Problema con ely a scoppio.........

[toratora72]

Originalmente inviato da stefanoxjx

Però se apro un po' poi borbotta e accelerando tende ad ingozzarsi, se invece chiudo un po' tende a soffocarsi, quindi direi che la carburazione è giusta così com'è............... secondo il mio punto di vista

Stringi il minimo ed alza il massimo.Il minimo lo controlli chiudendo la benzina e se prima di spegnersi il motore sale molto di giri sei grasso
se non varia proprio di giri sei magro.

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da toratora72

Stringi il minimo ed alza il massimo.Il minimo lo controlli chiudendo la benzina e se prima di spegnersi il motore sale molto di giri sei grasso
se non varia proprio di giri sei magro.

Fammi capire bene:

- Metto in moto
- Inizio a chiudere lo spillo (smagrisco)
- e mentre chiudo lo spillo alzo gradualmente il gas dalla radio in modo da mantenere sempre il minimo più o meno allo stesso livello

Ho capito bene?

[andreacos92]

Originalmente inviato da stefanoxjx

Fammi capire bene:

- Metto in moto
- Inizio a chiudere lo spillo (smagrisco)
- e mentre chiudo lo spillo alzo gradualmente il gas dalla radio in modo da mantenere sempre il minimo più o meno allo stesso livello

Ho capito bene?

No, intendeva dire di aprire lo spillo del massimo (prova 2-3 tacche alla volta) e di chiudere leggermente lo spillo del minimo (va ruotato pochissimo, è una regolazione molto fine)

Il trim del minimo sulla radio lo aggiusti a carburazione ultimata

Mi raccomando prima di carburare fatelo scaldare...

Ciao andrea

[toratora72]

Originalmente inviato da stefanoxjx

Fammi capire bene:

- Metto in moto
- Inizio a chiudere lo spillo (smagrisco)
- e mentre chiudo lo spillo alzo gradualmente il gas dalla radio in modo da mantenere sempre il minimo più o meno allo stesso livello

Ho capito bene?

No,per controllare se sei grasso di minimo devi stringere il tubo della benzina.

[andreacos92]

Originalmente inviato da stefanoxjx

E come lo carburo in volo se non riesco a farlo decollare?

Si spegne di botto, non fa ne un minimo borbotto e nemmeno tende ad andare su di giri come quando gli viene a mancare la miscela, si spegne e basta.

Capito..

Originalmente inviato da toratora72

Stringi il minimo ed alza il massimo.Il minimo lo controlli chiudendo la benzina e se prima di spegnersi il motore sale molto di giri sei grasso
se non varia proprio di giri sei magro.

Quoto, prova così...comunque di sicuro il max è magro, se ti si spegne di colpo...
Appena acceso il motore, quindi a freddo, ci può anche stare che il passaggio min-max borbotta un pò... ;)

Ciao andrea