Finalmente sono contento

[maRRRco]

già vero, lo avevo tralasciato completamente questo aspetto
è la forza dell'abitudine, avendo solo piccolini
sorry

[Tiber1979]

Originalmente inviato da maRRRco

già vero, lo avevo tralasciato completamente questo aspetto
è la forza dell'abitudine, avendo solo piccolini
sorry

beh io cmq mi sono corretto...Forse la pericolosità sarebbe anche valicabile inquanto non ci sono nemmeo i paddle ... pero' !!!!! .....

[Tiber1979]

Originalmente inviato da maRRRco

già vero, lo avevo tralasciato completamente questo aspetto
è la forza dell'abitudine, avendo solo piccolini
sorry

Ot mode on : maRRRco quando te lo fai sto scoppiettino ??
Ot mode off !

[maRRRco]

no no, hai fatto bene, è sempre un 90, mi era sfuggito
anche senza pale, palini, paddle
la massa è grande, basta un nulla per farsi male
volendo farlo il motore non avrebbe alcun tipo di problema, si tratta di qualche secondo, sgasare o dare tutto gas a vuoto è una procedura che si usa anche nel nitro ad esempio car, sul gasser vale lo stesso

archiviato questo metodo, fede, hai provato con piastrine metalliche alternate a biadesivo sottile e spesso? potrebbe essere un'idea
potresti anche verificare se è il motore la causa, o qualche sbilanciamento nel rotore
insomma si va un po' a tentativi

nel volato non te ne accorgi perchè subentrano fattori aerodinamici che tengono la coda in linea, capisco che in hover possa essere fastidioso

p.s per tiber
il nitro è bello, ha il suo fascino, il suo costo anche, è l'ho fatto per tanti anni e lo continuo a fare
ma sugli eli preferisco la semplicità dell'elettrico, inoltre adoro i piccoli

[Tiber1979]

Originalmente inviato da maRRRco

p.s per tiber
il nitro è bello, ha il suo fascino, il suo costo anche, è l'ho fatto per tanti anni e lo continuo a fare
ma sugli eli preferisco la semplicità dell'elettrico, inoltre adoro i piccoli

Respect

[fedefefe]

Grazie dei consigli.....
Ho sostituito un biadesivo originale del 3G con questo Gel Blu (più spesso) e le oscillazioni sono abbastanza lente a Dx e Sx.
Nel volo all'indietro, rovescio, tictoc,looping dritto e di coda ecc.. Non disturba tantissimo..
Proverò con un altro biadesivo come quello che dicevi a strati tipo quello del gyro Futaba 520....
Ciao Fede

[Tiber1979]

Originalmente inviato da fedefefe

Proverò con un altro biadesivo come quello che dicevi a strati tipo quello del gyro Futaba 520....
Ciao Fede

Anche quello della Spartan è molto buono ..

Il mio piccolo consiglio è quello di controllare e ingrassare bene i cuscinetti reggispinta delle pinze portapala di coda,ti dico questo perchè una cosa analoga è successa nel nostro campo volo ed il problema è stato risolto così...Sai comè,non si sa mai...
Spero tu risolva presto..ciao

[fedefefe]

Originalmente inviato da Tiber1979

Anche quello della Spartan è molto buono ..

Il mio piccolo consiglio è quello di controllare e ingrassare bene i cuscinetti reggispinta delle pinze portapala di coda,ti dico questo perchè una cosa analoga è successa nel nostro campo volo ed il problema è stato risolto così...Sai comè,non si sa mai...
Spero tu risolva presto..ciao

Ottima idea.....
E pensare che sono giorni che mi prometto di lubrificare e ingrassare dutte le parti in movimento,(forse avrei risolto come dici tu) e dopo faccio altre cose.
Grazie

[Alino74]

Originalmente inviato da fedefefe

Grazie dei consigli.....
Ho sostituito un biadesivo originale del 3G con questo Gel Blu (più spesso) e le oscillazioni sono abbastanza lente a Dx e Sx.
Nel volo all'indietro, rovescio, tictoc,looping dritto e di coda ecc.. Non disturba tantissimo..
Proverò con un altro biadesivo come quello che dicevi a strati tipo quello del gyro Futaba 520....
Ciao Fede

Ciao.

Se non sbaglio quando l'eli è sotto carico non vedi nessuna oscillazione, mentre le vedi se l'eli è in hovering o volato tranquillo.
Se così... hai fatto caso al rumore del motore? Hai notato leggeri cambiamenti di rumore/frequenza come a stare a significare cambiamenti di regime continui? Nei gasser questo problema può verificarsi per la carburazione ed anche pochi giri di variazione fanno leggere al gyro come se ci fossero movimenti alla coda. Il motore lo devi sentire pieno e costante.

Ciao, Alino

[enricovolante]

Federico quanti litri ha il motore?

Considera che il motore tende a girare pulito da 15mo litro di miscela ed occhio a non smagrire troppo, causa vibrazioni