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Vecchio 20 dicembre 10, 12:30   #1 (permalink)  Top
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una prova da fare, per vedere se si tratta di vibrazioni che affliggono il giro, sarebbe staccare pale principali e di coda
dare tutto motore e controllare il comportamento del servo di coda
se la squadretta "sbacchetta" allora sei sicuro che le vibrazioni sono causa delle oscillazioni
se non si muove, allora è da vedere qualcos'altro

di che entità sono queste oscillazioni? lente e ampie, veloci e nervose ma piccole?
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Vecchio 20 dicembre 10, 12:45   #2 (permalink)  Top
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una prova da fare, per vedere se si tratta di vibrazioni che affliggono il giro, sarebbe staccare pale principali e di coda
dare tutto motore


Ma il motore non subisce nel girare a manetta senza carico ?
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Ultima modifica di Tiber1979 : 20 dicembre 10 alle ore 12:50
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Vecchio 20 dicembre 10, 12:49   #3 (permalink)  Top
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già vero, lo avevo tralasciato completamente questo aspetto
è la forza dell'abitudine, avendo solo piccolini
sorry
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Vecchio 20 dicembre 10, 12:51   #4 (permalink)  Top
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già vero, lo avevo tralasciato completamente questo aspetto
è la forza dell'abitudine, avendo solo piccolini
sorry
beh io cmq mi sono corretto...Forse la pericolosità sarebbe anche valicabile inquanto non ci sono nemmeo i paddle ... pero' !!!!! .....
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Vecchio 20 dicembre 10, 12:53   #5 (permalink)  Top
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già vero, lo avevo tralasciato completamente questo aspetto
è la forza dell'abitudine, avendo solo piccolini
sorry
Ot mode on : maRRRco quando te lo fai sto scoppiettino ??
Ot mode off !
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Vecchio 20 dicembre 10, 13:07   #6 (permalink)  Top
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no no, hai fatto bene, è sempre un 90, mi era sfuggito
anche senza pale, palini, paddle
la massa è grande, basta un nulla per farsi male
volendo farlo il motore non avrebbe alcun tipo di problema, si tratta di qualche secondo, sgasare o dare tutto gas a vuoto è una procedura che si usa anche nel nitro ad esempio car, sul gasser vale lo stesso

archiviato questo metodo, fede, hai provato con piastrine metalliche alternate a biadesivo sottile e spesso? potrebbe essere un'idea
potresti anche verificare se è il motore la causa, o qualche sbilanciamento nel rotore
insomma si va un po' a tentativi

nel volato non te ne accorgi perchè subentrano fattori aerodinamici che tengono la coda in linea, capisco che in hover possa essere fastidioso

p.s per tiber
il nitro è bello, ha il suo fascino, il suo costo anche, è l'ho fatto per tanti anni e lo continuo a fare
ma sugli eli preferisco la semplicità dell'elettrico, inoltre adoro i piccoli
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Vecchio 20 dicembre 10, 13:11   #7 (permalink)  Top
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p.s per tiber
il nitro è bello, ha il suo fascino, il suo costo anche, è l'ho fatto per tanti anni e lo continuo a fare
ma sugli eli preferisco la semplicità dell'elettrico, inoltre adoro i piccoli
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Vecchio 20 dicembre 10, 13:56   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di fedefefe
 
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Grazie dei consigli.....
Ho sostituito un biadesivo originale del 3G con questo Gel Blu (più spesso) e le oscillazioni sono abbastanza lente a Dx e Sx.
Nel volo all'indietro, rovescio, tictoc,looping dritto e di coda ecc.. Non disturba tantissimo..
Proverò con un altro biadesivo come quello che dicevi a strati tipo quello del gyro Futaba 520....
Ciao Fede
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