E-flite Blade mCP X

[maRRRco]

Certo, perchè le dimensioni giocano a suo favore, l'inerzia è maggiore e la stabilità generale anche
ma la precisione è a favore del piccolo mcpx, ed anche la potenza con la conversione brushless è decisamente elevata

[Madblade]

Originalmente inviato da maRRRco

Certo, perchè le dimensioni giocano a suo favore, l'inerzia è maggiore e la stabilità generale anche
ma la precisione è a favore del piccolo mcpx, ed anche la potenza con la conversione brushless è decisamente elevata

Strana sta cosa qui...e pensare che io mi sono preso l'mcpx proprio per allenarmi meglio che sul simulatore e rendere meno traumatico il passaggio al 450 ed invece ancora non mi sento pronto per la classe superiore. Eppure con l'mcpx vado abbastanza tranquillo oramai...

[liftbag]

Originalmente inviato da maRRRco

sei riuscito a riparare i pattini con della ciano? o diventano inutilizzabili?
ci sto facendo un pensierino, perchè dato che mi servono i tiranti, è bene che siano inclusi col carrello, e pazienza se non irrigidisco la zona motore con quelli rakon
ma almeno correggo il CG

Ricordati che con i tiranti fissati ai pattini, ogni volta che devi levare il carrello o rimettere a posto la ghiera, potrebbe essere un gran fastidio.
Coi pattini Microheli, puoi sempre mettere i supporti Rakon

Originalmente inviato da Madblade

Strana sta cosa qui...e pensare che io mi sono preso l'mcpx proprio per allenarmi meglio che sul simulatore e rendere meno traumatico il passaggio al 450 ed invece ancora non mi sento pronto per la classe superiore. Eppure con l'mcpx vado abbastanza tranquillo oramai...

Se ti fidi della macchina, fai un bel looping ampio, poi un'altro, poi ne inizi un'altro e lo stoppi invertito, roll per raddrizzarlo e da lì in poi ti sblocchi

Se non avessi avuto l'mCP X credo proprio che col Gaui 200 ero ancora lì a menarmela con i volati ragolari