TRex 50 Gasser

[rambo]

che dire...... mitico! mi ripeto mitico! era quello che serviva! ora holeidee chiare su cosa posso e so fare o meno trovato il modello (spariamo presto) mi dedico a cercare ilresto , scusa styel ma il carburatore simil walbro come lo trovo? poi volevo capire meglio la storia della biella del jba91 praticamente userete se va bene la biella deljba per riicambio low cost? , cmq l'accoppiata trex600/50 e asp hi hk mi alletta se mi confermi della bontà del prodotto .. magari trovosolo meccaniche , ps posso eventualmente mandarvi foto di particolari per capire lo stato di usura e la "serie" del trex che trovo? la risposta gia la so style90 cambia città! palermo è meglio!

[style90.me]

Originalmente inviato da rambo

che dire...... mitico! mi ripeto mitico! era quello che serviva! ora holeidee chiare su cosa posso e so fare o meno trovato il modello (spariamo presto) mi dedico a cercare ilresto , scusa styel ma il carburatore simil walbro come lo trovo? poi volevo capire meglio la storia della biella del jba91 praticamente userete se va bene la biella deljba per riicambio low cost? , cmq l'accoppiata trex600/50 e asp hi hk mi alletta se mi confermi della bontà del prodotto .. magari trovosolo meccaniche , ps posso eventualmente mandarvi foto di particolari per capire lo stato di usura e la "serie" del trex che trovo? la risposta gia la so style90 cambia città! palermo è meglio!

L'accoppiata perfetta, che non richiede cioè alcuna modifica, è stata quella del 600 abbinato al 53 rl. Il mio è ancora quello con il quale ho cominciato le prime sperimentazioni, ed è ancora tutto originale. Certamente oggi siamo andati avanti,e l'adozione dei simil walbro ha dato in nel contributo. Li abbiamo presi da Hk o da Himodel. Giuseppe ne ha trovati in un altro sito( poi ti mando il.link). Devi prendere eventualmente quello del Cgf 15 cc. L'Asp 52 ring è un ottimo motore e costa poco. Quello del jba è un esperimento ancora tutto da testare: avevamo un OS 91 interamente da revisionare e non ne valeva la pena, visti i.costi dei ricambi. Ho trovato il kit del Jba e per 23 euro ho voluto provare. Per le foto ed i consigli, nessun problema.

[style90.me]

Originalmente inviato da style90.me

Penso di non avere dimenticato niente. Comunque,.. siamo qui.
PS. Spero che i moderatori e Barone Rosso mi mettano a disposizione un maggiore spazio per gli allegati, perché quello a disposizione lo sto per esaudire.

Scusate l'errore, plausibile lapsus alle 23,15 : "esaurire", e non "esaudire".

[style90.me]

Originalmente inviato da zetabar

Rambo io sono un neofita in tutti i sensi ma con un po' di pazienza coi soldi di 3 batterie serie per un 600 mi son preso l'elicottero (trex 600 N pronto al volo) usato più tutto il necessario per trasformalo a benzina, l'unica cosa che non ho pagato sono le miriadi di informazioni, aiuti e suggerimenti che le splendide persone che frequentano questo thread mi hanno elargito. Tutto dipende da quanta fretta hai , perché di occasioni soprattutto sui nitro se ne trova sempre basta cercare ed avere un pizzico di fortuna !!

Oggi altro pieno a terra , ho montato le pale per dargli un po' di freno dinamico, e diciamo che ci siamo come carburazione ( l'ho tenuto ancora molto grasso come da suggerimento i "zio" placido ). Ciò che mi lascia perplesso è sempre il contagiri, a circa 80% di gas segnava 21000 giri, sto aggeggio mi sa che lo elimino. Che sia il sensore di hall difettoso ? La centralina non dovrebbe andare giusto ? Ora mi vengono in mente tutte le cose più assurde, tipo la frizione che slitta ma come si fa a capire se slitta veramente ? E poi comunque a 21000 giri il motore credo che oltre a diventare incandescente dovrebbe esplodere, o sbaglio ?

Ti consiglierei anche di fare dei filmati delle tue prove, così possiamo eventualmente capire meglio se ci dovessero essere problemi.

[zetabar]

Oggi pomeriggio lo faccio, i magneti li avevo già controllati e sono posizionati correttamente, solo uno viene letto dal sensore della centralina, bohhhhh

[zetabar]

Ecco la terza accensione con la biella nuova più "tollerante" !!! È ancora grassino ma con un ritocchino del Max credo di essere pronto al decollo!! Peccato per il clima da burrasca che si sta presentando ....
http://youtu.be/xmbyXw28NpM

[rambo]

ma la testa è fbl homemade?

[style90.me]

Originalmente inviato da zetabar

Ecco la terza accensione con la biella nuova più "tollerante" !!! È ancora grassino ma con un ritocchino del Max credo di essere pronto al decollo!! Peccato per il clima da burrasca che si sta presentando ....
Trex600 gasser HD - YouTube

Ok, sembra andare bene. Penso tu possa cominciare a farlo volare; mantieni una curva gas piuttosto bassa, ed una carburazione grassa. Controlla costantemente le temperature della testa e del cilindro (la parte alta, quella subito sotto la testa). Quanti gradi di anticipo gli hai dato?

[zetabar]

Si, a costo zero !!!! Ho preso spunto da qui :

http://www.helifreak.com/showthread....026#post912026

Ho fatto la conversione per praticità ma anche per avere la possibilità di usare ( in un secondo momento) il governor integrato nel 3GX, due piccioni con una fava come si dice !!!

[rambo]

bella io volevo farla sul mio hk250