Logo 700

[ElyTeo]

Originalmente inviato da tecman

gran bel ragionamento!!
mikado in questi anni è stata osannata come il marchio per eccellenza(che eccellenza non è!)salvo poi accorgersi che ha svuotato le tasche di molti modellisti con dei prodotti validi si,ma dal prezzo sproporzionato alla qualità che offre.
vedi mikado vstabi che appena la concorrenza si è fatta sentire seriamente(vedi beastx) il prezzo è passato come per magia da 380 euro a 280 euro con la versione 5 blu e la mini costa ancora di meno.
sarà che io ho le braccette corte,ma i soldi stanno meglio in tasca mia.......

saluti

cambiano i tempi e i costi e le strategie di mercato, il mio primo MAC nel 1995 l'ho pagato 30 milioni di Lire, oggi uso un MacBookPro che costa poco meno di 2000 Euro e viaggiano estremamente meglio!

a me non interessano i prezzi ma la qualità, non vado al LIDEL a comperare la mozzarella, perché li potrei trovarla fluorescente!

ElyTeo

[enry74]

Se presentano il Logo a Marzo, quando poi questo sarà disponibile per la vendita?
Io ricordo che da quando hanno presentato il telaio in carbonio a quando poi si è visto su qualche pagina online con la scritta compra sono passati più di 6 mesi.

A quando il KIT da comprare?

Se il Logo sarà caro oppure non io penso che se uno arriva a pensare di comprare un eli 700 di questo tipo di solito il costo della meccanica corrisponde al 30/40 % della spesa complessiva.
Ovvio quindi è considerare come è fatta la meccanica perchè non sono 2/300 euro in più o in meno tra le varie meccaniche che possono cambiare più di tanto la spesa complessiva.
Se io decidessi di volare a questo livello guarderei esclusivamente alle caratteristiche della meccanica in termini di prestazione, affidabilità, manutenibilità ecc... tralasciando il delta economico tra le varie soluzioni che non incide in maniera sostanziale.


Ciao.

[jerry-stratus]

Originalmente inviato da ElyTeo

cambiano i tempi e i costi e le strategie di mercato, il mio primo MAC nel 1995 l'ho pagato 30 milioni di Lire, oggi uso un MacBookPro che costa poco meno di 2000 Euro e viaggiano estremamente meglio!

a me non interessano i prezzi ma la qualità, non vado al LIDEL a comperare la mozzarella, perché li potrei trovarla fluorescente!

ElyTeo

tu devi essere una persona molto fortunata teo ,comunque non condivido il "discorso "della mozzarella, lo accetto , ma non lo condivido.....

[maui80]

A mio parere Mikado fa solo bene a proporsi nel mercato con questi prezzi, fino a quando la gente compra è giusto che sia così.

Del fattore sia meglio Henseleti che Logo700 non lo si potra dire fino a quando non lo si vedra sto benedetto modello.

Io per il momento dopo averli provati un pò tutti mi sono fermato su Mikado 600SE e non ci penso nemmeno a prendere il telaio in carbonio(specchietto per le allodole utilizzato da Align che funziona così bene) però questo modello anche se vola benissimo grazie ad un aggeggio chiamato Vstabi resterà il mio secondo modello, il primo sarà sempre Henseleit per il semplice motivo che uno fa elicotteri per guadagnare l'altro invece per passione.

E' come paragonare una Ferrari ed una Pagani tutte e due macchine di nicchia ma due cose ben diverse tra loro

[jerry-stratus]

Originalmente inviato da maui80

A mio parere Mikado fa solo bene a proporsi nel mercato con questi prezzi, fino a quando la gente compra è giusto che sia così.

Del fattore sia meglio Henseleti che Logo700 non lo si potra dire fino a quando non lo si vedra sto benedetto modello.

Io per il momento dopo averli provati un pò tutti mi sono fermato su Mikado 600SE e non ci penso nemmeno a prendere il telaio in carbonio(specchietto per le allodole utilizzato da Align che funziona così bene) però questo modello anche se vola benissimo grazie ad un aggeggio chiamato Vstabi resterà il mio secondo modello, il primo sarà sempre Henseleit per il semplice motivo che uno fa elicotteri per guadagnare l'altro invece per passione.

E' come paragonare una Ferrari ed una Pagani tutte e due macchine di nicchia ma due cose ben diverse tra loro

discorso centrato in pieno !!

(ps=nonostante io sia anti -mikado non credo proprio ke il logo 700 andra male,purtroppo...)

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da maui80

A mio parere Mikado fa solo bene a proporsi nel mercato con questi prezzi, fino a quando la gente compra è giusto che sia così.

Del fattore sia meglio Henseleti che Logo700 non lo si potra dire fino a quando non lo si vedra sto benedetto modello.

Io per il momento dopo averli provati un pò tutti mi sono fermato su Mikado 600SE e non ci penso nemmeno a prendere il telaio in carbonio(specchietto per le allodole utilizzato da Align che funziona così bene) però questo modello anche se vola benissimo grazie ad un aggeggio chiamato Vstabi resterà il mio secondo modello, il primo sarà sempre Henseleit per il semplice motivo che uno fa elicotteri per guadagnare l'altro invece per passione.

E' come paragonare una Ferrari ed una Pagani tutte e due macchine di nicchia ma due cose ben diverse tra loro

Condivido appieno per il fascino artigianale dell'henseleit, che mi piace un sacco anche tecnicamente in quanto ha una semplicità disarmante.

Sono curioso di vedere il logo, spero che introduca qualcosa di innovativo a livello progettuale. Il telaio in carbonio per il logo 500-600 è interessante per il discorso di utilizzare la struttura stessa come disspatore di calore, ma mi sembra un po troppo 'carico' come design e complicato... quindi per il mio gusto è brutto

Che poi vada meglio uno o l'altro si vedrà, non mi aspetto che la differenza sia abissale. A meno che Mikado non faccia una figata, o il contrario... che fa pure rima.

[greg89]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Condivido appieno per il fascino artigianale dell'henseleit, che mi piace un sacco anche tecnicamente in quanto ha una semplicità disarmante.

Sono curioso di vedere il logo, spero che introduca qualcosa di innovativo a livello progettuale. Il telaio in carbonio per il logo 500-600 è interessante per il discorso di utilizzare la struttura stessa come disspatore di calore, ma mi sembra un po troppo 'carico' come design e complicato... quindi per il mio gusto è brutto

Che poi vada meglio uno o l'altro si vedrà, non mi aspetto che la differenza sia abissale. A meno che Mikado non faccia una figata, o il contrario... che fa pure rima.

volevo solo ricordarvi che il minor peso non è sempre una cosa buona.
da cosa ho appreso, mikado ha badato alla solidità e alla rigidità in questo 700, creando un modello che non sarà una piuma confronto ad altri a parità di classe, come accade per il 600.. è una macchina da competizione, e si sono accorti che, escludendo un volo free (che sono quelli che in genere piacciono a noi, della serie, fai quello che vuoi, basta che sei basso), in ogni disciplina competitiva, viene premiata la precisione, linearità e stabilità delle manovre (3d master)... e questo risultato lo si ottiene anche grazie ad una certa massa del modello.

[jerry-stratus]

Originalmente inviato da greg89

volevo solo ricordarvi che il minor peso non è sempre una cosa buona.
da cosa ho appreso, mikado ha badato alla solidità e alla rigidità in questo 700, creando un modello che non sarà una piuma confronto ad altri a parità di classe, come accade per il 600.. è una macchina da competizione, e si sono accorti che, escludendo un volo free (che sono quelli che in genere piacciono a noi, della serie, fai quello che vuoi, basta che sei basso), in ogni disciplina competitiva, viene premiata la precisione, linearità e stabilità delle manovre (3d master)... e questo risultato lo si ottiene anche grazie ad una certa massa del modello.

sicuramente bisogna trovare il giusto compromesso tra rigidita'-massa o quant'altro ma ki puo dirlo qual'e ?....mikado puo raccontare quel ke vuole x giustificare il fatto ke la sua ultima perla non sia un peso piuma ...
pero devo anke ammettere ke non capisco come mai l'Henseleit non partecici ad eventi importanti come il 3D master x esempio ... boh.... (almeno ,non mi risulta,magari sbaglio.)

[ElyTeo]

Originalmente inviato da jerry-stratus

come mai l'Henseleit non partecici ad eventi importanti come il 3D master x esempio ... boh.... (almeno ,non mi risulta,magari sbaglio.)

L'Henseleit è un prodotto da estimatori, hanno una produzione di nicchia e di conseguenza non hanno interesse nelle competizioni, dove x altro è + importante il pilota!

X greg89 ..... in ogni disciplina si cerca la leggerezza e la rigidità, componenti fondamentali per ottenere super risultati (vedi auto da F1, moto GP, vela CUP, ecc ecc)

un 700 robusto e che pesi solo 1Kg sarebbe un sogno!!

Elyteo

[enry74]

Originalmente inviato da greg89

volevo solo ricordarvi che il minor peso non è sempre una cosa buona.
da cosa ho appreso, mikado ha badato alla solidità e alla rigidità in questo 700, creando un modello che non sarà una piuma confronto ad altri a parità di classe, come accade per il 600.. è una macchina da competizione, e si sono accorti che, escludendo un volo free (che sono quelli che in genere piacciono a noi, della serie, fai quello che vuoi, basta che sei basso), in ogni disciplina competitiva, viene premiata la precisione, linearità e stabilità delle manovre (3d master)... e questo risultato lo si ottiene anche grazie ad una certa massa del modello.

L'elicottero vola e se una cosa vola meno pesante è meglio E'.
Ovviamente la leggerezza non può andare a scapito della affidabilità, ma a pari condizione meglio il più leggero.

Per me la pesantezza non da precisione, sicuramente però da più necessità di potenza.
Anche in F3C dove è tutta precisione cercono sempre il modello più leggero...