24 marzo 13, 19:46 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.392
| Quando guidi qualsiasi cosa triciclo,bicicletta,automobile,aereo,elicottero sei seduto e rivolto verso il davanti,dirigi e guardi dove va la parte anteriore non quella posteriore.
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
25 marzo 13, 10:14 | #8 (permalink) Top |
User |
X saskuoch Dalle tue parole mi sembra che tu abbia bisogno di un hely a 4 ch perchè il 3 ch già ti va stretto... La tua domanda del perchè, quando si da timone a SX o a DX, la coda si sposti dalla parte opposta penso sia dettata anche dall'imposibilita da parte del tuo modello con soli 3 ch di non potersi spostare lateralmente (roll = rollio) ) e quindi se capita di sfiorare un muro, nel tuo caso il solo comando di "coda " non basta ad evitare un crash. Mentre un 4 ch che possiede anche la traslazione laterale (quindi l'hely si sposta contemporaneamente e parallelamente di muso e di coda a SX o a DX...cioè di fianco ) ha più possibilità di controllo. Spero con le mie deduzioni di aver decifrato il motivo delle tue perpessità..ciao... PS: fino a quando non passerai ad un hely 4 ch, che sia birotore/coassiale (non si dice bipala) che monorotore tieniti alla giusta distanza da qualsiasi ostacolo anticipando le sterzate,...con la pratica tale limite dei 3 ch...diventerà trascurabile... |
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