Finalmente sono contento

[fedefefe]

Originalmente inviato da enricovolante

non conosco la torpedo v2 (ma non è per il 20?) ma in passato ho avuto la v3 e la zimmerman vince a mani basse.

Ora veniamo alle brutte notizie.....

Oggi dopo tre voli di puro 3d la ricevente ha deciso di morire..... modello in pezzi in quanto ha fatto la chicken dance per oltre due minuti prima che il motore decidesse di spegnersi.
Ho fatto un conto approssimativo dei danni e mi verrebbe c.a. 700 dollari rimetterlo in sesto.
Sono demoralizzatissimo anche perchè la ricevente era una futaba da 14 canali e non c'è piu' stato verso di farla rifunzionare.

A questo punto mi sa' che sfilo il motore e mi prendero' piu' avanti il radikal 30

Mi dispiace tantisssssimo...... non demoralizzarti penso che a tutti quelli che volano gli siano capitate esperienze simili....
Ho scritto questa discusione proprio perche' sono uscito da un periodo che ogni volta volavo mi sucedeva qualcosa.......
Gli e' sucesso una cosa simile a un mio amico e sempre con la Futaba14 Ch 2.4 (volando con un trex 600), una cosa strana che hanno tutte queste riceventi Futaba(io ho una T10 2.4 con varie rx 6ch, 7ch, 8ch) l'involucro si apre con estrema facilita' e infatti su quella del mio amico e' rimasto il fondo ataccato al modello e la parte superiore e' partita via, io gli metto sempre per precauzione una fascetta per fermarla.
La Torpedo V2 da indicazioni di funzionamento dal 20cc al 27cc (era quella del Radikal G20).
Ciao Fede

[Maxcrf]

Originalmente inviato da fedefefe

Mi dispiace tantisssssimo...... non demoralizzarti penso che a tutti quelli che volano gli siano capitate esperienze simili....
Ho scritto questa discusione proprio perche' sono uscito da un periodo che ogni volta volavo mi sucedeva qualcosa.......
(era quella del Radikal G20).
Ciao Fede

Questa discussione su flybarless e gas mi stuzzica.. Mi cimenterei anche io con il mio Xcell (attualmente vittima di tragico epilogo) , ma come fare essendo un modello col piatto H1 (a 90) ?

Glowfoto :: Photo Sharing

[fedefefe]

Ho controllato la coda e avevo una vitina della del rinvio cambio passo di coda leggermente allentata.
Ho sostituito il rinvio cambio basso di plastica con uno in Metallo.
Ho sostituito il biadesivo con quello Gel blu del Align.
Ho messo un rinforzo tiranti di coda.
Vediamo sabato cosa cambia.

[fedefefe]

Originalmente inviato da Maxcrf

Questa discussione su flybarless e gas mi stuzzica.. Mi cimenterei anche io con il mio Xcell (attualmente vittima di tragico epilogo) , ma come fare essendo un modello col piatto H1 (a 90) ?

Glowfoto :: Photo Sharing

Onestamente io ho sempre usato eli con piatto a 120
Se qualcuno sa dare qualche aiuto...........

[enricovolante]

beastx è l'unica che mi viene in mente

[fedefefe]

Novità......
Ieri ho provato il 700 Gasser nella neve:
Ho tirato il motore e devo dire che spinge molto, reattività quasi come un nitro i consumi si sono alzati circa 0,90 euro per 45 minuti di volo.
Per quanto riguarda le vibrazioni di coda dopo le modifiche fatte sono rimaste solo le oscillazioni laterali, sono del parere che quel Gel Blu Align le ha fatte accentuare, meglio un biadesivo più sottile.... (buttati via quasi 10 euro).
Ho fatto dei controlli giri rotore con un tacchimetro digitale e mi sembrano alti. (nel prossimo volo presterò più attenzione nel misurarli).
Comunque sono molto soddisfatto dei risultati sia per le prestazioni che per i consumi, il nitro non mi manca.....in due giornate di volo ho risparmiato quasi 60 euro di Miscela e le manovre che facevo prima le faccio anche adesso devo solo diminuire le oscillazioni laterali della coda (proverò a costruire un supporto come già visto in altre discussioni) che pero' non disturbano moltissimo durante il volo, si notano sopratutto nel hovering e nelle manovre molto lente.
Che bellooooo

[maRRRco]

una prova da fare, per vedere se si tratta di vibrazioni che affliggono il giro, sarebbe staccare pale principali e di coda
dare tutto motore e controllare il comportamento del servo di coda
se la squadretta "sbacchetta" allora sei sicuro che le vibrazioni sono causa delle oscillazioni
se non si muove, allora è da vedere qualcos'altro

di che entità sono queste oscillazioni? lente e ampie, veloci e nervose ma piccole?

[Tiber1979]

Originalmente inviato da maRRRco

una prova da fare, per vedere se si tratta di vibrazioni che affliggono il giro, sarebbe staccare pale principali e di coda
dare tutto motore

Ma il motore non subisce nel girare a manetta senza carico ?