E-flite Blade mCP X BL

[bladebuster]

Originalmente inviato da alfiosca

Ciao, il tuo entusiasmo mi entusiasma.

C'è una mini guida per questa modifica?

Io ho allungato la coda sostituendola con una 3mm e messo in coda una 42 lynk, ma non ho risolto lo scodinzolo.
Ho anche attivato il gain sia con valori + e - ma non ne esco fuori.

Puoi dirmi per favore le modifiche che hai fatto passo dopo passo?

Ciao
Alfio

Le ha spiegate (meglio) Liftbag qui indietro.
In sintesi:
- devi acquistare un ESC XP7 amps (questo:Micron Radio Control : Electronic Speed Controllers)

- devi flasharlo BLHeli (il discorso sembra lungo, ma in sintesi vuol dire aprire l'ESC, saldare su 3 piazzole predisposte un microconnettore e collegare a quest'ultimo un dongle USB: dal PC, mediante apposito SW free, riscrivere il firmware dell'ESC e caricare i parametri dedicati)

- devi collegare i cavi di potenza dell'ESC alla 3in1 dell'MCPX, cosi come il segnale (ci sono foto indietro).

- devi collegare il filo del motore di coda al nuovo ESC

finito!

se sei di milano, posso darti una mano ;)

[Stefmen]

Originalmente inviato da bladebuster

mi autoquoto per dare continuità al thread circa la modifica in coda.

SPETTACOLO!!!!
a parte i ringraziamenti sinceri a chi ha avuto il coraggio di esplorare, a sue spese, e la cortesia di divulgare (non faccio nomi per nn dimenticare nessuno)

Veniamo al sodo: ho montato l'XP7a non fast, (installazione sulla mainboard molto molto semplice, hotspot molto libero e presa di potenza molto ampia), quindi mod alla portata di molti; flashato l'ESC con i parametri di Lift (alla fine mi sono stabilizzato su altri, che ho trovato per me perfetti).

Oggi, benchè piovigginasse, ho arrischiato 6-7 lipo sul pantano: comportamento di coda spettacolare (motore stock, palino Lynx 47 mm, pale main Lynx stretch, pignone 9 denti, lipo Pulse, ma anche Turnigy).

la coda è incredibilmente fissa, in tutto le manovre, con tutte le lipo, anche quelle da buttare.
anche le più impossibili: docile, modulabile (coni, hurricanes, tic toc, flip ripetuti) precisa, mai un'esitazione. Neanche a fine volo, un attimo prima di andare in protezione: e parlo di stoppate a tutto passo da 20 mt di quota, in flip di arresto (mando l'eli in rovescio in quota, viene giù come per il record di velocità a circa 45°, a 1 mt da terra, richiamo di picchia e atterro: se la coda tiene in quelle condizioni, tiene sempre!)

i tonni, i tic toc laterali, e anche frontali, sono precisi, l'eli ruota senza sbavature intorno al boom (provateci con la coda stock: si fanno, altrochè, ma la coda non sta ferma dove dovrebbe).

Oltretutto, in caso di smack a terra, con l'ESC stock il rotore di coda non riparte, e l'eli entra in piroetta; con l'ESC esterno, invece, in mezza piro la coda riprende!!

Motore di coda freddo, board fredda, 4 min di volo da cardiopalma, al 100% di gas, 16° di passo.

Immagino che l'entusiasmo trapeli

Non si può fare finta di niente dopo una recensione così quindi vorrei cimentarmi anche in questa procedura a me sconosciuta, flashare esc. Allora il link per l'esc lo hai postato quindi ok. Il tools stick l'ho trovato ( non ancora ordinato) qui WWO-ESC-Flash Stickrograme card Flash Stick Tool for 10A DP-3A XP-3A XP-7A XP-1
L'unica cosa che non sono riuscito a trovare sono i connettori femmina da saldare sull'Esc Puoi darmi una dritta?
P.S. Ho visto che l'esc è in varie configurazioni devo prendere la prima vero?
Conoscete per caso un sito dove acquistare sia Esc che stick programmazione?? GRAZIE

[liftbag]

Originalmente inviato da bladebuster

mi autoquoto per dare continuità al thread circa la modifica in coda.



SPETTACOLO!!!!

a parte i ringraziamenti sinceri a chi ha avuto il coraggio di esplorare, a sue spese, e la cortesia di divulgare (non faccio nomi per nn dimenticare nessuno)



Veniamo al sodo: ho montato l'XP7a non fast, (installazione sulla mainboard molto molto semplice, hotspot molto libero e presa di potenza molto ampia), quindi mod alla portata di molti; flashato l'ESC con i parametri di Lift (alla fine mi sono stabilizzato su altri, che ho trovato per me perfetti).



Oggi, benchè piovigginasse, ho arrischiato 6-7 lipo sul pantano: comportamento di coda spettacolare (motore stock, palino Lynx 47 mm, pale main Lynx stretch, pignone 9 denti, lipo Pulse, ma anche Turnigy).



la coda è incredibilmente fissa, in tutto le manovre, con tutte le lipo, anche quelle da buttare.

anche le più impossibili: docile, modulabile (coni, hurricanes, tic toc, flip ripetuti) precisa, mai un'esitazione. Neanche a fine volo, un attimo prima di andare in protezione: e parlo di stoppate a tutto passo da 20 mt di quota, in flip di arresto (mando l'eli in rovescio in quota, viene giù come per il record di velocità a circa 45°, a 1 mt da terra, richiamo di picchia e atterro: se la coda tiene in quelle condizioni, tiene sempre!)



i tonni, i tic toc laterali, e anche frontali, sono precisi, l'eli ruota senza sbavature intorno al boom (provateci con la coda stock: si fanno, altrochè, ma la coda non sta ferma dove dovrebbe).



Oltretutto, in caso di smack a terra, con l'ESC stock il rotore di coda non riparte, e l'eli entra in piroetta; con l'ESC esterno, invece, in mezza piro la coda riprende!!



Motore di coda freddo, board fredda, 4 min di volo da cardiopalma, al 100% di gas, 16° di passo.



Immagino che l'entusiasmo trapeli

Pensa che ho aperto un thread specifico su hf su quanto hai fatto tu, ma non è stato capito ed è diventata una discussione su mod completa main e tail.
L'avevo aperta perché avevo provato l'inrunner stock con esc BlHeli il light damped mode ed ero rimasto stupito.
Ma avevo un Hyperion inrunner sul main e quindi avevo TBO.

Mi fa piacere che hai provato con tutto stock, confermando la mia ipotesi ;)



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[alfiosca]

Originalmente inviato da bladebuster

se sei di milano, posso darti una mano ;)

ciao,
sono a rimini... dovresti avere una mano molto lunga.

Mi avrebbe fatto comodo un vicino di casa come te...

Grazie per le informazioni

ciao Alfio

[alfiosca]

sono molto tentato a fare la conversione.

domanda:
si riesce ad avere il tutto da un unico fornitore, possibilmente in EU ?

Saluti
Alfio

[liftbag]

Una mezza guida alla mod, non molto completa in verità, la trovate qui

http://www.helifreak.com/showpost.ph...95&postcount=1


Se avrò tempo proverò a farne una più dettagliata qui.


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[alfiosca]

Originalmente inviato da liftbag

Una mezza guida alla mod, non molto completa in verità, la trovate qui

HeliFreak - View Single Post - Tail wag free BL... maybe you can


Se avrò tempo proverò a farne una più dettagliata qui.


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Grazie!
spero proprio che avrai il tempo di fare una mini guida.

Sono andato indietro di una dozzina di pagine, ma non ho trovato nulla di specifico nei tuoi post.

Ciao
Alfio

[Buddyclub]

Ciao paolo, tu hai sempre consigliato o un'xp7a fast o un hk10a se si volesse montare un'outrunner in coda.
Che differenze dovrei trovare rispetto all'utilizzo di un'xp7a sempre col 4000kv in coda?
Perchè comunque io ho una coda bella veloce e non incerta, peró vorrei capire ( piu per informazione che altro ) le differenze.

Altra domandina visto che montiamo lo stesso motore, che curve utilizzi?
Tra normal, idle1 e idle2, senti il variare dei giri?

Un saluto

[bladebuster]

Originalmente inviato da Stefmen

Non si può fare finta di niente dopo una recensione così quindi vorrei cimentarmi anche in questa procedura a me sconosciuta, flashare esc. Allora il link per l'esc lo hai postato quindi ok. Il tools stick l'ho trovato ( non ancora ordinato) qui WWO-ESC-Flash Stickrograme card Flash Stick Tool for 10A DP-3A XP-3A XP-7A XP-1
L'unica cosa che non sono riuscito a trovare sono i connettori femmina da saldare sull'Esc Puoi darmi una dritta?
P.S. Ho visto che l'esc è in varie configurazioni devo prendere la prima vero?
Conoscete per caso un sito dove acquistare sia Esc che stick programmazione?? GRAZIE

circa i connettori da installare sull'ESC, puoi "fare il furbo", e cioè trovare coppie di connettori tripolari a te congeniali, e modificare il maschio sullo stick! le femmine compatibili si trovano, ma non te le consiglio: sono "dure" a disinnestarsi, e rischi una manovra "a strappo".

io uso invece i connettori simili a quelli della presina di coda, li ho presi a suo tempo da Astroid, ma capisco che sono piuttosto frequenti: questi, ad esempio:

Astroid Designs — Wire/Connectors

poi saldo, incollo la femmina sul'ESC, avvolgo l'ESC con il termoretraibile trasparente, e dopo faccio 3 buchi nel termoretraibile, in modo da poterci, porcaccionamente, infilarci i 3 pin in un colpo solo (vedi le due foto, prima e dopo il "fattaccio"). cosi la presa è bella stabile, non si strappa e non rischio contatti etc

dalle foto vedi anche la disposizione dei cavi, banale, e dell'uscita verso la coda: ho recuperato una femmina di un motore di coda andato (ma credo che trovi da Astroid la femmina giusta), e l'ho incollata con ciano sopra la femmina "originale": cosi uso stesso cavo, ed in caso di voglia di passato, basta spostare la spinetta e zac! la coda torna a dondolare

[Stefmen]

Originalmente inviato da bladebuster

circa i connettori da installare sull'ESC, puoi "fare il furbo", e cioè trovare coppie di connettori tripolari a te congeniali, e modificare il maschio sullo stick! le femmine compatibili si trovano, ma non te le consiglio: sono "dure" a disinnestarsi, e rischi una manovra "a strappo".

io uso invece i connettori simili a quelli della presina di coda, li ho presi a suo tempo da Astroid, ma capisco che sono piuttosto frequenti: questi, ad esempio:

Astroid Designs — Wire/Connectors

poi saldo, incollo la femmina sul'ESC, avvolgo l'ESC con il termoretraibile trasparente, e dopo faccio 3 buchi nel termoretraibile, in modo da poterci, porcaccionamente, infilarci i 3 pin in un colpo solo (vedi le due foto, prima e dopo il "fattaccio"). cosi la presa è bella stabile, non si strappa e non rischio contatti etc

dalle foto vedi anche la disposizione dei cavi, banale, e dell'uscita verso la coda: ho recuperato una femmina di un motore di coda andato (ma credo che trovi da Astroid la femmina giusta), e l'ho incollata con ciano sopra la femmina "originale": cosi uso stesso cavo, ed in caso di voglia di passato, basta spostare la spinetta e zac! la coda torna a dondolare

Ottimo consiglio non ci avevo pensato, grazie.
P.S. Quando avrò tutto il materiale mi sa che dovrò chiederti qualcos'altro
Ma intanto...grazie mille ciao