto sembra a posto, comunque una strettina dagliela lo stesso, dal video che hai postato non mi sembra che ci siano difetti di stabilità duvuti all'albero rotore o alla flybar, sembra invece che sia dovuta al non perfetto equilibrio, cioè pare che sia sbilanciato con tendenza a cabrare, in pratica con maggior peso verso la coda.

[matteventu95]

Originalmente inviato da Squalo60

Ok il piatto sembra a posto, comunque una strettina dagliela lo stesso, dal video che hai postato non mi sembra che ci siano difetti di stabilità duvuti all'albero rotore o alla flybar, sembra invece che sia dovuta al non perfetto equilibrio, cioè pare che sia sbilanciato con tendenza a cabrare, in pratica con maggior peso verso la coda.

No, quello é un problema di trim dovuto al fatto che a causa dello storgimento dell'albero l'elicottero gira a spirale, e quindi é impossibile trimmarlo giusto perché lui tende sempre ad andare avanti, sinistra, indietro, destra, e cosi via...

[Squalo60]

Originalmente inviato da matteventu95

No, quello é un problema di trim dovuto al fatto che a causa dello storgimento dell'albero l'elicottero gira a spirale, e quindi é impossibile trimmarlo giusto perché lui tende sempre ad andare avanti, sinistra, indietro, destra, e cosi via...

Allora il problema stà nella flybar, questo è comune a tutti i coassiali. Controlla che lo snodo della flybar sia libero, che la flybar sia dritta e perfettamante centrata.

[matteventu95]

Originalmente inviato da Squalo60

Allora il problema stà nella flybar, questo è comune a tutti i coassiali. Controlla che lo snodo della flybar sia libero, che la flybar sia dritta e perfettamante centrata.

Quindi mi assicuri che l'albero interno non centra niente??
Cosa intendi dire con la flybar perfettamente centrata?? Cos'é lo snodo della flybar??

[husqwarna]

Piccolo Ot scusate ..ma qualcuno mi sa' indicare sempre se esiste dove trovare il model per FMS del blade mCX...grazie