"chiken dance"

[sciacallo]

non so quanto questa modifica possa essere utile. in primo luogo ti servirebbe un servo un po' più potente per contrastare la forza contraria. in secondo luogo la molla avrebbe un senso solo se si rompesse del tutto il link tra servo e valvola gas, altrimenti non servirebbe a niente.

[texwiller]

Originalmente inviato da sciacallo

non so quanto questa modifica possa essere utile. in primo luogo ti servirebbe un servo un po' più potente per contrastare la forza contraria. in secondo luogo la molla avrebbe un senso solo se si rompesse del tutto il link tra servo e valvola gas, altrimenti non servirebbe a niente.

in tutti e due i casi serve, comunque..........
in effetti dovrebbe essere applicata sulla squadretta del carburatore.....e qualcuno qua' aggiunge di usare dei servi digitali sul gas ,per non dover usare una molla che abbia una forza di 2/3chili per poter trascinare il servo che a sua volta vada a chiudere la valvola gas..................... mi sembra un po' esagerato ...???????

[Mongolfino]

magari dico una ahata!

e un solenoide normalmente chiuso sul tubo benza ?
senza tensione chiuderebbe il rubinetto. O no?

[telix636]

Sarebbe una buona idea.... però penso che tutte queste "invenzioni"come tutte le buone idee se non vengono utilizzate già da modellisti che praticano questo hobby magari da 50anni ci sarà un motivo.
Penso che almeno qualche casa costruttrice c'avrebbe cià pensato,alla fine sarebbe solo una molla di ritorno,niente di complicato...
Sinceramente non l'ho mai visto,ne su gli hely che su aerei.
Dopo provo a dar un occhiata dove avevo letto quella cosa sui servi

[telix636]

citazione:

magari dico una ahata!

e un solenoide normalmente chiuso sul tubo benza ?
senza tensione chiuderebbe il rubinetto. O no?


Penso che prima che finisca la miscela tra il "sistema solenoide" e il carburatore dell'ely rimanga ben poco

[Derkein]

Un sistema "a mollla" io l'ho visto e anche usato su un motoveleggiatore qualche tempo fa.
La situazione richiedeva di poter comandare il carburatore utilizzando solo un cavo. La molla agiva direttamente sulla leva del carburatore.
Il servo ovviamente doveva sempre vincere la forza della molla per mantenere il carburatore aperto.

Non trovo motivazioni per cui il fail safe meccanico non possa funzionare.

Originalmente inviato da telix636

...
Sinceramente non l'ho mai visto,ne su gli hely che su aerei.
Dopo provo a dar un occhiata dove avevo letto quella cosa sui servi

[AlexxZeta]

Questo sistema lo avevano attuato anche sulle Auto RC
Quando finiva la batteria nimh di bordo, l'auto aveva il brutto difetto di spalancare a palla il carburatore...Ed a me è successo una volta con la mitica AMIKA, inizio anni 90....Batterie scariche e viaaaaaaaaaaa a corsa ad inseguire l'auto che, velocissima si è PIANTATA Contro un muretto
Sconsigliavano comunque di applicare un carico sul servo (la molla crea un contrasto) per le ragioni poc'anzi mensionate...Per cui bisogna che qualche ganzo,fra voi, si ingegni per trovare una soluzione alternativa,Ricordatevi che se usate il 9254 per il gas, tale servo è moooooooooooolto delicato e si brucia facilmente....quindi non so se vi conviene stare al rischio

[Derkein]

Sul modello che ho nominato prima(modello del 1989),mi viene il dubbio che se non si sia capito correttamente dal mio precedente post, la molla era montata in modo da chiudere il carburatore se il servo non era alimentato.

Originalmente inviato da AlexxZeta

Questo sistema lo avevano attuato anche sulle Auto RC
Quando finiva la batteria nimh di bordo, l'auto aveva il brutto difetto di spalancare a palla il carburatore...Ed a me è successo una volta con la mitica AMIKA, inizio anni 90....Batterie scariche e viaaaaaaaaaaa a corsa ad
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[massi69]

col filo d acciaio intrecciato da 0,8 usato parecchio nell aereomodellismo e una mollettina in controverte della chiusura del carb. in caso di guasti il cavetto si affloscia chiudendo il carb. sui aerei e piu' idoneo sui ely meglio un buon servo.
ciao