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Vecchio 20 dicembre 10, 13:56   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di fedefefe
 
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Grazie dei consigli.....
Ho sostituito un biadesivo originale del 3G con questo Gel Blu (più spesso) e le oscillazioni sono abbastanza lente a Dx e Sx.
Nel volo all'indietro, rovescio, tictoc,looping dritto e di coda ecc.. Non disturba tantissimo..
Proverò con un altro biadesivo come quello che dicevi a strati tipo quello del gyro Futaba 520....
Ciao Fede
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Vecchio 20 dicembre 10, 13:58   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Tiber1979
 
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Proverò con un altro biadesivo come quello che dicevi a strati tipo quello del gyro Futaba 520....
Ciao Fede
Anche quello della Spartan è molto buono ..

Il mio piccolo consiglio è quello di controllare e ingrassare bene i cuscinetti reggispinta delle pinze portapala di coda,ti dico questo perchè una cosa analoga è successa nel nostro campo volo ed il problema è stato risolto così...Sai comè,non si sa mai...
Spero tu risolva presto..ciao
__________________
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Vecchio 20 dicembre 10, 14:10   #3 (permalink)  Top
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Anche quello della Spartan è molto buono ..

Il mio piccolo consiglio è quello di controllare e ingrassare bene i cuscinetti reggispinta delle pinze portapala di coda,ti dico questo perchè una cosa analoga è successa nel nostro campo volo ed il problema è stato risolto così...Sai comè,non si sa mai...
Spero tu risolva presto..ciao
Ottima idea.....
E pensare che sono giorni che mi prometto di lubrificare e ingrassare dutte le parti in movimento,(forse avrei risolto come dici tu) e dopo faccio altre cose.
Grazie
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Vecchio 22 dicembre 10, 02:18   #4 (permalink)  Top
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Novita'

Ho fatto un controllo PostVolo accurato e ho trovato un cuscinetto dell'alberino di coda molto-molto-lasco, forse era quello il problema.... vedremo al prossimo volo.
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Vecchio 22 dicembre 10, 19:12   #5 (permalink)  Top
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posta qualche video se puoi.

Io sto' riparando il mio, a Febbraio (quando torno dal lavoro) posto qualche video con un volo 3D tanto per dimostrare che gasser non vuole dire hovering
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Vecchio 22 dicembre 10, 19:51   #6 (permalink)  Top
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posta qualche video se puoi.

Io sto' riparando il mio, a Febbraio (quando torno dal lavoro) posto qualche video con un volo 3D tanto per dimostrare che gasser non vuole dire hovering
Quoto
Nell'ultimo volo mi hanno fatto un video con una telecamera decente pero' il mio cameraman si era perso (un grande Motorista e Modellista di Aerei ma con le riprese ) mi gira ancora la testa...
Presto mettero' un video decente(sempre entro i miei limiti di volo), certo questo tempo non aiuta.
E' bello vedere la messa in moto con lo strappo (la prima della giornata) in 3 colpi con aria chiusa - tre con aria aperta e via (la temperatura era -3 Gradi).
Ciao
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Vecchio 27 dicembre 10, 23:44   #7 (permalink)  Top
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Eliminato le vibrazioni di coda

Dopo le modifiche fatte per ridurre le vibrazioni compreso la sostituzione di un ciscinetto di coda ho voluto fare il primo volo con il gel blu nel sensore, per capire se era veramete il gel oppure il cuscinetto,
indovinate le vibrazioni erano meno evidenti pero' c'erano,
ho sostituito il biadesivo gel blu con quello in dotazione con il 3G (ricordo che ho fatto delle modifiche descritte precedentemente e in piu' ho aggiunto un occhiello in plastica porta asta cambio passo rotore di coda) e le vibrazioni si sono ridotte quasi totalmente (meno di quando avevo il motore nitro), ho anche sostituito il filtro del carburatore con un venturi senza filtro e suona di piu'(forse tende a smagrire un po troppo).
Mi serve un consiglio:
penso che la mia frizione ad alte prest. non vada benissimo perche' attacca troppo alta, penso che sia stata fatta per un motore che gira a circa 16000 giri e il mio fa al max 13000 quindi lavora intorno i 10000/11000 il prossimo volo vorrei provare una normale quelle di serie e cambio il ferodo della campana frizione (che era gia' consumato).
Pero' tutto ok anche oggi in questi 4 giorni di volo ho risparmiato quasi 100 euro (faccio musina per eventuali spese).
Oggi ho fatto anche il cono coda in basso e rimane perfetto.
Devo ancora ridurre i pesi non ho ancora tolto lo strappo ecc..
Saluti a tutti e Buon Natale
Federico
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Vecchio 03 gennaio 11, 22:30   #8 (permalink)  Top
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Grazie dei consigli.....
Ho sostituito un biadesivo originale del 3G con questo Gel Blu (più spesso) e le oscillazioni sono abbastanza lente a Dx e Sx.
Nel volo all'indietro, rovescio, tictoc,looping dritto e di coda ecc.. Non disturba tantissimo..
Proverò con un altro biadesivo come quello che dicevi a strati tipo quello del gyro Futaba 520....
Ciao Fede
Ciao.

Se non sbaglio quando l'eli è sotto carico non vedi nessuna oscillazione, mentre le vedi se l'eli è in hovering o volato tranquillo.
Se così... hai fatto caso al rumore del motore? Hai notato leggeri cambiamenti di rumore/frequenza come a stare a significare cambiamenti di regime continui? Nei gasser questo problema può verificarsi per la carburazione ed anche pochi giri di variazione fanno leggere al gyro come se ci fossero movimenti alla coda. Il motore lo devi sentire pieno e costante.

Ciao, Alino
__________________
Ricordati che è sempre meglio zoppicare sulla giusta via che correre sulla strada sbagliata....
Alino74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 gennaio 11, 16:48   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di enricovolante
 
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Federico quanti litri ha il motore?

Considera che il motore tende a girare pulito da 15mo litro di miscela ed occhio a non smagrire troppo, causa vibrazioni
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Vecchio 04 gennaio 11, 20:50   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di fedefefe
 
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Ciao Enrico
Il motore ha circa 10 litri..
La modifica che avevo fatto cercando di ancorare il motore in modo più saldo... Esito negativo le ha fatte aumentare (eliminato).
La prova del filtro sostituito con il venturi non è stata una scelta perfetta, sicuramente tende a girare poco di più pero' lo rende meno regolare e per questo motivo mentre facevo volo rovescio e tictoc si è spento e per fortuna sono riuscito a girarlo e appoggiarlo senza danni apparenti, devo dire che il peso in più nelle auto si fa' sentire.
Nel secondo volo credendo di non aver fatto danni sono ripartito e in hovering il modello tendeva strimmarsi dopo alcune prove è partita la coda iniziando a roteare sembrava un frullatore (ero in idelup) lo ho appoggiato un poco pesante e spento il motore:
Esito pochi danni una quarantina di euro, presumo che nella autorotazione precedente si sia sgranato l'ingranaggio del moto rotore di coda.
L'elicottero è già riparato e pronto per il prossimo volo.
Grazie a tutti quelli che mi stanno inccoraggiando partecipando a questa discussione Per quanto riguardano le foto ne metterò altre prossimamente e spero anche questo video.
Sto finendo anche di montare un Radikal G20 flybarless con BeastiX...
vi faccio sapere.......
Ciao Grazie
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