E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da Madblade

Lift una domanda: a cosa può essere imputato un effetto simile al TBE sull'mcpx?
Da quando ho montato su l'M5 ho notato che l'eli tende a roteare sull'asse dell'albero tipo effetto cesso Sapendo che in genere sono effetti generati dalla testa, ho controllato l'integrità dell'albero, il serraggio delle pale e delle manine e mi sembra tutto ok...cosa può essere?
Ti premetto che ho i gommini antivibrazione dappertutto...

Ma di che misura stiamo parlando? Cioè quanto misura il TBE?
Se è una cosa minima tipo precessione può essere legata a vibrazioni o forse, se è il tuo caso, ai gommini per smorzare le vibrazioni alla 3 in 1.

A me pare che se la 3 in 1 è fissata in modo troppo morbido, c'è un certo grado (minimo in verità) di incertezza in hovering.
L'avevo rilevato con i gommini in silicone e forse ora il nuovo X-frame ha qualcosa di simile, ma secondo me dovuto al fatto che le viti di fissaggio sono da 1mm.

Quando sperimentai per la prima volta i doppi gommini per RRRappy50, avevo usato viti da 1,2mm che già loro tiravano gli oring, quindi ho potuto stringere la 3 in 1 abbastanza bene senza che gli oring si estrudessero dalle battute.
Con l'X-frame, non si può stringere più di tanto perché altrimenti gli O-ring vengono sputati fuori.
Oh, questa non è una cosa seria eh, è una sottigliezza da niente, non sono neanche sicuro se il bandit-heli abbia un comportamento vagamente erratico, poi ci dirà lui quando lo proverà.
Se mai dovesse essere, gli dirò di levare i due oring sotto le teste delle viti.


Se invece è un tbe largo, non saprei, ma di sicuro non ha nulla a che fare con le cause tipiche delle flybar a 45°.

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da Madblade

Lift una domanda: a cosa può essere imputato un effetto simile al TBE sull'mcpx?
Da quando ho montato su l'M5 ho notato che l'eli tende a roteare sull'asse dell'albero tipo effetto cesso Sapendo che in genere sono effetti generati dalla testa, ho controllato l'integrità dell'albero, il serraggio delle pale e delle manine e mi sembra tutto ok...cosa può essere?
Ti premetto che ho i gommini antivibrazione dappertutto...

Ciao Mad, a me era successa la stessa cosa dopo avere montato gli upgrade Microheli (piatto, main hub e manine). Ma nel mio caso la causa non era risultata legata a questi componenti ma alle pale. Avevo messo le KBDD ed una volta sostituite dopo un crash l'effetto era svanito. Ora però ha ricominciato a farlo anche se molto meno e anche io non capisco come risolverlo. Effettivamente quando lo spari non lo senti nemmeno ma anche a me da molto fastidio in hovering...

[KenR1]

Originalmente inviato da liftbag

Se non sbaglio sta sui 68 grammi con la lipo Hyperion inserita.
E' un'ottima cosa la via da te seguita di alleggerire invece che appesantire, è efficiente, non stressa meccanica e servi e non ti espone a grossi danni nei crash, ma ti porta solo fino a certi livelli.

Se vuoi rapporto peso potenza scatenato bisogna per forza di cose accettare l'aumento di peso. L'importante è che la potenza acquistata sia davvero notevole, perché per rimanere sullo stesso rapporto peso potenza del tuo, allora non ci sono dubbi che è meglio stare leggeri.

Infatti ne ho fatto uno leggero il V2 per il divertimento in cortile e 1 più tosto il V1 per le cose serie quando sarò più bravo

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da KenR1

Lift non sono convinto, se il pignone è più grande l'albero dovrebbe girare più piano? Quando correvo in moto mi ricordo che aumentando la dimensione del pignone si allungava il rapporto e quindi il motore allungava di più a parità di marcia ma sforzava ovviamente anche di più.

Il contrario è invece per la corona, aumentadola si accorcia il rapporto e diminuendola si alluga.

Puoi spiegarmi perchè sull' ely è differente questo rapporto?

È esattamente la stessa cosa. Non il contrario.

HTC Sensation con Tapatalk

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da maRRRco

quando ci vedremo ti faccio vedere come i tic toc vengono storti, solo dopo un anno abbiamo capito il problema

Beh...ora capisco perché non me ne ero accorto...i tictoc non mi riescono neanche al sym....

P.S. se progetti di prendere i cuscinetti di firedragon io mi accodo...la cosa mi stimola troppo la curiosità...magari riesco a ridare lustro al piatto RKH....

HTC Sensation con Tapatalk

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Beh...ora capisco perché non me ne ero accorto...i tictoc non mi riescono neanche al sym....

P.S. se progetti di prendere i cuscinetti di firedragon io mi accodo...la cosa mi stimola troppo la curiosità...magari riesco a ridare lustro al piatto RKH....

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Non ci sperare troppo. I piatti quasi sempre prendono molto più gioco sul giunto a sfera che sul cuscinetto. Forse quelli in plastica E-flite meno, non saprei.
Di sicuro sostituire il cuscinetto su quello in plastica è uno scherzo, mentre sostituirlo sul MH o RKH impegna parecchio...

[maRRRco]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Beh...ora capisco perché non me ne ero accorto...i tictoc non mi riescono neanche al sym....

P.S. se progetti di prendere i cuscinetti di firedragon io mi accodo...la cosa mi stimola troppo la curiosità...magari riesco a ridare lustro al piatto RKH....

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anche in semplici flip veloci te ne dovresti accorgere, nel mio caso è più evidente dando cabra

p.s devo prendere dei cuscinetti, ma per il 450, non so quando però
purtroppo è sorto un bel casino inspiegabile, vibrazioni !!!!
attendo risposta da helifreak
eventualmente sentiamoci in PM

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da KenR1

Infatti ne ho fatto uno leggero il V2 per il divertimento in cortile e 1 più tosto il V1 per le cose serie quando sarò più bravo

Ma cos'è in concreto che lo rende particolarmente leggero?

HTC Sensation con Tapatalk

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Ma cos'è in concreto che lo rende particolarmente leggero?

HTC Sensation con Tapatalk

Ha un motore che pesa 5, forse 6 grammi meno dell'originale

[KenR1]

Originalmente inviato da liftbag

Ha un motore che pesa 5, forse 6 grammi meno dell'originale

Esatto, inoltre l'esc da 10A Oversky con convertitore integrato è veramente leggero per cui il modello nonostante le modifiche si è alleggerito.

Devo ancora andare a volare seriamente con l'HP03S ma gira vermente forte e la leggerezza del modello si sente eccome con 12° di passo sale quasi 2 volte più veloce di quando era Brushed!