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Vecchio 15 maggio 06, 16:41   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Joso
 
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Dubbio Gy 401

Veniamo al dunque.
Ho dei dubbi sul montaggio e il settaggio del 401 e della squadretta sul servo.
Metto in modalita' AVCS e posiziono al centro la coda.
Swiccio 3 volte dalla modalita' AVCS e normal e il giro si centra.
A cosa serve centrare il gyro il modalita' AVCS se poi per controbilanciare il rotore principale dobbiamo spostare il rudder?
Devo spostare la squadretta o devo usare il trim?
Grazie
Joso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 maggio 06, 16:53   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di gregorio
 
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Originalmente inviato da Joso
Veniamo al dunque.
Ho dei dubbi sul montaggio e il settaggio del 401 e della squadretta sul servo.
Metto in modalita' AVCS e posiziono al centro la coda.
Swiccio 3 volte dalla modalita' AVCS e normal e il giro si centra.
A cosa serve centrare il gyro il modalita' AVCS se poi per controbilanciare il rotore principale dobbiamo spostare il rudder?
Devo spostare la squadretta o devo usare il trim?
Grazie
Il primo settaggio va' fatto in normal e meccanicamente se tu cerchi gia' di farlo in AVCS il neutro come lo trovi?Se hai dubbi scrivimi in privato.Ciao.
__________________
gregorio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 maggio 06, 09:50   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di fabs182
 
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Originalmente inviato da Joso
Veniamo al dunque.
Ho dei dubbi sul montaggio e il settaggio del 401 e della squadretta sul servo.
Metto in modalita' AVCS e posiziono al centro la coda.
Swiccio 3 volte dalla modalita' AVCS e normal e il giro si centra.
A cosa serve centrare il gyro il modalita' AVCS se poi per controbilanciare il rotore principale dobbiamo spostare il rudder?
Devo spostare la squadretta o devo usare il trim?
Grazie
accendi il giro in mode avcs
passa in mode normal, e alzati in hovering.
setta con il trim finche la coda non rimane ferma, setta anche la sensibilità.
se il trim non ti basta per correggere devi centrarlo meccanicamente.
di solito la squadretta del servo e quella del meccanismo di coda devono essere parallele al tubo di coda.
ora che hai l'ely fermo in mode NORMAL atterra e swiccia tra normal e avcs almeno tre volte a intervalli brevi fermandoti su AVCS.
vedrai lampeggiare la luce del gyro una volta per poi rimanere fissa, così facendo hai CENTRATO il gyro!
ora setta la sensibilità e il gioco è fatto.

PS in mode AVCS NON SPOSTARE IL TRIM RUDDER O SI PERDE IL CENTRO DEL GYRO, se perdi il centro lo vedi subito, poichè il gyro comincia a lampeggiare a 2 "blink" per volta.
__________________
Saluti Fabio
fabs182 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 maggio 06, 10:18   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Joso
 
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Chiarissimi, grazie
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Vecchio 19 maggio 06, 20:33   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Joso
 
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Oggi sul campo prima di distruggere l'eli, ho settato il 401 su A 80% e quando davo gas l'eli non stava fermo girava su se stesso.
Come mai?
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Vecchio 20 maggio 06, 00:58   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di MisterX
 
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Avevi giri rotore sufficienti ?
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Vecchio 20 maggio 06, 08:44   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Joso
Oggi sul campo prima di distruggere l'eli, ho settato il 401 su A 80% e quando davo gas l'eli non stava fermo girava su se stesso.
Come mai?
Mi sembra non mi vorrei sbagliare ma il gyro da come descrivi il comportamento del modello lavora al contario.Ciao(quando dai gas verso che lato gira sx o dx guardandolo di coda?)
__________________
gregorio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 maggio 06, 09:24   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Joso
 
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va uno scattino a dx e poi ruota velocemente a sinistra
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Vecchio 20 maggio 06, 09:37   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di hienstrider
 
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Switch rev

Bisogna spostare lo switch del "rev" sul 401
hienstrider non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 maggio 06, 10:08   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di gregorio
 
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Originalmente inviato da Joso
va uno scattino a dx e poi ruota velocemente a sinistra
Metti il gyro in reverse e risolvi.Ciao.
__________________
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