06 settembre 13, 17:01 | #41 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-12-2007
Messaggi: 422
| Citazione:
Oppure, che una saldatura "fredda" si sta distaccando? Tu ti apri tutti i servi e ricenti prima di usarli? O li prendi dalla scatola e li monti direttamente? Oppure che per fatica meccanica una microcricca (invisibile ad occhio nudo) all'atacco della pala provochi una rottura di schianto del pezzo? Ma come fai? | |
06 settembre 13, 17:13 | #42 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-10-2011 Residenza: San Vito Romano (Roma)
Messaggi: 980
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Spesso,il punto della questione è talmente semplice che un pò a tutti noi piace ricamarci sopra. Il punto di questa discussione è che non servirebbe nessuna legge o regola se tutti quanti seguissimo quelle del buonsenso.....esatto buonsenso,un termine troppo spesso dimenticato in tutti i settori dalla politica al modellismo. Come dissi già in un altro topic....la pericolosità di un oggetto è inversamente proporzionale al buonsenso di chi lo utilizza Io il mio 450 lo faccio volare a 20 metri abbondanti da me e volo in un campo di volo sperduto nel nulla |
06 settembre 13, 17:20 | #43 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-12-2007
Messaggi: 422
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Io non sono d'ccordo con chi dice: io me ne vado da solo nel deserto, se mi ammazzo sono cavoli miei. Assolutamente no. Non sono daccordo per piu motivi. - in Italia non funziona cosi. Non è ammessa "l'eutanasia". Lo stato diciamo che si "preoccupa" per te imponendoti il casco sempre, la cintura di sicurezza sempre. Non è che se guidi in una strada isolata puoi anche non mettere la cintura. Riconosciuto un certo pericolo in una attivita, lo stato pone dei vincoli a TUTTI e SEMPRE -non sono daccordo eticamete. Se vedo che un tizio sta cadendo in un burrone, io cerco di fermarlo. Per cui se sei cosi pirla da non capire che una manovra è pericolosa, io cerco di dissuaderti - non sono d'accordo perche le tue pirlate ricadono anche su di me. Gli alpinisti che fanno fuori pista e vengono recuperati dal soccorso alpino, indivina chi paga l'elicottero che li soccorre? - non sono daccordo perche se a seguito di questi che esagerano con l'eli rc, ne potrà venire un divieto, anche IO non potrò volare piu. Quindi attenzione a dire, se uno si vuole ammazzare da solo, lo faccia pure basta che non ammazza gli altri. Non è bello, non è affatto bello. |
06 settembre 13, 17:23 | #44 (permalink) Top | ||
Sospeso Data registr.: 13-12-2010
Messaggi: 1.278
| Citazione:
A parità di testadicazzo pilotante l'aereo ha un sacco di direzioni in cui fisiologicamente NON PUO' andare. Un jet può correre pericolosamente a 300 all'ora, ma non lo fa all' indietro o lateralmente. Un elicottero SI' Citazione:
Di solito, soprattutto i 3D, stanno ad altezza di uccello padulo per far salire l'adrenalina di pilota e spettatori. | ||
06 settembre 13, 17:26 | #45 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-08-2005 Residenza: Brianza
Messaggi: 798
|
Come molti hanno gia' evidenziato, il punto chiave, secondo me, e' la distanza del modello dalle persone o altri ostacoli. E' abbastanza dimostrato che un heli fuori controllo per qualsiasi motivo cade spesso a piombo, in un raggio limitato, nel giro di pochi secondi (soprattuto tirando l'hold), a differenza degli aerei che tendono a mantenere una traiettoria. Maggiore e' la distanza del modello, maggiore e' la sicurezza. Ovviamente bisogna trovare un giusto compromesso. Se questo poveraccio non si faceva le manovre 3d a pochi metri dalla faccia (e non mi dicano perche' un 700 non si vede bene), sarebbe ancora qui tra noi a divertirsi col nostro hobby preferito. |
06 settembre 13, 17:34 | #46 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-04-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 2.794
|
Faccio notare che i due incidenti mortali recenti (Svizzera e questo) hanno riguardato gente esperta, che quindi se ci fosse un attestato obbligatorio per poter pilotare, questi lo avrebbero avuto e avrebbero fatto la stessa fine. Anzi, lo svizzero aveva proprio la tessera FAI, no? Questo per dire che le manovre più pericolose le fanno QUELLI BRAVI e pertanto occorre mantenere alta l'attenzione sulla distanza e sull'altezza dei modelli in volo e su come vengono fatte le manovre, non auspicare di vendere corsi di volo e attestati come se risolvessero qualcosa. Gli attestati non sono uno scudo magico che rende immuni dagli incidenti dato che, lo ripeto, i protagonisti di queste tristi storie avrebbero avuto le capacità per avere qualunque attestato.
__________________ A.S.D. Aeromodellistica GenovaModel |
06 settembre 13, 17:52 | #47 (permalink) Top | |
User |
purtroppo come ogni santa volta che capita, e si apre un topic simile, i post si dividono in moralisti, finti moralisti, e gente che tira acqua al proprio mulino (e non mi vergogno a dire che ricado in quest'ultima categoria.), e non si arriva proprio da nessuna parte. il sunto del discorso potrebbe essere va bene cercare la sicurezza, ma sicurezza totale non si avrà mai e purtroppo gli incidenti capitano. Citazione:
cmq detto questo, non è stato il primo e non sarà neanche l'ultimo, al prossimo si riaprirà un topic uguale che porterà ai medesimi risultati. tutti si cerca di fare il proprio meglio per non fare cavolate, ma ahimè ogni tanto la cavolata si fa. funziona così da sempre e sempre funzionerà così, non solo nel modellismo.
__________________ T-Rex 550 DFC 3GX + Spektrum DX8 + T-Rex 550E v2 + Blade 450 3D Multiplex Solius 2160mm | |
06 settembre 13, 17:53 | #48 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-12-2007
Messaggi: 422
| Citazione:
In piu aggiungo che, nei due episodi, questi "espertoni" sono stai gli UNICI protagonisti e vittime dell'eli. Non hanno lanciato l'eli contro nessun passante, curioso, bambino. Forse perche avevano adottato l'unica norma di sicurezza di allontanarsi da tutti. Questa gente non sa, non ha coscienza di quanto pericoloso sia quello che fanno. Bisogna aumentare la cultura dell'eli per salvare gli 'esperti' da loro stessi. | |
06 settembre 13, 18:19 | #49 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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06 settembre 13, 18:23 | #50 (permalink) Top | |
User | Citazione:
siamo seri... | |
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