Club Blade 400-450 - Pagina 1289 - BaroneRosso.it

tmirante · 11 ottobre 13, 09:21

accidenti so finiti i problemi sul bladone??? beati voi

lastorri · 11 ottobre 13, 10:57

forse sono finiti i bladoni in volo :-)

volopocomavolo · 11 ottobre 13, 14:30

Io resisto, e c'ho pure un telaio di scorta... Che culo!!!

sqltommy · 11 ottobre 13, 21:58

ci sono ancora dei mitici 450 flite che volano ancora

volopocomavolo · 11 ottobre 13, 22:02

Citazione:

Originalmente inviato da sqltommy

ci sono ancora dei mitici 450 flite che volano ancora

Cerrrto!

E il mio viaggia pure forte!
Alla fine ho cambiato motore, esc, servi piatto e coda, centralina fbl, canopy, carrello, impennaggi... Pero' conservo orginale telaio, tubo e scatola di coda!

mgaproduction · 12 ottobre 13, 08:51

Citazione:

Originalmente inviato da volopocomavolo

Cerrrto!

E il mio viaggia pure forte!
Alla fine ho cambiato motore, esc, servi piatto e coda, centralina fbl, canopy, carrello, impennaggi... Pero' conservo orginale telaio, tubo e scatola di coda!

Vedi che ha ragione Luigi : Bladoni non ce ne sono più

geko80 · 12 ottobre 13, 09:09

Citazione:

Originalmente inviato da volopocomavolo

Cerrrto!

E il mio viaggia pure forte!
Alla fine ho cambiato motore, esc, servi piatto e coda, centralina fbl, canopy, carrello, impennaggi... Pero' conservo orginale telaio, tubo e scatola di coda!

A proposito...nessuno è riuscito ad adattare il classico tubo di coda da 12mm??...tanto finché rimane il telaio sempre bladone è....

bandit · 12 ottobre 13, 10:23

adattare a che cosa?

geko80 · 12 ottobre 13, 17:01

Citazione:

Originalmente inviato da bandit

adattare a che cosa?

Adattare al telaio....se nn sbaglio il diametro esterno del tubo originale del blade è da 14mm mentre i classici sono da 12...il vantaggio starebbe nell avere a djsposizione maggiori ricambi a minor prezzo partendo dal tubo di coda stesso al gruppo di coda completo....qualcuno ha provato?

bandit · 12 ottobre 13, 17:45

Io ho fatto il procedimento inverso ... perché il 14 è meglio del 12. Ti compri un tubo di carbonio di HK e lo tagli a volontà.

11 ottobre 13, 09:21	#12881 (permalink) Top
tmirante User Data registr.: 08-10-2012 Residenza: arcidosso Messaggi: 906	accidenti so finiti i problemi sul bladone??? beati voi __________________ *VOLO MODE 1* , dx6i , blade 450 3d e 450 FBL tarot , raptor 50 ccpm motorizzato OS 55 , 1 grippaggio, 16 crash , livello :GNUCCO++; detto preferito: l'elicottero e' come il maiale non bisogna mai butta' via niente ! --

11 ottobre 13, 14:30	#12883 (permalink) Top
volopocomavolo User Data registr.: 07-01-2013 Residenza: Ostia Antica -RM Messaggi: 1.876 Immagini: 29	Io resisto, e c'ho pure un telaio di scorta... Che culo!!! __________________ GAUI X5 GAUI HURRICANE 550 SPEKTRUM DX9

11 ottobre 13, 21:58	#12884 (permalink) Top
sqltommy User Data registr.: 17-02-2012 Residenza: Taranto Messaggi: 2.528	ci sono ancora dei mitici 450 flite che volano ancora __________________ Mqx Mcpx 450X (ex 3d) Atom 500EDGE 540QQ SPEKTRUM DX7s RC DREAMS ITALIA

12 ottobre 13, 10:23	#12888 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	adattare a che cosa? __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

12 ottobre 13, 17:45	#12890 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Io ho fatto il procedimento inverso ... perché il 14 è meglio del 12. Ti compri un tubo di carbonio di HK e lo tagli a volontà. __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

11 ottobre 13, 10:57	#12882 (permalink) Top
lastorri Sospeso Data registr.: 16-11-2011 Residenza: Usa Messaggi: 2.902 Immagini: 5	forse sono finiti i bladoni in volo :-)

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