align gp 780

Originalmente inviato da mig70

ho problemi con il gyro gp 780 della align

quando raggiungo circa 2000 giri di rotore la coda rimane in centro senza muoversi.

Non dipende dalla radio , ne dal servo ds520 perchè l'ho sostituito con un futaba.

Ditemi Voi , Grazie

Ciao ma avrei bisogno di piu' informazioni cosa centrano i giri motore con il funzionamento del gyro non capisco che settaggi hai fatto sul gyro 780

ciao Luigi

[mig70]

Originalmente inviato da luigifaberi

Ciao ma avrei bisogno di piu' informazioni cosa centrano i giri motore con il funzionamento del gyro non capisco che settaggi hai fatto sul gyro 780

ciao Luigi

mi spiego meglio , quando il gas é al minimo il passo della coda gira a dx e sx , nel momento in cui aumento il gas la coda si blocca in centro , ho fatto un'altra prova dando gas ,scollegando il motore in modo che non gira niente ma tutto funziona

mi da la sensazione che il gyro senta la centrifuga dei palini bloccandoli al punto zero ,

NON SO SPIEGARMI TUTTO CIO' , NON VORREI CHE FOSSE DIFETTATO

[edubu]

Originalmente inviato da mig70

mi spiego meglio , quando il gas é al minimo il passo della coda gira a dx e sx , nel momento in cui aumento il gas la coda si blocca in centro , ho fatto un'altra prova dando gas ,scollegando il motore in modo che non gira niente ma tutto funziona

mi da la sensazione che il gyro senta la centrifuga dei palini bloccandoli al punto zero ,

NON SO SPIEGARMI TUTTO CIO' , NON VORREI CHE FOSSE DIFETTATO

io proverei,pure, con un altro esc

Originalmente inviato da mig70

mi spiego meglio , quando il gas é al minimo il passo della coda gira a dx e sx , nel momento in cui aumento il gas la coda si blocca in centro , ho fatto un'altra prova dando gas ,scollegando il motore in modo che non gira niente ma tutto funziona

mi da la sensazione che il gyro senta la centrifuga dei palini bloccandoli al punto zero ,

NON SO SPIEGARMI TUTTO CIO' , NON VORREI CHE FOSSE DIFETTATO

scusa ancora una domanda ma mi dici come hai settato il gyro
1520 1 led servo digitale 2 led normal -revrs 3 led i limiti 4 led e tipo di delay 5 led
ultima informazione quando lo accendi il led e' verde giusto?

[mig70]

Originalmente inviato da luigifaberi

scusa ancora una domanda ma mi dici come hai settato il gyro
1520 1 led servo digitale 2 led normal -revrs 3 led i limiti 4 led e tipo di delay 5 led
ultima informazione quando lo accendi il led e' verde giusto?

Ho trovato la causa , ma non la motivazione ,
ho tolto gyro e servo , e ho notato che quando il rotore di coda prende giri
l astina diventa dura a muoverla anche a mano

Dunque é un fattore meccanico , ma non riesco a capire

Originalmente inviato da mig70

Ho trovato la causa , ma non la motivazione ,
ho tolto gyro e servo , e ho notato che quando il rotore di coda prende giri
l astina diventa dura a muoverla anche a mano

Dunque é un fattore meccanico , ma non riesco a capire

bene mi fa piacere che hai trovato il guasto

[maRRRco]

devi verificare che tutto scorra alla perfezione, praticamente il gruppo coda deve scivolare da solo, inoltre dovresti alesare gli uniball e allineare i supporti del rinvio di coda
non ultimo un controllo allo slider, al control arm e a tutta la meccanica della coda, comprese manine e cuscinetti

[edubu]

Originalmente inviato da mig70

Ho trovato la causa , ma non la motivazione ,
ho tolto gyro e servo , e ho notato che quando il rotore di coda prende giri
l astina diventa dura a muoverla anche a mano

Dunque é un fattore meccanico , ma non riesco a capire

scusami ma, la logica non depone per questa ipotesi ! Se fosse cosi rimontando il servo e il giro ,ma con il rinvio di coda staccato ,dovresti trovarti, ad eli fermo, il servo di coda immobile a bassi giri ....Magari provando è pero' proprio come dici tu e che è solo da lubrificare ,magari , lo slider di coda .ciao

[mig70]

Originalmente inviato da edubu

scusami ma, la logica non depone per questa ipotesi ! Se fosse cosi rimontando il servo e il giro ,ma con il rinvio di coda staccato ,dovresti trovarti, ad eli fermo, il servo di coda immobile a bassi giri ....Magari provando è pero' proprio come dici tu e che è solo da lubrificare ,magari , lo slider di coda .ciao

mi sto scervellando a capire cosa blocca tutta la parte (metal tail pitch) che scorre sul perno del rotore di coda
ho la senzazione che entri una forza centrifuga nei braccini che tengono i palini

[mig70]

trovato la causa , in effetti c'era un problema di meccanica , le rondelline che stanno tra i cuscinetti interni delle manine e la vite di fissaggio , erano entrambi concave , con questo facevano gioco tra la parte che scorre nello nel perno del rotore di coda ele manine stesse .

Di conseguenza ad alti giri il gioco creava una vibrazione su tutta la parte che scorre creando cosi' un fuori asse causando un tuttuno con il perno del rotore.

DITEMI SE E' MAI POSSIBILE

Per chi non ha capito gli faro' un disegnetto, difficile da spiegare


GRAZIE A TUTTI E A IN SPECIAL MODO A MARRRCO della sua dritta