Club Blade 400-450

[Phoenix86]

Raga,ho un problema.Uno dei 'connettori' metallici che si stringono intorno ai cavetti della lipo che poi entrano nel bilanciatore si è rotto.Il bilanciatore è modello 'robbe'.Sapete dopo potrei rimediarlo?Grazie

[Pogonaro]

Originalmente inviato da bandit

. Pensavo che il 250 potesse essere un 450 in formato ridotto a tutti gli effetti.

Anche io sono un pò nelle tue condizioni,appena posso mi do al simulatore.

prova a sentire cosa dicono del gaui..come ti dicevo anche in termini di qualità il rex 250 mi ha deluso.

POGO: pare che la coda del V2 tenga bene sempre stock. Figurati se la allunghi (perche' tanto prima o poi si rompe x cui quando la cambi con il tondino pieno di carbonio tanto vale allungarla).

BANDIT: se pogo ti dice che se la nuova coda e' a posto ci pensa pure lui a riprenderlo... ;-)

Va beh magari valuta bene tutto, tanto e' ovvio che qualsiasi scelta farai sara' un accontentarsi perche' un eli 'vero' in miniatura non mi risulta che esista ancora... Io l'unica cosa che posso dire e' che le cose fatte su mcpx sono identiche sul 450 e anzi...come dice pogo pure + lente x cui piu facili...
Ha dalla sua che veramente x romperlo seriamente ti ci devi mettere d'impegno (a parte il trave di coda stock e I pin porta-canopy che in caso ti consiglierei di rinforzare subito con la famosa ingessatura filo + ciano).
Ad ogni modo facci sapere!

Ahhh gia me lo vedo un eventuale mcpx di bandit, alimentato al plutonio. Arricchito e kriptonite ihih.
Avra' anche il flusso canalizzatore di ritorno al futuro!!!


TRACKING PALE: lo si fa tranquillamente senza decollare, dai gas e fai girare il rotore, hai presente appena prima che l'eli si alleggerisce un po' ma non si muove ancora? Ecco io lo controllo li: mi sdraio per terra e guardo con calma...
Il tracking in casa... Eheh non farmi commentare ti prego... Potrei scrivere qualcosa che non dovrei.. Magari Bandit vuole aggiungere qcosa pure lui ghgh

PS hai serrato le viti OTTIMO ma mi raccomando: se sono viti che entrano nel metallo USA il frenafiletti medio... E' obbligatorio se no credimi, ti si smonta l'eli in volo e lo distruggi e' sicuro... Basta anche mezza lipo a volte, non sottovalutare la cosa...

[lastorri]

Originalmente inviato da STENO

TRACKING PALE: lo si fa tranquillamente senza decollare, dai gas e fai girare il rotore, hai presente appena prima che l'eli si alleggerisce un po' ma non si muove ancora? Ecco io lo controllo li: mi sdraio per terra e guardo con calma...
Il tracking in casa... Eheh non farmi commentare ti prego... Potrei scrivere qualcosa che non dovrei.. Magari Bandit vuole aggiungere qcosa pure lui ghgh

PS hai serrato le viti OTTIMO ma mi raccomando: se sono viti che entrano nel metallo USA il frenafiletti medio... E' obbligatorio se no credimi, ti si smonta l'eli in volo e lo distruggi e' sicuro... Basta anche mezza lipo a volte, non sottovalutare la cosa...

Le viti erano su platsica. Quelle su metallo, su cui ho messo le mani, le ho tutte passate di frenafiletti. Quello debole, non medio... non avevo altro a disposizione..

[bandit]

Insomma prima volavo, ora poco e niente. Oggi al campo ho perso 25 minuti per cercare di fare il tracking ... niente da fare. Saranno i turnbuckles ... allunga qui, accorcia lì, controlla tutto ... niente. Dopo ogni atterraggio le pale andavano per cavoli loro.
Alla fine, causa vibrazioni, la coda si è completamente smontata ed è stata letteralmente espulsa ... . Per fortuna stavo ancora in fase di messa in moto ... insomma un disastro ma almeno non ho fatto danni ...
Torno a casa e con calma analizzo la testa. Aveva un sacco di gioco. Controllo le viti, i braccetti ... niente. Alla fine l'occhio mi cade sullo swasplate della sonix ... ecco il problema. L'anello in delrin è quasi venuto fuori dalla sede ... ma pooooorca zooozzaaaa. Gli ho scritto, vediamo che dicono ...
Intanto ho rimontato il piatto della eflite, che ha qualche gioco ma almeno regge.
Uff mi sono rotto. Qui la qualità manca proprio, uno compra pezzi che dovrebbero essere fatti bene, poi si sbidonano, i cuscinetti vanno a putt@ne dopo 10 voli ...
VOGLIO UN ELICOTTERO FATTO IN SVIZZERA DALLA ROLEX ... eccheccazz e che quando cade RIMBALZA

Se ti prendi l'eli della rolex ... Ahah vola uno schifo e costa tantissimo!!! Un po come gli orologi: non sono precisi ma in compenso costano una fucilata :-)

PS x l'elicottero che quando cade rimbalza invece... Beh uno c'e' ma tu non lo vuoi... Ahah

A parte gli scherzi a questo punto rimetti il blade stock, vendi tutti gli upgrades (tanto Mad ti. Compra tutto in blocco... Ahah)
Usi quello sotto casa a cuor leggero e ti fai un protos o un rex che vai sul sicuro.
Oppure crepi l'avarizia un bel Goblin che pare che sia su un altro pianeta... L'unico difetto e' che sei sui 3k euro in ordine di volo...

Originalmente inviato da lastorri

Le viti erano su platsica. Quelle su metallo, su cui ho messo le mani, le ho tutte passate di frenafiletti. Quello debole, non medio... non avevo altro a disposizione..

Ascolta un cretino: quando puoi recupera quello medio... Chiedi a Bandit le sue viti col frenafiletti debole che gli hanno fatto...
Maglio spendere 13 euro e mezz'ora di tempo e farle come si deve che crashare e spenderne 25 e ore per riparare...

[bandit]

Ancora non mi è chiaro se l'avevo messo e quindi ha fatto cilecca oppure non l'avevo messo proprio ... secondo me anche quello debole funziona. Forse, preso dall'entusiasmo di montare gli upgrades poi mi sono dimenticato di metterlo da qualche parte ... Ci saranno una trentina di punti dove deve essere messo. Anche quando si smonta si deve pulire e rimettere.
E se vendessi tutto per un miniprotos? Anche se non mi fido. Anche lì inizierà il valzer dei cuscinetti.

[david]

Originalmente inviato da bandit

eccheccazz e che quando cade RIMBALZA

no problem:




edit io ho guardato sulla bibbiona,ma non ho trovato i parametri x la dx6 ...

[bandit]

lo prendo!

che parametri ti servono?