Club WL Toys V977 - 6CH FBL

[smart28pd]

faccio prima intanto cosi a mandarti un video,poi semmai domani ti posto la foto da ravvicinato

https://youtu.be/RM3m5i801Fo

[mikroll]

foto delle corrette posizioni del mio swash v977 1. livelato (piatto) 2. max avanti 3. max dietro

[Midcris]

Originalmente inviato da smart28pd

faccio prima intanto cosi a mandarti un video,poi semmai domani ti posto la foto da ravvicinato

https://youtu.be/RM3m5i801Fo

Hai provato con l'hovering debugging? È l'equivalente dei subtrim di una normale tx

[piero1]

Originalmente inviato da smart28pd

faccio prima intanto cosi a mandarti un video,poi semmai domani ti posto la foto da ravvicinato



https://youtu.be/RM3m5i801Fo

Ciao, hai provato a rifare l'Hover debugging?

[piero1]

Scusate il doppione, non mi è apparsa la risposta di Midcris

[smart28pd]

ho provato con l hovering debugging ma come mi ha consigliato un amico devo accorciare il tirante del elevatore solo che non ho capito quale vite girare..

[rambo]

Prima di mettere mano ai tiranti che cmq devono essere della stessa lunghezza sempre, controlla la che la main board sia livellata alle volte basta aver piggiato durante il cambio della lipo , secondo potrebbe essere la lipo scarica e cmq mai portarla a quella situazione di scarica , faci sapere ps dai magari un video da vicino tipo le foto postate dall altro utente cosi che si veda co e sta messo tutto il modello ,cmq in linea di massima più ci si smanetta più ci si incasina!

[Bellupesce]

Come non sai quale accorciare? stacchi la manina che comanda il picchia/cabra e con i trim della radio al centro accorci (avvitando) il braccio di leva.
Però prima di tutto ti consiglierei di fare un bilanciamento (si risolve sempre a meno che la macchina non abbia subito crash) con la procedura iniziale Hover Debug.

https://www.youtube.com/watch?v=c-lfQt9rXgo

Saluti.

[Fra87]

Originalmente inviato da mikroll

Ciao le risposte per
1) Puoi aggire sulla parte eletronica modificando il trim, ma io agisco anche meccanicamente aggiustando il braccio del servo per controllare il swash plate, deve essere dritto e piatto. se sei molto veloce puoi modificare il trim mentre l'eli è in volo.
2) il filo della batteria resta sulla destra
3)Per far volare l'eli con il muso verso di te devi prima imparare a hoovering per bene poi a creare una quadrato in aria e poi ad andare di lato finche non hai completamente padronanza dell'eli poi puoi pensare a farlo girare verso di te.
4)si devi controllare l'ingranaggio principale, se si è spostato anche di un millimetro sull'albero principale allora non volerà bene.
5) non devono essere perfettamente allineati ma devi controllare che sono fissate saldamente.

Ciao ancora non mi sono chiare alcune cose:
1 In alcuni video io vedo che alcune persone per calibrare l'eli spingono 3 volte hover debugging poi agiscono sui trim una volta finito rispingono di nuovo hover debugging, ma se io agisco direttamente sui trim senza prima spingere 3 volte hover debugging cosa cambia? Cosa succede se io tengo premuto per molto tempo hover debugging?
2 Cosa intendi con controllare l'ingranaggio principale ? Esiste una guida che spiega come si fa?
3 Il "braccio" che sostiene un elica è diventato più molle rispetto all'altro e quindi pende verso il basso cosa dovrei fare? Di seguito posto una foto del braccio per mostrare la differenza rispetto all'altro e in più posto altre foto dell'eli per avere un parere in generale su tutte le altre parti, cioè se stanno fissate bene oppure no.





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[Bellupesce]

Vedi intanto di sistemare quella manina che non è in sede... E vedrai come funziona tutto

delle volte mi chiedo perchè!