.............AIUTO..........AIUTO......

[CantZ506]

Originally posted by Bigi@04 giugno 2005, 19:22
Avevo un Dragonfly 35 ho recuperato la parte elettrica e l'ho monta nel t-rex, ribadisco che il regolatore funziona bene risponde al radiocomando quando è in fase di guida, il difetto che si è starato dal suo dafault e va in protezione per le batterie, praticamente dovrebbe essere settato al 60% adesso è al 70%.
Lo stik se è al minimo il motore non parete, parte al 40% dello stik del Throttle.
Se metto lo stik al massimo il motore non parte dovrebbe essere giusto on no? ,
ma non fà il suono di settaggio, il suono normale è ( BEEP BEEP BEEP, BEEPBEEPBEEP, BEEPBEEPBEEP) e sul libretto di istruzioni dice che in fase ti setup dovrebbe fare ( BEEP BEEP BEEP, BEEPBEEPBEEP), praticamente una serie di BEEPBEEPBEEP in meno, poi regolando lo stik fino a meta potenza verso il basso dovrebbe fare una serei di beeb a scalare e calare.

Spero che mi abbiate capito nel gergo in cui mi sono espresso.

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Capito, ma non ho altre idee in merito!

[DoC]

Originally posted by Bigi@04 giugno 2005, 19:22
Lo stik se è al minimo il motore non parete, parte al 40% dello stik del Throttle.
Se metto lo stik al massimo il motore non parte dovrebbe essere giusto on no?

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Scusa a costo di sembrare scemo siccome non ho capito sta storia del 40%... per fare il setup accendi il regolatore con radio già accesa e stick al massimo. Per farlo andare accendi il regolatore con tx accesa e tx al minimo.
Quando prvi a fare il setup dopo che ha fatto i suoni porti lo stick al minimo per far capire al regolatore l'escursione dello stick? Dovrebbe suonare di nuovo a questo punto e poi iniziare il setup per le altre impostazioni.
Non è normale che inizi a funzionare al 40% della corsa....

[Bigi]

Originally posted by DoC@04 giugno 2005, 23:28
Scusa a costo di sembrare scemo siccome non ho capito sta storia del 40%... per fare il setup accendi il regolatore con radio già accesa e stick al massimo. Per farlo andare accendi il regolatore con tx accesa e tx al minimo.
Quando prvi a fare il setup dopo che ha fatto i suoni porti lo stick al minimo per far capire al regolatore l'escursione dello stick? Dovrebbe suonare di nuovo a questo punto e poi iniziare il setup per le altre impostazioni.
Non è normale che inizi a funzionare al 40% della corsa....

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Il Manuale dice Punto 1° Collegare il cavetto al ricevente ( Throttle ), 2° Collegare i 3 cavi dal regolatore al motore, 3° Accendere la RC e mettere a max lo stik del Throttle, 4° Collegare l'alimentazione al regolatore.
A questo punto dovrebbe farmi i suoni di accesso al setup. Dovrebbe essere semplice, ho trovato anche il manuale su internet è l'ho tradotto in italiano.
Se non ti scoccia se hai esperienza mi diresti i passi da fare per settare il regolatore? GRAZIE SE PRENDI IN CONSIDERAZIONE LA MIA DISPERAZIONE.
Ps. Scusate se sono insistentre ma non riesco a volare + di 5 Minuti, anche perche dovrei settare lo stop del motore in modo Soft Brake.

[gotosan]

Originally posted by Bigi@04 giugno 2005, 19:22
Avevo un Dragonfly 35 ho recuperato la parte elettrica e l'ho monta nel t-rex, ribadisco che il regolatore funziona bene risponde al radiocomando quando è in fase di guida, il difetto che si è starato dal suo dafault e va in protezione per le batterie, praticamente dovrebbe essere settato al 60% adesso è al 70%.
Lo stik se è al minimo il motore non parete, parte al 40% dello stik del Throttle.
Se metto lo stik al massimo il motore non parte dovrebbe essere giusto on no? ,
ma non fà il suono di settaggio, il suono normale è ( BEEP BEEP BEEP, BEEPBEEPBEEP, BEEPBEEPBEEP) e sul libretto di istruzioni dice che in fase ti setup dovrebbe fare ( BEEP BEEP BEEP, BEEPBEEPBEEP), praticamente una serie di BEEPBEEPBEEP in meno, poi regolando lo stik fino a meta potenza verso il basso dovrebbe fare una serei di beeb a scalare e calare.

Spero che mi abbiate capito nel gergo in cui mi sono espresso.

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Fermo restando che devi poi provare a mettere in reverse il canale del gas, la procedura di setup serve al variatore anche per individuare l'escursione dello stick, prova a fare il setup in questo modo:

gas al massimo
accendi radio e poi variatore
dopo i famosi beep porta lo stick al minimo a questo punto dovrebbe iniziare una nuova sequenza di beep che interpreta la posizione dello stick (minimo, centro,massimo) come programmazione per freno batteria e timing motore.

Prova poi facci sapere

[claudio476]

Potrebbe essere una questione di trimmaggio del canale. Quando dici che parte al 40% dello stick mi viene da pensare a questo.
in pratica quando porti lo stick al 100%, il regolatore sente il 100% - il 40% di trimmaggio e capisce 60% e ti fa i beep beep di allarme perche sente lo stick che non è a zero ma neanche a tutta.... e quindi si lamenta!

... vabbè... forse mi sono spiegato!

cmq prova ad azzerare il trimmaggio e le escursioni e tutte le regolazioni di quel canale sulla radio e vedi che succede!

[Bigi]

Originally posted by claudio476@06 giugno 2005, 11:56
Potrebbe essere una questione di trimmaggio del canale. Quando dici che parte al 40% dello stick mi viene da pensare a questo.
in pratica quando porti lo stick al 100%, il regolatore sente il 100% - il 40% di trimmaggio e capisce 60% e ti fa i beep beep di allarme perche sente lo stick che non è a zero ma neanche a tutta.... e quindi si lamenta!

... vabbè... forse mi sono spiegato!

cmq prova ad azzerare il trimmaggio e le escursioni e tutte le regolazioni di quel canale sulla radio e vedi che succede!

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Niente neanche questo, ho aperto il Rc e ho fatto ponte sul ponteziometro per essere sicuro che sia al 100% ma non li frega niente a soto C...zo di regolatore.

[Bigi]

Originally posted by gotosan@06 giugno 2005, 11:48
Fermo restando che devi poi provare a mettere in reverse il canale del gas, la procedura di setup serve al variatore anche per individuare l'escursione dello stick, prova a fare il setup in questo modo:

gas al massimo
accendi radio e poi variatore
dopo i famosi beep porta lo stick al minimo a questo punto dovrebbe iniziare una nuova sequenza di beep che interpreta la posizione dello stick (minimo, centro,massimo) come programmazione per freno batteria e timing motore.

Prova poi facci sapere

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Fatto anche questo ma i Beep li fa una volata sola quando abbasso lo stik non fa più nulla, poi aumento graduatamente il gas e mi parte il motore.

[DoC]

Originally posted by Bigi@07 giugno 2005, 16:46
Fatto anche questo ma i Beep li fa una volata sola quando abbasso lo stik non fa più nulla, poi aumento graduatamente il gas e mi parte il motore.

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Subito dopo che ha fatto i beep del minimo riportalo al massimo........

[Mau89]

ne sparo un'altra anhe io

non è che con i 12,7 volt dell'alimentatore hai fritto qualcosa?

[Bigi]

Originally posted by Mau89@04 giugno 2005, 18:13
ne sparo un'altra anhe io

non è che con i 12,7 volt dell'alimentatore hai fritto qualcosa?

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No per due motivi, il primo il problema era anche prima di collegare l'alimentatore, il secondo è che ho misurato con il tester il voltaggio del carica batterie e ed ho regolato il trasformatore al voltaggio giusto 12,7V.