dx7 e governor align r600

[nigel_uno]

Originalmente inviato da discus

oggi ho fatto la prova il motore con la curva senza limiter sale tranquillamente 2300 con governor inserito e atv 100% 2050 2100

Con il LIMITER (non governor, è diverso!!) , calibrazione FATTA BENE e curve giuste deve funzionare (a meno che la rx non sia guasta)

Naturalmente se hai 2300rpms max senza limiter, imposta lo stesso per un clipping al massimo a 2200/2250 max

Io comunque ricontrollerei la calibrazione (ATV del canale del gas vicina al 100% e calibrazione effettuata a trim gas tutto giù senza che il servo sforzi)

Se ancora non funziona e pensi di aver fatto tutto bene...fatti cambiare la rx perchè è guasta!!

Nel caso prova ad alzare un pelino la % del p.mix in idleup2 (cosi vai oltre il 100% di ATV)

Ciao

[discus]

Originalmente inviato da nigel_uno

Con il LIMITER (non governor, è diverso!!) , calibrazione FATTA BENE e curve giuste deve funzionare (a meno che la rx non sia guasta)

Naturalmente se hai 2300rpms max senza limiter, imposta lo stesso per un clipping al massimo a 2200/2250 max

Io comunque ricontrollerei la calibrazione (ATV del canale del gas vicina al 100% e calibrazione effettuata a trim gas tutto giù senza che il servo sforzi)

Se ancora non funziona e pensi di aver fatto tutto bene...fatti cambiare la rx perchè è guasta!!

Nel caso prova ad alzare un pelino la % del p.mix in idleup2 (cosi vai oltre il 100% di ATV)

Ciao

si scusa dopo ho sbagliato a scrivere......allora provero a rifare la calibrazione con il trim tutto giu....io la facciokon il trim al centro...solo che ho notato che con il trim tutto giù sforza e nn ho 100/100.
cmq faro ugualmente una prova eventualmente provo a fare il binding kon la dx7 se di un mio amico almeno mi tolgo il dubbio della radio
su un video tutorial americano la calibrazione fa vedere che quando la luce verde inizia a lampeggiare dopo aver swicciato veloce sale lo stick al massimo poi riscende poi risale a massimo e swiccia un altra volta!!!! io invece prima andavo da minimo a massimo poi a minimo e swicciavo ...boohh cmqfaro altri tentativi poi monto multi gov

[nigel_uno]

Originalmente inviato da discus

si scusa dopo ho sbagliato a scrivere......allora provero a rifare la calibrazione con il trim tutto giu....io la facciokon il trim al centro...solo che ho notato che con il trim tutto giù sforza e nn ho 100/100.
cmq faro ugualmente una prova eventualmente provo a fare il binding kon la dx7 se di un mio amico almeno mi tolgo il dubbio della radio
su un video tutorial americano la calibrazione fa vedere che quando la luce verde inizia a lampeggiare dopo aver swicciato veloce sale lo stick al massimo poi riscende poi risale a massimo e swiccia un altra volta!!!! io invece prima andavo da minimo a massimo poi a minimo e swicciavo ...boohh cmqfaro altri tentativi poi monto multi gov

La calibrazione dei prodotti ModelAvionics (TJ/TJPRO/REVMAX) è identica per tutti (è rimasta la stessa anche per limiter della AR7100R).

Nel TJPRO con la luce verde/arancio si seleziona il servo digitale/normale, mentre nel limiter non ha importanza......puoi farla come dice il video o solo sul verde, è la stessa cosa......

Inoltre, se con il trim del gas al minimo il servocomando sforza è EVIDENTE che non hai settato bene l'astina di comando del gas: un corretto setup (questa è comunque una regola generale da seguire ) della tiranteria e dei relativi ATV (che vedrai se ti ci metti riuscirai ad avvicinarti al 100% o giù di li con trim tutto a zero ) evita molti "problemi" (piccoli o grandi che siano) in seguito.........

Cerca di sistemare prima la tiranteria e poi esegui la calibrazione......

Ciao

[troppocretino]

io invece ceh faccio?piu di 2100 non vado..anche salendo a 125% non cambia nulla..
hola dx7
ar7000 e governor align.
ciao e grazie

Originalmente inviato da nigel_uno

La calibrazione dei prodotti ModelAvionics (TJ/TJPRO/REVMAX) è identica per tutti (è rimasta la stessa anche per limiter della AR7100R).

Nel TJPRO con la luce verde/arancio si seleziona il servo digitale/normale, mentre nel limiter non ha importanza......puoi farla come dice il video o solo sul verde, è la stessa cosa......

Inoltre, se con il trim del gas al minimo il servocomando sforza è EVIDENTE che non hai settato bene l'astina di comando del gas: un corretto setup (questa è comunque una regola generale da seguire ) della tiranteria e dei relativi ATV (che vedrai se ti ci metti riuscirai ad avvicinarti al 100% o giù di li con trim tutto a zero ) evita molti "problemi" (piccoli o grandi che siano) in seguito.........

Cerca di sistemare prima la tiranteria e poi esegui la calibrazione......

Ciao