Club E-Flite Blade 130 X - Pagina 435 - BaroneRosso.it

Blekmacigno · 27 novembre 12, 23:36

scusate la mia ossessione paranoica...
ma... non si potrebbe tentare di usare dei servi tipo il ds35 per ciclico...?
Il problema serio naturalmente lo creerebbe il posizionamento del servo elevatore... ma gli altri... due dovrebbe essere più semplice

S3 & Tapatalk v.2

edofly · 28 novembre 12, 00:02

della modifica col terzo cuscinetto sul trave di coda non si sa ancora niente?

liftbag · 28 novembre 12, 07:54

Citazione:

Originalmente inviato da edofly

della modifica col terzo cuscinetto sul trave di coda non si sa ancora niente?

No, a parte che oltre Lynx, anche Microheli ha un prototipo in dirittura di arrivo.

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liftbag · 28 novembre 12, 07:58

Citazione:

Originalmente inviato da Madblade

Per chi fosse interessato sono uscite oggi le nuove pale principali e palini di coda della Lynx (multicolore in plastica) e le pale principali MicroHeli (in carbonio colore nero).
Per info ed acquisti rivolgersi ai rispettivi siti ufficiali

Ho segnalato negli altri club l'uscita di pale e palini per altri elicotteri e qui no lol.

Comunque ho ordinato sia pale che palini ;)

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Blekmacigno · 28 novembre 12, 08:31

diversamente dal primo 130X su questo non ho cambiato subito la corona A con quella metallica... ma è normale che dopo forse una decina di scariche sia ancora perfetta?

S3 & Tapatalk v.2

AlexBooo · 28 novembre 12, 08:35

Citazione:

Originalmente inviato da Blekmacigno

diversamente dal primo 130X su questo non ho cambiato subito la corona A con quella metallica... ma è normale che dopo forse una decina di scariche sia ancora perfetta?

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Sul secondogenito pure io ho lasciato quella in plastica. Per il momento non noto differenze apprezzabili con il primogenito upgradato.

28 novembre 12, 09:06

Citazione:

Originalmente inviato da AlexBooo

Sul secondogenito pure io ho lasciato quella in plastica. Per il momento non noto differenze apprezzabili con il primogenito upgradato.

Quante scariche Alex?
Io avevo capito che si macinava in tempo zero e che quindi era un upgrade praticamente obbligatorio....

AlexBooo · 28 novembre 12, 09:23

Citazione:

Originalmente inviato da STENO

Quante scariche Alex?
Io avevo capito che si macinava in tempo zero e che quindi era un upgrade praticamente obbligatorio....

Non meno di 40.

Blekmacigno · 28 novembre 12, 10:45

Citazione:

Originalmente inviato da STENO

Quante scariche Alex?
Io avevo capito che si macinava in tempo zero e che quindi era un upgrade praticamente obbligatorio....

anch'io sapevo così, infatti nel primo la cambiai ancora prima di bindarlo...

S3 & Tapatalk v.2

scarface2011 · 28 novembre 12, 10:46

ciao raga. leggendo i vari commenti sul 130x e vedendo l'incredibile numero di servi guasti e tenendo conto delle centinaia di pezzi venduti sui vari siti e in ebay...a questo punto penso che il miglior upgrade che i vari : MICROHELY,EXTREME,RAKON,LINKX.....etc.... la migliore modifica che dovrebbero prendere in considerazione, sarebbe quella di fare un telaio che consenta di utilizzare dei normali servi submicro. semprechè si possano utilizzare dei normali submicro con la centralina di serie.... magari LIFTBAG ci sa dire qualcosa in più sulla questione. altro che pezzettini vari CNC e paline colorate fosforescenti ,luminescenti o che si illuminano come un albero di natale!

27 novembre 12, 23:36	#4341 (permalink) Top
Blekmacigno User Data registr.: 01-11-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 3.894 Immagini: 7	scusate la mia ossessione paranoica... ma... non si potrebbe tentare di usare dei servi tipo il ds35 per ciclico...? Il problema serio naturalmente lo creerebbe il posizionamento del servo elevatore... ma gli altri... due dovrebbe essere più semplice S3 & Tapatalk v.2 __________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild

28 novembre 12, 00:02	#4342 (permalink) Top
edofly User Data registr.: 20-12-2005 Residenza: varese Messaggi: 733	della modifica col terzo cuscinetto sul trave di coda non si sa ancora niente? __________________ blade nano wild, mcpx v2 hp06v2/hp03t, 130x hp08s xp12a, blade 300x, warp 360, atom 500, atom 6hv

28 novembre 12, 08:31	#4345 (permalink) Top
Blekmacigno User Data registr.: 01-11-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 3.894 Immagini: 7	diversamente dal primo 130X su questo non ho cambiato subito la corona A con quella metallica... ma è normale che dopo forse una decina di scariche sia ancora perfetta? S3 & Tapatalk v.2 __________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild

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28 novembre 12, 10:46	#4350 (permalink) Top
scarface2011 User Data registr.: 20-05-2011 Messaggi: 429	ciao raga. leggendo i vari commenti sul 130x e vedendo l'incredibile numero di servi guasti e tenendo conto delle centinaia di pezzi venduti sui vari siti e in ebay...a questo punto penso che il miglior upgrade che i vari : MICROHELY,EXTREME,RAKON,LINKX.....etc.... la migliore modifica che dovrebbero prendere in considerazione, sarebbe quella di fare un telaio che consenta di utilizzare dei normali servi submicro. semprechè si possano utilizzare dei normali submicro con la centralina di serie.... magari LIFTBAG ci sa dire qualcosa in più sulla questione. altro che pezzettini vari CNC e paline colorate fosforescenti ,luminescenti o che si illuminano come un albero di natale!