Nitro o elettrico ?

[luca bianchessi]

Originalmente inviato da carimbi

il nitrometano aumenta appunto la temperatura sulla testa del pistone)

il nitrometano abbassa le temperature...........

[simone68]

Dipende dall'olio,se usi un ottimo olio e un ottimo alcol il nitrometano abbassa la temperatura,altrimenti non solo l'aumenta ma lo danneggia pure.
Ma tu usi la Cool Power che ne sai dei carburanti.
Ciao.

[leowhymengo]

Io dico scoppio...

[stesax]

Originalmente inviato da leowhymengo

Io dico scoppio...

e io aggiungo: pure bello grosso.... .........
come e' andato poi l'aereo col tripala....

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da luca bianchessi

il nitrometano abbassa le temperature...........

è PROPRIO IL CONTRARIO DI QUELLO CHE HAI DETTO


Quindi aggiungo che un apporto di nitro metano superiore a quello indicato dal costruttore del motore aumenta drasticamente la temperatura di lavoro del motore stesso!
In questi casi se la miscelazione è giusta si deve rendere il motore meno compresso magari con una spessore in testa!
L’alcool oltre ad essere un combustibile ha anche una dote come comburente …… NON SUFFICIENTE IN OGNI MODO A RENDERE POSSIBILE LA CONBUSTIONE DA SOLO ed è proprio quest’ultimo che richiama energia sotto forma di calore al nostro motore per il cambiamento di stato …. Aiutandoci nel mantenimento delle temperature DEL NOSTRO MOTORE NELLA FASCIA STABILITA DI LAVORO!


CIAO

[Capitan Harlock]

L’alcool apporta energia come combustibile!
Il nitro mentano apporta comburente (OSSIGENO) in più cioè già nella fase di aspirazione il carburatore miscela aria e quindi ossigeno alla miscela!ma questo apporto di ossigeno è limitato dalla cilindrata …… quindi per sovralimentare la camera di scoppio o ci metti una turbina che comprime l’aria mossa dai gas di scarico o fai una miscela come nel nostro caso che apporta ossigeno ….. quindi più comburente più combustibile nella carburazione posso sovralimentare il motore che tutto brucerà rilasciando energia + energia--------ora sbagli nella miscela possono rendere la combustione ossidante o di bassa resa!
Nel primo caso c’è una vera e propria ossidazione dei metalli nella camera di scoppio!
Nel secondo caso dalla marmitta uscirà miscela incombusta energia sprecata!
L’olio serve alla lubrificazione nei due tempi è indispensabile perché le parti in movimento non sono irrorare sotto pressione da olio come nei quattro tempi a bagno d’olio!Smagrire troppo un motore a due tempi nella carburazione rende meno presente olio nel motore le parti in movimento sviluppano attriti vari che innalzano la temperatura!
Questo genere di motori son studiati per lavorare come tutti i motori a determinate e prefissate temperature quindi tolleranze (dilatazione termica).

E in oltre una parte dell’olio brucia!quindi brucia e rilascia energia!
Poi ci sono aditivi che evitano la detonazione anticipata del carburante per compressione!
Questo è quello che so….
Per esserci combustione c’è bisogno di combustibile e comburente!